Cambio 308, 5 o 6 marce manuale?

[sergei77]

ciao ragazzi volevo sapere se si può scegliere il cambio a 6 marce o 5 marce x la versione HDI 110cv , o se non fanno + la versione a 5 marce ma con 6 rapporti cosa si ottiene solo 1 cambiata in + o altro ??? ma cosi facendo si usura + la frizione ?? ditemi tutti i pro e contro !!!! e tutti quelli ke hanno preso prima l'auto si ritengono un pò fregati dalla peugeot potevano pensarci prima [-o< [-o< dando una svolta al passato , comunque io aspetto la 308 cc ...

[perchim]

allora ..qlke considerazione al volo ...
io ho il 5 marce e ne sono pienamente soddisfatto ... l'auto è sempre pronta!!
la 6 marcia (tipicamente autostradale) dovrebbe ovviare ad un piccolo difetto (se così può kiamarsi!!!) ke a 130 Km|h siamo circa a 2850 rpm ... ke nn sono pokini!! ... la 6 marcia dovrebbe accorciare gli altri rapporti (di qst xò sono sicurissimo)
saluti

[mau76]

Ciao,
il cambio a 6 marce trova ampio uso solo su tratte autostradali proprio perchè abbassa leggermente il numero di giri.
Questo però fa sì che in città si debba cambiare molto più frequentemente marcia, proprio perchè i rapporti sono più corti con conseguenze sia per i consumi che per l'usura frizione.
Detto questo io ho provato sia il 5 che il 6 marce (il sei marce su una C4 Picasso) e alla fine non mi trovo pentito di aver optato per il 5 marce che è comunque sempre molto pronto.

[sharky]

Scusate non per fare il rompi.... ma ci sono già un po' troppi argomenti aperti su cambio 5 o 6 marce in giro per il forum.
Richiesta per gli amministratori/moderatori non si riesce ad accorpare tutte le conversazioni su Marce: 5 vs 6 in una unica e omnicomprensiva.

Così sarebbe più facile per tutti trovare le informazioni necessarie.

Comuque come già scritto da me nel post "ufficiale" sull'argomento in questione reputo che il 6 marce sia una scelta di marketing per avere un prodotto "uguale" alla concorrenza, giusto per non rimanere indietro (scusate ma non mi ricordo quale era il topic)

Oltre tutto penso che aprire questa discussione in Guasti problemi e manutenzione non sia proprio pertinente

[Alex407]

quoto

[pierix27]

Comuque come già scritto da me nel post "ufficiale" sull'argomento in questione reputo che il 6 marce sia una scelta di marketing per avere un prodotto "uguale" alla concorrenza, giusto per non rimanere indietro

La penso esattamente come te che questa sia stata una scelta di marketing per uguagliare la concorrenza. comunque sono del parere che se un'auto nasce abbinata a un cambio 5 marce, è perchè evidentemente il motore ha delle caratteristiche tecniche che si abbinano bene a questo cambio. Quindi per me è stata una scelta un po' strana da parte di peugeot, in quanto ad esempio, riferendoci alla fiat bravo, il nuovo 1.6 multijet nasce già abbinato al cambio a 6 marce! però se avete notato, questo motore esprime la sua coppia massima a 1500 giri.
raga, vi posso dire che l'ho provata ed è un'auto che non sale così velocemente di giri, visto che per arrivare a 4000 giri ne deve fare 2500 in più comunque la bravo per me è un catamarano, non una macchina

[sergei77]

ciao ragazzi ho provato la 308 HDI 1.600 110cv a sei marce e posso solo dire ke spinge di + forse ha rapporti + corti ma entra in coppia prima, bel cambio a sei marce sono contentoe soddisfatto; sono andato in montagna a piancavallo dove fanno diversi rally sia a salire che scendere..........bella sensazione buona stabilità non si imbarda tanto solo 2 persone con le gomme 225/45/ 17 è migliorata tanto la tenuta di strada visto l'altezza del pnematico peccato per l'altezza da terra fosse stata + bassa con ammortizzatori regolabili sarebbe il massimo della tenuta però sacrificando il confort...... cosi aveva la mia ex 205 gti 1.9 130 cv salire e scendere x le dolomiti tutti noi ci aspettiamo una 308 gti

[sharky]

Io avrei voluto le sospensioni autoregolanti tipo Citroen C5