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Fino a 28mila km tutto ok, ora un pò meno... RISOLTO!

Guasti, difetti, problemi e cose che non ci piacciono; costi dei tagliandi e delle riparazioni

Moderatore: Moderatori

FabrizioTN
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Fino a 28mila km tutto ok, ora un pò meno... RISOLTO!

Messaggio da FabrizioTN »

Dopo 28mila fantastici chilometri, trascorsi nella più assoluta tranquillità ed economicità, anch'io ho dovuto sperimentare cosa vuol dire avere il "gioiello" in panne. :mad:
La settimana scorsa, appena uscito dal lavoro e percorsi appena un paio di chilometri quelli giusti per passare dall'alimentazione benzina a gpl, il disastro! La mia Leonessa ha cominiciato a perdere velocità procedendo a scatti fino a 20 km/h. Non riuscendo a capire cosa fosse successo :-s ed accendendosi la spia motore sul tachigrafo, decido di fermarmi. Aspetto un paio di minuti ma la spia non si spegne. Chiamo il meccanico Peugeot [-o< e mi sento dire di andare fino all'officina. Dopo 45 minuti riesco ad arrivare all'officina distante circa 20 km e potendo contare su una velocità max di 20 km/h. Mi controllano un pò di qua ed un pò di là dicendomi che non è nulla se non le candele da sostituire. Dopo 28mila km di percorrenza dei quali 18mila a gpl :neutral: ? Sarà. Prenoto l'appuntamento per oggi. Oggi stessa scena e stesso problema: raggiungo non senza qualche inca@@tura [-( il meccanico: mi attacca il pc e dice che va sotituita la sonda lambda, le candele, le bobine. :thumbdown: Ospia! Quasi trasecolo. Per fortuna la macchina compie due anni a fine settembre prossimo e, quindi, sarebbe in garanzia :applause: . Sarebbe. Perchè ho installato l'impianto gpl DOPO l'acquisto. Nei prossimi giorni ne saprò di più. :scratch:
Sono molto triste per il tutto. Eppure in quelle condizioni, percorro ancora 14,5 km con un litro di gpl: il che non è proprio male. Spero me la sistemino a dovere sperando nella Dea Garanzia. Altrimenti mi tocca accendere un mutuo... :pale:
Ultima modifica di FabrizioTN il 10/09/2013, 14:19, modificato 4 volte in totale.

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DavideC
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Re: E' successo anche a me

Messaggio da DavideC »

Ti sono nel cuore, caro Fabrizio...queste situazioni farebbero inca..are :mad: anche la persona più calma del mondo, posso solo augurarti di risolvere la questione senza sganciare un euro [-o< ...ed il più velocemente possibile... :roll: facci sapere poi com'è andata...
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FabrizioTN
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Re: E' successo anche a me

Messaggio da FabrizioTN »

Grazie DavideC: so che stasera non dormirò a sapere che il mio gioiello è in un'officina scura e buia lontano da me. Se penso poi al portafoglio ..... mi vien proprio male!

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DavideC
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Re: E' successo anche a me

Messaggio da DavideC »

FabrizioTN ha scritto:Grazie DavideC: so che stasera non dormirò a sapere che il mio gioiello è in un'officina scura e buia lontano da me. Se penso poi al portafoglio ..... mi vien proprio male!
Anche io ho i tuoi stessi pensieri quando ho la macchina in officina :( ma anche se te la tengono qualche giorno in più, l'importante è che sistemino tutto nel migliore dei modi :roll: ...e senza conseguenze dolorose per te [-o< e vedrai che sarà così :thumbright: , abbi fede... ;-)
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Max Mas
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Re: E' successo anche a me

Messaggio da Max Mas »

Pensa positivo, se era successo qualcosa a te era molto peggio, le auto si riparano ....sempre :) .....................goditi sempre la vita perché nessuno ne esce vivo ........ :)

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DavideC
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Re: E' successo anche a me

Messaggio da DavideC »

Max Mas ha scritto:Pensa positivo, se era successo qualcosa a te era molto peggio, le auto si riparano ....sempre :) .....................goditi sempre la vita perché nessuno ne esce vivo ........ :)
Certo, hai perfettamente ragione, ma una leggerissima :mad: :mad: :mad: inca..atura ti viene comunque, penso sia normale :roll: ...ma non è assolutamente normale che un'auto abbia certi fastidiosissimi problemi dopo pochi chilometri... :silent: giusto? ;-)
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bobkent
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Re: E' successo anche a me

Messaggio da bobkent »

Mi spiace davvero tanto..... :(
Eri uno dei pochi che non aveva mai avuto problemi e che era soddisfatto della macchina....
Viste le mie esperienze, credo poco nella garanzia Peugeot, ma spero con tutto il cuore di essere clamorosamente smentito. In bocca al lupo. ;-)
Ex-308 SW 1.6 HDi Féline Blu Abysse
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)

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jupeugeot
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Re: [308] anomalia motore

Messaggio da jupeugeot »

Ragazzi non sappiamo più come dirlo, i titoli devono essere il più possibile esplicativi riguardo al contenuto del topic, per cortesia facciamo attenzione, grazie.
307 SW 1.6 Grigio allum - Pack tekno, Elettr. e Visibilità - Sensori parcheggio - 6° sedile - Battitacco alluminio ant e post- tendine parasole post. e baule originali - luci pozzanghera - luci segnalaz. porte - doppia luce bagagliaio - sinto cd Pioneer DEH-P88 rs - AP Coral SDK 160 + BLC 130 + SUB HERTZ DBA 200.3 + insonoriz. medium portiere ant e post - Immat 8/01/03 - 4°-5°-6°-7°-8°-9°-10°-11°-12°-13°-14°-15°-16°-17°-18°-21°-22°-23°-24°-25°-26°-27°-28°-29°-30°-31° RADUNO / Evento 1° Auto / Sochaux 2009 e 2016 - TESSERA N. 7 - km percorsi 204.122 Consumo 7,6 l/100 km - 4° treno gomme (1°km 62082 - 2°km 111855 - 3° km 151119 - 4° Km 192354) - frizione (1° Km 192354) - scarico (1° km 93024)
206 1.4 XT 5 porte- Immat. 6/11/02 - km percorsi 224.000
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folgore66
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Re: [308] anomalia motore

Messaggio da folgore66 »

Ciao Fabrizio.
Se scrivessi ciò che mi sta passando per la mente adesso, sarei convocato in tribunale.
Abbi santa pazienza e quando sarà il momento, farai la tua scelta.
Quando hai voglia di sfogarti, sai cosa fare.
Ti sono vicino e ti abbraccio.
Il tuo amico Enrico.
Ex 308 SW 1.4 Premium 98cv immatricolata il 09.05.2011 venduta il 04.10.2012
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Davide1985
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Re: [308] anomalia motore

Messaggio da Davide1985 »

Ciao a tutti!Caro fabrizio, ho portato l'auto per un problema all'impianto di raffreddamento....prima cosa chiesta dall'officina del concessionario??????? " Ha fatto montare l'impianto GPL?"
Fortunatamente no, sennò ciao garanzia sul motore..... Spero che a te vada meglio.

Vorrei però farti una domanda, ovvero: "a benzina ti da lo stesso problema?"

In bocca al lupo!!!!

P.S.: Ciaoooooo Folgore!!!!!!!!!!!!! :D
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FabrizioTN
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Re: Fino a 28mila km tutto ok, ora un pò meno...

Messaggio da FabrizioTN »

jupeugeot ha scritto:Ragazzi non sappiamo più come dirlo, i titoli devono essere il più possibile esplicativi riguardo al contenuto del topic, per cortesia facciamo attenzione, grazie.
Beh, non è che siamo tutti lì a pensare al titolo in certe occasioni. Porta pazienza, almeno tu... Grazie. Si sta parlando dei nostri gioielli, roba da mettere davanti alle fidanzate / mogli (quelle,a volte, consumano molto di più...!). Comunque l'ho cambiato: "anomalia motore" non mi piace. :bond:

Ora ai miei amici. :love4:
Rispondo con un grazie molto sentito per la vicinanza. Oggi sono passato in officina perchè ieri (sigh :mad: ) era chiuso per riposo settimanale (sigh sigh :pottytrain2: ). E' ancora là ferma sul ponte, sola e, credo, triste :fuckyou: . Il meccanico Peugeot mi ha detto che ci lavorerà su domani. Spero me la sistemi entro la giornata [-o< , altrimenti mi tocca andare al lavoro con l'Ape! Sì, avete letto bene: mia moglie adopera la Panda ed io mi trovo come unico mezzo l'Ape :violent1: ! E, vi prego, non ridete....

Rispondo all'ultimo amico: sì, la cosa è uguale sia a benzina che a gpl. Ho telefonato al mio gipiellista che, per fortuna, è amico dell'altro meccanico. Mi ha detto che ho fatto bene a portarla là (chissà come mai?) e che un giretto lo avrebbe fatto anche lui a vedere. ma non credo sia in dipendenza dell'impianto. E spero, visto che con l'installazione la garanzia è volata via... Ma sono amici! E penso: l'amicizia servirà a qualcosa?!

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folgore66
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Re: Fino a 28mila km tutto ok, ora un pò meno...

Messaggio da folgore66 »

Ciao a tutti gli amici e a Fabrizio. :salute:
Desidero con la presente correggere il tiro rispetto a quanto detto sopra prima che si pensi che io possa avercela con qualcuno in particolare.
In realtà sono un bel po’ rammaricato per la situazione nel suo complesso e soprattutto perché c’è di mezzo un amico: Fabrizio.
Fabrizio caro, te l’avevo detto che io avevo avuto brutte esperienze col GPL, ma forse dovevo essere più incisivo quando hai preso la tua decisione e vietarti di fare una cosa del genere.
Non serve a nulla parlarne adesso, ma forse qualcosa di buono esce.
Ho posseduto in 29 anni di patente 9 automobili. Con le ultime 3, eccetto quella che possiedo ora, ho percorso, con ciascuna auto, dai 60 agli 80 mila km in tre anni. Avevo il bimbo piccolo.
Con la prima di queste tre (2005-2006), installai il GPL su di un 1600 benzina.
In autostrada ok, per il resto non ero contento. Inizialmente l’auto strattonava e fu aumentata la pressione del gas. L’impianto ebbe due perdite ed alla fine cominciò a dare errori di accensione motore, spia motore accesa e auto spenta.
La vendetti all’istante senza neanche pensarci su.
Compresi che il GPL non era cosa per me e giuro che con tutti i sensori che ci sono in giro per l’auto, anche se fabbricata “bi-fuel”, se la possono tenere ed abbiamo escluso la parte meccanica ancorchè rinforzata.
Mi piacerebbe raccontarvi cosa è successo ad un mio conoscente con la sua “bifuel” a 67000 km.
Seguirono per me due auto diesel senza DPF e l’attuale che ha un DPF a valle del motore con due sonde ed un quinto iniettore che ogni tanto si “sveglia” e rigenera…
Me ne accorgo dall’impennata dei consumi e dal fatto che il cambio robotizzato infila le marce a 3mila giri anziché a 2200 come sempre. Siccome è una cosa che mi irrita alquanto, preferisco fare una tiratina in autostrada (che fortunatamente inizia da dove lavoro) piuttosto che attendere che finisca da se.
Diavolerie moderne.
Preferivo di gran lunga il doppio corpo della Weber che avevo sotto il cofano da ragazzo, tanti anni fa.
Venendo a Fabrizio è indubbio, secondo il mio parere, che i problemi siano scaturiti dall’utilizzo del gas.
Visto che i meccanici si conoscono e possono scambiarsi pareri, ti consiglierei di prendere da parte il gasista e chiedergli quale tipo di sonda Lambda, se è una sola, consiglia la BRC.
E’ complesso spiegare come funziona un impianto GPL ma, una errata carburazione, per esempio con letture errate da parte della sonda (che registra sull’ECU gli errori) può provocare quanto ti è accaduto.
Quindi prima di sostituire tutto con pezzi identici e doversi confrontare magari, nel breve, con un nuovo pasticcio, varrebbe la pena capire se c’è qualcosa da sistemare nell’impianto GPL.
Prima cosa la sonda Lambda.
Quella di serie assicura il corretto funzionamento della vettura così come progettata e la corretta velocità di scambio dati con l’ECU oltre alla salvaguardia del catalizzatore che devi proteggere perché costa un accidente.
Poi andrebbe capito se l’apertura degli iniettori della BRC è corretta o bisogna intervenire sugli ugelli e sulla mappatura dell’ECU BRC per garantire una più corretta “miscela” o “carburazione” ed evitare il ripresentarsi del problema.
Se a seguito di una rivisitazione dei parametri di cui sopra l’auto dovesse poi, nell’utilizzo a gpl, strattonare o sembrare leggermente “ingolfata” o passare da sola a benzina, verificare la pressione di erogazione del gas.
Se nel caso di sostituzione di sonda Lambda e corretto funzionamento di tutto, l’auto dovesse consumare un po’ di più, rassegnazione. Potrebbe trattarsi della nuova sonda, ma almeno, se ti va bene, tutto è ok.
Ti auguro buon lavoro e stai addosso soprattutto al gasista ed al meccanico che fa quel che può.
Ciao Fabrizio, un abbraccio.
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FabrizioTN
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Re: Fino a 28mila km tutto ok, ora un pò meno...

Messaggio da FabrizioTN »

Ciao Folgore, grande amico mio.
Sono molto deluso dalla 308 anche perchè è la prima macchina a gpl che io abbia avuto (ne ho avuto solo 4) che mi abbia dato problemi. Sempre ammesso che c'entri il gpl. Perchè non ne sono sicuro. Uno degli aiutanti del meccanico Peugeot mi ha detto che circa un mese fa ha sostituito la sonda lambda ad una 308 con 10mila km di percorrenza e che questa cosa, comunque, può succedere. Stasera passo dal meccanico e sento. Magari, dopo questi piccoli casini, la mia fantastica Leonessa Giona tornerà ad essere meravigliosa come prima. Anzi meglio. E sfreccerà con a bordo il sottoscritto come in una parata di grigio hurricane luccicante. Da far invidia ad un dentista (!).
Tornando al serio, torno a dire che non credo sia responsabile l'impianto gpl. Secondo me è una cosa che poteva succedere ed è successa. Sono fiducioso anche nella garanzia. Non so perchè, ma sento che è così.

Comunque, averne tanti di Folgore: io, un pezzettino, ce l'ho. E ne sono molto contento.
Un caro saluto anche al grande bobkent.
Pensate un pò: nonostante che entrambi abbiano cambiato marca di auto, sono ancora qui. Sarà amore?

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folgore66
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Re: Fino a 28mila km tutto ok, ora un pò meno...

Messaggio da folgore66 »

Ciao Fabrizio.
Bello leggerti.
Io ho azzardato la mia ipotesi anche in relazione al resto dei guai che hai.
Tuttavia è possibile, e te lo auguro, che si tratti solo della Lambda.
In questo caso varrebbe comunque la pena avere da chi ne ha le competenze idonee, la garanzia che la sonda montata di serie sia affidabile e di che marca essa sia. Su Bosch e NGK/NTK io non avrei argomenti da opporre.
Testa bassa, stasera....
Ciao.
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Re: Fino a 28mila km tutto ok, ora un pò meno...

Messaggio da bobkent »

FabrizioTN ha scritto:Pensate un pò: nonostante che entrambi abbiano cambiato marca di auto, sono ancora qui. Sarà amore?
E pensa che entrambi siamo passati alla stessa marca..... :roll:
Più che amore, direi che il legame tra quanti si sono conosciuti anche solo virtualmente qui sul forum è forte. :)
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