308 e fap !!!!

[Alvaro]

ah ecco un'altra cosa strana....mai sentita nessuna puzza ne fuori ne dentro..mai sentito calore che viene dalle bocchette ...che vi posso dire..sarà che la mia non rigenera..
no cmq a parte gli scherzi, sarò stato poco attento io...cercherò di farci caso maggiormente!!

cia cia

[millenove]

ho superato i 10000km ma non mi sono mai accorto di nulla, solo una volta in tangenziale mi è caduto l'occhio sul cdb e ho notato che il consumo era molto alto, ho dato per scontato che fosse in atto la rigenerazione

[hdi-80]

ho superato i 10000km ma non mi sono mai accorto di nulla, solo una volta in tangenziale mi è caduto l'occhio sul cdb è ho notato che il consumo era molto alto, ho dato per scontato che fosse in atto la rigenerazione

Se fai sempre autostrada o superstrada, a velocità costante oltre i 100-120 non ti accorgi mai di nulla (devi avere l'orecchio fino per sentire il relè scattare). è in accelerazione a marce basse e intorno ai 1800-2200 giri che senti il motore più ruvido, per quei 5-10 minuti. In effetti questa macchina è fatta per macinare autostrada, è il suo pane e il FAP così non lo intaserai mai.

[millenove]

allora ho capito ... ho sempre l'autoradio a tutto volume e percorro un buon 70% in autostade/tangenziali sempre a velocità sostenute, percui il relè non lo sentirò mai

[perchim]

Se fai sempre autostrada o superstrada, a velocità costante oltre i 100-120 non ti accorgi mai di nulla (devi avere l'orecchio fino per sentire il relè scattare). è in accelerazione a marce basse e intorno ai 1800-2200 giri che senti il motore più ruvido, per quei 5-10 minuti. In effetti questa macchina è fatta per macinare autostrada, è il suo pane e il FAP così non lo intaserai mai.

grazie hdi ... mi ha tolto un pensiero!!! (almeno credo!?)
ieri ... ero di ritorno da un viaggio ... strada statale, velocità 80 km\h, radio a basso volume ... sentivo la mia leona un pò fiacca ... un pò legata .... e x di + ho sentito un rumore (tipo relè) provenire se nn sbaglio lato sn volante in basso (penso ci sia la scatola fusibili) ... era il FAP ke si rigenerava???
ciao

[hdi-80]

Se fai sempre autostrada o superstrada, a velocità costante oltre i 100-120 non ti accorgi mai di nulla (devi avere l'orecchio fino per sentire il relè scattare). è in accelerazione a marce basse e intorno ai 1800-2200 giri che senti il motore più ruvido, per quei 5-10 minuti. In effetti questa macchina è fatta per macinare autostrada, è il suo pane e il FAP così non lo intaserai mai.

grazie hdi ... mi ha tolto un pensiero!!! (almeno credo!?)
ieri ... ero di ritorno da un viaggio ... strada statale, velocità 80 km\h, radio a basso volume ... sentivo la mia leona un pò fiacca ... un pò legata .... e x di + ho sentito un rumore (tipo relè) provenire se nn sbaglio lato sn volante in basso (penso ci sia la scatola fusibili) ... era il FAP ke si rigenerava???
ciao

Proprio per quello. La sequenza é:
1) macchina un po' fiacca (fap intasato)
2) relè che scatta (si accende il lunotto termico e quello degli specchietti, in modo da aggiungere carico al motore)
3) aumenta per 10-20 secondi il consumo di carburante (per portare il FAP a 400°) Se stai andando oltre i 150 km/h non serve perchè sei già oltre i 400 gradi (ecco forse perchè alcuni non se ne accorgono), il motore effettua una serie di post iniezioni di carburante quando il pistone sta risalendo e scaricando il gas (che si incendia tra il catalizzatore e il fap).
4) modifica del funzionamento del motore per i prossimi 5-10 minuti (più una o due post-iniezioni accompagnate dal click del relè (vedi che il consumo istantaneo sale per 3-5 secondi))
5) per quei 5-10 minuti il motore consumerà meno che mai (tranne che nelle post-iniezioni), motivi: il fap è molto più permeabile, la centralina aumenta la pressione di iniezione del gasolio, ottimizza il funzionamento per emettere meno particolato, la valvola egr si chiude completamente. Per contro in quei 5-10 minuti emetti più: ossido di cerio, ossidi di Azoto.
6) se continui a velocità costante tempo 10 minuti torna tutto come prima.

[pierix27]

.
6) se continui a velocità costante tempo 10 minuti torna tutto come prima.

se fai una tiratina pure 30 secondi e torna tutto come prima, una volta partita la rigenerazione fa le post iniezioni brucia il particolato e ciao, io mi diverto un sacco quando rigenera perchè sento esplodere nella marmitta la miscela di gasolio e sembra una subaru impreza da rally e poi non vedo l'ora che rigenera di nuovo
un salutone!

[perchim]

grazie hdi ...
spiegazione kiara ed eccezionale ...
un grazie anke a pierix
ciao

[gaspy75]

Visti i problemi di varia natura che affliggono le altre case, leggendovi sembrerebbe che questo FAP sia immune da problemi e rogne di funzionamento. E' un altro punto a favore della 308 per la mia scelta futura allora.
Certo, dovrò convincere i Vigili che giro a 150orari in città per pulire il FAP (scherzo)

[pierix27]

Visti i problemi di varia natura che affliggono le altre case, leggendovi sembrerebbe che questo FAP sia immune da problemi e rogne di funzionamento. E' un altro punto a favore della 308 per la mia scelta futura allora.
Certo, dovrò convincere i Vigili che giro a 150orari in città per pulire il FAP (scherzo)

è uno sballo!!! la marmitta è sempre pulita come nuova.

[Leone_ruggente]

Piccola nota di cultura generale: peccato solo che il FAP serva a diminuire l'inquinamento solo per l'ARPAL, la quale non rileva particolato di misura inferiore a 10 micron (PM10) e le particelle di particolato emesse dal FAP misurano al massimo 2,5 micron (PM 2,5) e quindi l'ARPAL non le rileva. Il nostro corpo, però, le rileva molto più delle altre particelle perché essendo più piccole invece di fermarsi ai bronchi si annidano nelle cellule del nostro corpo, provocando quindi problemi ben più seri rispetto al PM10. Poi, il PM 2,5 non si vede e quindi oltre che per i sensori dell'ARPAL il FAP è bello anche per i nostri occhi e per i portafogli dei politici e dei costruttori di automobili, ma a quello per cui dovrebbe servire, ovvero salvaguardare la salute umana, è solo estremamente dannoso.

Lui ne sa più di me: http://www.youtube.com/watch?v=sFXbkIAMP_g" onclick="window.open(this.href);return false;

Alla salute!

[pierix27]

per abbattere l'inquinamento e non recare danni alla salute l'unico mezzo è quello che sogna antonio avallone, qui nel forum...con mezzo chilo di fagioli è buono solo a scaricare gas naturale dal fap

[Nicola76]

ma voi vi accorgete quando si rigenere il fap?

[pierix27]

ma voi vi accorgete quando si rigenere il fap?

non è molto evidente...ma a volte ci si accorge, spesso capita quando c'è lo stereo acceso sara' un caso non so, cmq vedi i consumi sul cdb salire vistosamente...il mio record è stato 25.4 litri x 100 km tirando di 2^ in fase di rigenerazione.

[cozval]

allora ho capito ... ho sempre l'autoradio a tutto volume e percorro un buon 70% in autostade/tangenziali sempre a velocità sostenute, percui il relè non lo sentirò mai

Idem

Tutti i giorni 35 km di superstrada e mai sentito scattare il relè con la mia "vecchia" 307 110 CV FAP