ma come fate???

[ginky]

Scusate,
sono nuovo e vedevo che molti di voi sono bravi a mettere le mani sulla propria auto.
Io ho una 308 1.6 110 Cv e purtroppo ultimamente mi fa un rumore molto strano nella zona delle cinghie!!!Non sono sicuro se è la cinghia dei servizi oppure se è la cinghia di distribuzione. L'auto ha 75000 km!!!!
Avevo pensato di metterci le mani da solo, ma non sono espertissimo di tutto, per questo mi chiedevo se voi potreste aiutarmi!!!!
Immagino che siate bravi già di vostro ma spesso mi chiedo se avete comunque della documentazione che potrebbe descrivere un po' come è stata costruita sta macchina!!!!Sia dall'aspetto meccanico che da quello elettrico!!!!
Io non riesco a trovare alcuna documentazione che possa darmi delle linee guida!!!!
avete per caso suggerimenti???Sapete, a volte la documentazione o consigli sono davvero comodi!!!!
confido in voi
Ginky

[Isher]

Oddio io non sono uno che mette molto mano al motore/carrozzeria della macchina da solo, ma una cosa la so per certo: se la cighia di distribuzione ha dei problemi non muovi più la macchina, pieghi le valvole e puoi buttare la testata.
Prova a controllare anche l'alternatore. a motore acceso appoggia la punta di un cacciavite e avvicina l'orecchio al manico, se ci sono delle vibrazioni anomale vengono trasmesse lungo il cacciavite. non strigere troppo altrimenti smorzi l'eventuale rumore

[ginky]

Si si, lo so che se veramente fosse la cinghia di distribuzione è un casino,.....
Sai, io penso che possa essere il tendi cinghia che mi stia dando problemi, ma non sapendo come è fatto, non azzardo!!!!ovviamente, se vado alla peugeot, mi chiede una barca di soldi e magari il problema è una sciocchezza!!!
per questo chiedevo documentazione o riferimenti....

[Isher]

Hai provato il service box? Ci sono gli esplosi dei pezzi dell'auto.
I documenti tecnici credo siano coperti da copyright e ne è vietata la circolazione

[salva570]

Prima di tutto accertiamoci che i rumori non provengano da cinghie di servizi e alternatore, esistono prodotti spray da spruzzare sulle pulegge e cinghie per eliminare provvisoriamente lo slittamento. Come ha suggerito prova a sentire se ci sono vibrazioni anomale sulla puleggia alternatore e di reinvio.
Se alla fine ti convinci che il problema e nella distribuzione allora non è una impresa facile se non disponi di attrezzi specifici e magari di un ponte di sollevamento visti gli spazi veramente stretti. Se riuscissi ad arrivare alla cinghia dovrebbe essere protetta semplicemente da un coperchio sul lato destro del motore, sostituirla insieme al cuscinetto tendicinghia non sarebbe poi così difficile. La cinghia e minimamente elastica dentata e in alcuni punti ben precisi sono riportate tacche o segni che devono corrispondere a quelle che sono impresse nelle singole pulegge delle camme e dell'albero motore (la cinghia dovrebbe azionare pure la pompa acqua di raffreddamento ma questa puleggia non dovrebbe riportare tacche). Prima di smontare quella vecchia verificane l'esatta corrispondenza (non credo sia possibile ma se fosse mai saltata di un dente....) e la tensione ed eventualmente ritendila agendo sul cuscinetto tendicinghia (se non hanno cmbiato ha il foro eccentrico quindi basta allentare il bullone e ruotare il cuscinetto).

[dumpweed]

io ti consiglio di portarla in assistenza, se ci metti le mani e fai danni, x parti che sono poi costose da riparare son guai...la distribuzione è una cosa seria. magari si tratta solo di ingrassare un po' qualche parte però nel dubbio rivolgiti all'assistenza.

[ginky]

Sicuramente è meglio che la porti ad un centro che ne sappia più di me e che sia attrezzato...ma sapete, prima di andare faccio le prove...quelle suggerite da salva 570 potrebbero già darmi indicazioni....perchè sicuramente sapete che a volte i centri assistenza, non sono molto onesti e magari ti cambiano pezzi senza necessità...
Cmq vi farò sapere come sono andate le cose e vi aggiorno.... anche per semplice curiosità....