Da 21mila a 9mila euro :-(

[queenn74]

guarda io so solo che sia con le due auto a gpl che ho avuto punto 1.2 75 e fiesta 1.4 con un litro di gpl non percorrevo di 10/11 km con un litro di gpl 0.70euro invece con un litro di gpl con la 308 faccio al massimo 16/17km 1.45euro, e sono una persona che l'auto la guida regolare senza tirare mai le marce quindi il gpl conviene finche costa poco (spese di manutenzione più frequenti a parte9

[fabrecesc]

guarda io so solo che sia con le due auto a gpl che ho avuto punto 1.2 75 e fiesta 1.4 con un litro di gpl non percorrevo di 10/11 km con un litro di gpl 0.70euro invece con un litro di gpl con la 308 faccio al massimo 16/17km 1.45euro, e sono una persona che l'auto la guida regolare senza tirare mai le marce quindi il gpl conviene finche costa poco (spese di manutenzione più frequenti a parte9

Scusa, ma non si capisce nulla di quello che hai scritto. Potresti essere più chiaro? Grazie.

[fabrecesc]

@fabrecesc
Cosa intendi per eventuali danni? Tutti dicono che se tratti bene un motore ti dura di più. Chiaro che se il motore ha problemi suoi congeniti, allora cambia tutto. Io non ho mai (per fortuna) avuto guasti dalle mie macchine anche perchè per prima cosa sono stato abbastanza fortunato nell'acquisto e poi, seconda cosa, ho sempre cercato di trattarle bene con una buona manutenzione e lavaggi accurati (io lavo la mia macchina una volta alla settimana scrupolosamente a mano: sono anche un pò maniaco ma mi sembra che altri qui ce ne siano...).
Poi la fortuna è cieca: ma la sfiga ci vede benissimo!!!!!!!!!

Fabrizio, mi riferisco ai motori diesel che con il passare degli anni sono diventati molto più delicati.
I vecchi diesel bruciavano tutto, erano camion nel vero senso della parola. Certo, erano dei polmoni, ma non si avevano difficoltà a superare i 500.000 km.
Ora invece, a causa della continua ricerche della prestazioni, assistiamo a cilindrate di 2.0 cc con 180 cv, o 1.6 con 110 cv, e via discorrendo. Ovviamente questo ha fatto si che i motori fossero più performanti ma più delicati perchè portano ad una maggiore sollecittazione della turbina, della pompa gasolio per non parlare della delicatezza degli iniettori e del Fap.
Oggi basta fare un pieno di gasolio contenente acqua per mandare a donnine iniettori e pompa con un danno di 1000€.
E non basta fare la manutenzione programmata per evitare tali danni, quando la turbina, la pompa o gl iniettori sono sollecitati troppo, non c'è nulla da fare. Tra l'altro i danni si evidenziano anche a causa dell'uso anomalo a cui vengono sottoposti i moderni diesel. La gente pensa di trattarli come motori a benzina, tirando a bestia con le marce, mentre non si rende conto che il diesel va guidato con parsimonia e soprattutto senza giocare con il cambio e dosando l'accelleratore.

Ora la stesso "ingengno" dei motori diesel lo si sta copiando anche sui moderni Turbo benzina.
Sono motori delicatissimi, e la gente non lo comprende. Poi quando si rompe qualcosa son dolori, perché la spesa molto spesso è eccessiva. Ormai la macchina sta diventando un lusso, non tanto per il costo d'acquisto ma quanto per mantenerla.
Chissà se le case se ne stanno rendendo conto....

[queenn74]

guarda io so solo che sia con le due auto a gpl che ho avuto punto 1.2 75 e fiesta 1.4 con un litro di gpl non percorrevo di 10/11 km con un litro di gpl 0.70euro invece con un litro di diesel con la 308 faccio al massimo 16/17km 1.45euro e sono una persona che l'auto la guida regolare senza tirare mai le marce quindi il gpl conviene finche costa poco (spese di manutenzione più frequenti a parte9

[queenn74]

scusa che che da capire?
un litro di gpl costa 0.70e e si percorrono massimo 11km, (sia con la punto 1.2 sia con una fiesta 1.4 che avevo)
un litro di diesel costa 1.50e e si percorrono se ti va bene 16km con la 308
Deduzione il gpl conviene solo perche costa la metà perche sfrutta meno rispetto al diese

[skorpio]

si,esatto,almeno credo.
il metano conviene ancora di più,se ti accontenti di potenza ridicola e autonomia scarsissima.
però hai paragonato 2 categorie di auto abbastanza diverse.

[FabrizioTN]

@fabrecesc
Allora convieni u poco con me, quando ti dico che molto (ma non tutto, è chiaro) dipende da chi guida.

[mefisto]

il metano conviene ancora di più,se ti accontenti di potenza ridicola e autonomia scarsissima.

Passando al metano , non ho rilevato un particolare calo delle prestazioni , se non una lieve riduzione della ripresa (che non è eccezionale nemmeno a benzina) : comunque si arriva ancora a 200 Km/h (di tachimetro) senza difficoltà .
La bombola da 85 l (corrispondenti a 14 Kg circa) , che mi occupa il fondo del bagagliaio , mi garantisce una percorrenza di quasi 300 Km circa con un pieno (da 13 €) , che non mi sembrano proprio pochissimi .
Si tratta di problemi superabili , almeno nel mio caso : mi resta buona parte del bagagliaio , più che sufficiente per le mie esigenze , e sul percorso quotidiano (Milano - Fiorenzuola d'Arda e ritorno , in totale 180 Km circa) i distributori non mancano ; inoltre non mi pesa molto fare rifornimento quasi tutti i giorni (per un pieno non ci vogliono più di 5 o 6 minuti , contrariamente a quello che si dice in giro) .
Quando si fanno viaggi lunghi (io faccio spesso Milano - Rossano Calabro e ritorno) basta programmare in anticipo le soste presso distributori molto vicini ai caselli (ci sono guide e siti , per esempio [http://www.metanoauto.com/] , che riportano queste informazioni) .

[bassplayer]

L'unica cosa che ancora non mi convince del metano o del GPL é che non si possa fare rifornimento di notte e si é quindi costretti a procedere a benzina. Nulla di grave eh

[mefisto]

L'unica cosa che ancora non mi convince del metano o del GPL é che non si possa fare rifornimento di notte e si é quindi costretti a procedere a benzina. Nulla di grave eh

Basta pensarci prima , o cercare un distributore aperto 24 h (non sono molti , ma qualcuno esiste) .

[bassplayer]

Certamente caro mefisto

[skorpio]

il metano conviene ancora di più,se ti accontenti di potenza ridicola e autonomia scarsissima.

Passando al metano , non ho rilevato un particolare calo delle prestazioni , se non una lieve riduzione della ripresa (che non è eccezionale nemmeno a benzina) : comunque si arriva ancora a 200 Km/h (di tachimetro) senza difficoltà .
La bombola da 85 l (corrispondenti a 14 Kg circa) , che mi occupa il fondo del bagagliaio , mi garantisce una percorrenza di quasi 300 Km circa con un pieno (da 13 €) , che non mi sembrano proprio pochissimi .
Si tratta di problemi superabili , almeno nel mio caso : mi resta buona parte del bagagliaio , più che sufficiente per le mie esigenze , e sul percorso quotidiano (Milano - Fiorenzuola d'Arda e ritorno , in totale 180 Km circa) i distributori non mancano ; inoltre non mi pesa molto fare rifornimento quasi tutti i giorni (per un pieno non ci vogliono più di 5 o 6 minuti , contrariamente a quello che si dice in giro) .
Quando si fanno viaggi lunghi (io faccio spesso Milano - Rossano Calabro e ritorno) basta programmare in anticipo le soste presso distributori molto vicini ai caselli (ci sono guide e siti , per esempio [http://www.metanoauto.com/] , che riportano queste informazioni) .

sono problemi superabili,ci mancherebbe.

[mefisto]

lo so che non ci sono paragoni dal diesel al gpl (motore durata prestazioni) , il fatto e chi fa tanti chilometri e visto che il gpl costa la metà conviene solo per il prezzo e non per km/lt, comunque mi terrò la mia

Ricordo che 1 litro di GPL vale circa 0,8 litri di benzina , 0,5 l di gasolio , e 0,5 Kg di metano .
Quindi , con una macchina come la mia , per percorrere 100 Km attualmente si spendono in media :
€ 4,45 (5 kg di metano) a 0,89 €/Kg
€ 7,00 (10 litri GPL) a 0,70 €/l
€ 7,40 (5 litri di gasolio) a 1,48 €/l
€ 12,40(8 litri di benzina) a 1,55 €/l

Auto a GPL e a gasolio hanno sostanzialmente lo stesso costo chilometrico ; l'auto a gasolio ha costi iniziali , costi dei tagliandi e di assicurazione piu elevati rispetto ad un'auto dello stesso tipo a GLP/benzina : in piu con il GPL si può girare anche con il blocco del traffico .
Credo che alla fine i costi si equivalgano , per cui la scelta fra GPL e gasolio sia solo piu una questione di scelta personale .

[fabrecesc]

scusa che che da capire?
un litro di gpl costa 0.70e e si percorrono massimo 11km, (sia con la punto 1.2 sia con una fiesta 1.4 che avevo)
un litro di diesel costa 1.50e e si percorrono se ti va bene 16km con la 308
Deduzione il gpl conviene solo perche costa la metà perche sfrutta meno rispetto al diese

Mi sembra molto riduttivo quel "conviene solo".
Il costo del carburante è un parametro importante.