Mi chiedevo, giorni fa mi sono accorto sostituendo la luce di un faro posteriore di averla piena di acqua. E' possibile che un calo di tensione dovuta dalle tensione a massa possa darmi come risultato l'accensione della spia?
Ci sono delle prove che posso fare tipo, staccare la batteria per un determinato tempo o altro, prima di portarla in officina e farmi spillare un patrimonio?
Oppure potrebbe essere un cavo candela,la sonda lambda, o il corpo farfallato da sostituire? La macchina ha 145.000 Km e non ho mai avuto questo problema.Grazie.
Ho un meccanico di fiducia a Fondi, ma essendo di Roma in questi giorni non posso andarci. Se dovesse trattarsi delle sonde lambda (2) che cifra potrei arrivare a spendere, senza farmi derubare? 
...di questi tempi poi cìè molto da imparare, perchè la "sola" è sempre dietro l'angolo.. 
...tanto in tester ce l'ho da quando avevo 6 anni 
