problema batteria !!!!!!!

[fenice19]

Buongiorno sono incappato in uno strano problema e spero esista una soluzione se no ????????????
Il fatto è banalissimo.
Ieri sera la batteria dell'auto di mio suocero si è scaricata.
Mi dico... nessun problema facciamo il ponte con la leona..
Compro cavi tutto ok, apro il cofano... ok trovo il morsetto positivo, lo collego alla batteria in avaria.
Cerco il negativo per collegarlo alla massa della macchina di mio suocero .........BHAAAAAAAAA.
Come cavolo faccio a raggiungerlo è in fondo nascosto e coperto da quel guscio di protezione ( solo il positivo è accessibile ).
Provo a vedere clip sopra e clip sotto, il guscio non si stacca così facilmente.
Leggo il manuale ma li c'è solo scritto come farsi caricare ( ovvio ) in quel caso è necessario agire sul solo positivo della leona e l'altro polo è la massa.
Mi sorge un dubbio.
Se collego il mio positivo al + della batteria da caricare, e le due masse delle auto assieme non è che mi salta tutto? se no come cavolo faccio a collegare il mio (-) ?

[dumpweed]

devi collegare il negativo ad un punto di massa semplicemente. appena apri il cofano nela parte anteriore, sopra il radiatore se vedi bene ci sono due bulloni grossi color alluminio, uno è ristretto al centro, l'altro invece no: quelli sono due punti di massa, collega il negativo a quello che ha più massa, cioè quello non svasato al centro e vai alla grande

[fenice19]

forse mi sono spiegato male.

coreggetemi.
devo caricare la macchina di mio suocero.

quindi.
il positivo della leona al positivo della batteria di mio suocero.
il negativo della batteria della macchina di mio suocero alla mia massa ?

stessa cosa se devo farmi caricare.

il problema ripeto è che il negativo che devo usare è sempre quello dell'altra batteria e non quello della leona dato che è inacessibile

Scusate ma non è che il negativo è sempre collegato a massa ?

[dumpweed]

allora: il negati vo è sempre a massa, quindi lo puoi reperire in qualsiasi punto del telaio dell'auto.
per ricaricare metti il morsetto - su un punto del telaio della tua, io ti ho consigliato quel bullone, e l'latro capo aggancialo in un punto del telaio dell'altra, in genere si sconsiglia di agganciarlo direttamente al polo - della batteria.

[fenice19]

allora: il negati vo è sempre a massa, quindi lo puoi reperire in qualsiasi punto del telaio dell'auto.
per ricaricare metti il morsetto - su un punto del telaio della tua, io ti ho consigliato quel bullone, e l'latro capo aggancialo in un punto del telaio dell'altra, in genere si sconsiglia di agganciarlo direttamente al polo - della batteria.

grazie della conferma, era come pensavo.

posto una foto

[tergat]

Anche io avevo notato questa particolarita' e me ne stavo preoccupando , spero comunque di non averne mai bisogno.....

[pericles67]

salve a tutti.scusate se sono "tardo" ma vorrei capire meglio..se devo ricaricare la batteria della leona con un caricabatteria devo seguire la stessa procedura ( cavo + al polo + e cavo- a massa sul bullone del telaio)? oppure devo per forza scoprire il polo - della batteria( e in questo caso mi sembra un bel po' complicato)? grazie a tutti

[thewizard]

è la stessa cosa
la massa sul telaio costituisce una MINIMA resistenza per proteggere entrambe le batterie da eventuali cortocircuiti o altre anomalie elettriche

Fabio

[pericles67]

è la stessa cosa
la massa sul telaio costituisce una MINIMA resistenza per proteggere entrambe le batterie da eventuali cortocircuiti o altre anomalie elettriche

Fabio

Perfetto ma in questo caso avrei la batteria della leona e un caricabatteria...va bene uguale?

[kwang]

Perfetto ma in questo caso avrei la batteria della leona e un caricabatteria...va bene uguale?

Buona norma per ricaricare la batteria (specie con uno rapido) sarebbe quella di *scollegare* tassativamente la batteria dall'auto, è molto pericoloso per l'elettronica caricarla con tutto collegato, di solito c'è scritto anche sui manuali degli apparecchi, addirittura sulla scocca degli stessi.

[pericles67]

ok perfetto gtazie del consiglio ma allora come caspita faccio ad arrivare al polo - che si trova sul fondo del cofano coperto dal guscio della batteria?

[lucam79]

deivi togliere il coperchio penso sia incastro come quello della 307

[207 feline]

e come quello della 207

[pericles67]

ci proverò credo che sia tenuto da alcuni fermi proverò a sbloccarli per vedere che succede la mia perplessità riguarda il cavo che si sdoppia e che è fissato al coperchio dove ci sono anche alcuni fusibili..farò dei tentativi e nelcaso riesca farò una descrizione dettagliata su come smontare la batteria

[thewizard]

Buona norma per ricaricare la batteria (specie con uno rapido) sarebbe quella di *scollegare* tassativamente la batteria dall'auto, è molto pericoloso per l'elettronica caricarla con tutto collegato, di solito c'è scritto anche sui manuali degli apparecchi, addirittura sulla scocca degli stessi.

premesso
la carica con il rapido/avviatore è una cosa da evitare in assoluto perchè la tensione di carica può arrivare a 18V e la batteria non è affatto contenta, e se è minimamente danneggiata cede di colpo e potrebbe anche _ESPLODERE_

fate LA MASSIMA ATTENZIONE ai collegamenti: l'inversione dei poli significa mettere KO qualche centralina, e se la batteria è ancora collegata potrebbe anche _ESPLODERE_ (PERICOLOSISSIMO! visto accadere con una 200Ah di un camion)

in caso di ricarica "al volo" per emergenza/avviamento
collegate prima i negativi e poi i positivi, non spaventatevi per eventuale piccolo scintillio al contatto della pinza
ASPETTATE un po' (anche 5 minuti) con il quadro spento, soprattutto se la batteria dlla macchina in panne è MOLTO giù a dà scarsi segnali di vita
poi accendete il motore della vettura di soccorso e fatelo girare intorno a 2000rpm, aspettate un po' e potete dare l'avviamento
ricordate che un diesel chiede circa 250A per candelette e motorino, assicuratevi che i cavi e le pinze siano opportunamente dimensionati o si scalderanno pericolosamente sino alla (possibile) fusione della guaina

Fabio