Mistero frizione

[Christianxx]

Ciao a tutti,
sono Christian da Catania, come da oggetto la mia frizione e' un mistero, magari mi spiego meglio.
Ho una 206 hdi 1.4 del 2004, tenuta molto bene con 140 mila chilometri. Da circa 2 anni avverto in modo molto sporadico uno strano problema.
Quando mi trovo in strade scorrevoli mi capita che in fase di accelerazione mi slitta il numero di giri del motore, ovvero se butto giù l'acceleratore, i giri mi aumentano di botto da 2000 a 3000, avverto proprio un innaturale accelerazione, poi dopo pochi secondi i giri tornano regolari. La cosa capita da parecchio ma ogni volta che ho portato la macchina dal meccanico non mi è' mai successo, facendo la figura da fesso. Sempre tutto ok.
Fatto sta che oggi porto la macchina a cambiare i freni ed il meccanico mi chiama, descrivendo la stessa situazione e dicendo
che e' un problema di frizione che va cambiata e urgentemente.
Ora mi chiedo ha percorso gli ultimi 20 mila km, con questo problemino che appariva saltuariamente e scompariva subito, secondo voi il problema descritto, queste impennate di numero di giri, e' proprio una questione di frizione??
Mi sembra strano che mi capito solo a marce alte e non c'è nessun nesso tra temperatura o altro.
Che ne pensate?
Grazie a tutti un saluto

[FcNokia28]

Christian, benvenuto nel Forum.
Per prima cosa ti invito a leggere il regolamento del Forum e quindi a presentarti alla community qui http://www.passionepeugeot.it/forum/viewforum.php?f=25" onclick="window.open(this.href);return false;.
Poi se vuoi sapere se la frizione è andata puoi fare questa prova: accendi la macchina in folle, premi la frizione e inserisci la prima, tieni il freno a mano tirato e accelerando lascia gradualmente la frizione. Se la macchina ti si spegne col classico saltello la frizione è ancora passabile, mentre se rimane accesa è da sostiruire.
Comunque aspetta altri interventi, magari mi sbaglio

[thewizard]

credo che per qualche motivo (da indagare!) la frizione sia proprio KO....



Fabio

[Libox]

È sicuramente la frizione che slitta,classico dei 1.4 hdi.....Cmq 140mkm non sono pochi per una frizione anche se effettivamente dipende come vene usata.


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[Calò67]

e' normale ke in principio il problema esce fuori con i rapporti alti.........la coppia motrice richiesta dalle ruote al motore e' molto + alta rispetto ad un rapporto basso..........prova ne e' ke nelle partenze da fermo si innesta la 1a e non la 5a.........
la prova descritta sopra direi e' + affidabile falla in 3a marcia(la via di mezzo tra la + lunga e la + corta ).........ma se gia' slitta in 1a e 2a corri a farla cambiare prima di rimanere appiedato
poi tranquillo 140.000km di ciclo misto e' normale usura




l'infiltrato Calò75

[blumav]

premetto che in famiglia non abbiamo mai cambiato frizioni nell'audi 80 250.000km mai cambiata fiat ducato cambiata dopo 300.000 km e ci è arrivata facendo la metà dei km con carrello quindi un peso totale di 4 tonnellate, senza contare le volte che eccedevamo fino ad arrivare a 6 tonnellate, ora la mia 206 comprata a 120.000 km la frizione gli slitta, di sicuro il precedente proprietario la usava male o ci faceva le gare, comunque slitta raramente quando schiaccio l'acceleratore a marce alte o quando sono a pieno carico nelle salite, ma poche volte, purtroppo i soldi a mia disposizione sono pochi e il valore dell'auto non è molto, non vorrei fargli lavori e magari qualcuno mi tampona e mi tocca buttare l'auto e quindi aver cambiato la frizione per niente, così ho imparato a gestirla, per chi fosse nella mia situazione è importante appena slitta rilasciare immediatamente l'acceleratore così da non consumarla ulteriormente, ed evitare accelerazioni brusche, preciso che nelle partenze da fermo posso andare al limite dei giri che la frizione non slitta, io sono del parere che se in futuro si preveda di cambiare auto o si hanno pochi soldi a disposizione finchè la frizione non slitta in prima marcia può fare ancora migliaia di km e lo dimostra la mia che fa questo scherzo da quando l'ho presa ovvero 8.000 km fà

[thewizard]

non è così...
lo slittamento produce una drammatica usura, rischi di rimanere a piedi in poco tempo

Fabio

[blumav]

basta prendere i i dovuti accorgimenti e non farla slittare

[thewizard]

see.. e tu sei così bravo che te ne accorgi e sai farla durare altri 100mila km....

metti da parte i soldini e cambia la frizione quanto prima


Fabio

[blumav]

io non sono un mago del volante ma guarda che quando slitta si sente benissimo, i giri salgono rapidamente come se fosse una ferrari ma anche senza guardare il contagiri si sente il motore fa più rumore e aumentano anche le vibrazioni ma l'auto non accelera neanche un pò

[thewizard]

e quindi?
ad un certo punto rimarrai per strada, sappilo

Fabio

[blumav]

si ok ma fino a quando slitta solo nelle marce alte come ho descritto sopra non c'è pericolo tutto qua

[thewizard]

questa settimana slitta solo nelle marce alte
la prossima settimana slitta in 3a
tra due settimane slitta in prima e rimani nel garage al piano -1

ottima forma mentis
Fabio

[blumav]

ma perchè insisti, io se uso la macchina normalmente senza tirarla la frizione non slitta, se poi sei convinto di quello che dici facciamo una scommessa da 1.000 euro, io dico che la mia frizione fa ancora minimo 15.000 km

[thewizard]

Fabio/chiudiamo le officine