Si infatti, anche io vorrò provare uno di questi kit a lei, ma per il momento costano un po' troppo per me, aspetterò l evolvesiledmania ha scritto:Devo ammettere che sulla clonazione ho un kit xeno aftermarket che esalta ulteriormente il lenticolare, con delle normali alogene l'effetto sarebbe sicuramente peggiore, magari in futuro proverò dei kit led che al momento stanno facendo passi da gigante sia in durata che efficenza.
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apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
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- DAVIDER1
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
beh si, come tutte le cose in questo campo si paga un pò la novità, indubbiamente quando avranno una diffusione più capillare caleranno anche un pò di prezzo. gli ultimissimi kit debbo dire che sono migliorati tantissimo rispetto ai primi che ormai trattiamo da circa 2 anni. e anche la resa su lenticolare (per ricollegarmi al topic) è noteve dato che in azienda abbiamo l'alfa spider deltitolare dove ho installato proprio questi ultimissimi kit led dotati di dissipatore a calza metallica. non siamo ai livelli dello xeno ma manca poco.
ex fiat regata 70s '84
ex opel tigra 1.416v '95
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Peugeot 308 cc 2000 hdi 140cv feline '09 argento met. con interni in pelle, airwave,sedili riscaldabili, windstop, cerchi da 18 licancabur brimetal, distanziali 20mm ant. e post. sensori di parcheggio posteriori, pellicole fumè su cristalli laterali, illuminazione led interni e baule, luci diurne 6w by ledmania, frecce anteriori led cree, fendinebbia led e luce retromarcia a led 7,5w by ledmania, pinze oro, fari anteriori modificati con lenticolare biled abbagliante led e doppio angeleyes, posteriore "anonimo"
Audio: ampli hertz 2.1 per kit 2 vie infinity con kenwood doppio din dnx7230dab, ampli alpine per subwoofer ground zero da 200mm nekl baule
assetto: ghiera st suspension by KW -50mm
pneumatici: bridgstone potenza s001 (45000km)
pneumatici 2: pirelli P ZERO
la mia ciCCiotta CCulona
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
Wow ciao a tutti e fantastica modifica anche sulla moto wowww
Io sto continuando la modifica dei fari dopo un po' di pausa forzata. Mi manca solo un lenticolare da montare poi chiuderò il faro e poiii .. Il difficile sarà montare anzi smontare il paraurti e montare tutto.
Per led mania, ho notato che la copertura del lenticolare tocca un po' la base della copertura del faro in fase di regolazione, spero che nn graffi troppo altrimenti si vedrà.
Ho notato che hai verniciato le pinze dei freni e ti faccio i complimenti perché il color oro gli dona tantissimo. Vorrei farlo pure io ho visto la marca foliatec sia pennello che spray ma nn so quale sia meglio.
Hai usato pennello o bomboletta? Marca? A distanza di tempo hai notato qualche difetto?
Inoltre vorrei montare gli spoiler ma ho visto che su 308 c'è poco o nulla, unica marca che mi convince sia come alettone della irmscher, e come minigonne della RDX race design.
Inoltre ho trovato la strumentazione della rcz ma non so se montandola possa avere problemi di compatibilità. Non ho trovato nulla in rete che ne parli.
Pareri o suggerimenti.
Io sto continuando la modifica dei fari dopo un po' di pausa forzata. Mi manca solo un lenticolare da montare poi chiuderò il faro e poiii .. Il difficile sarà montare anzi smontare il paraurti e montare tutto.
Per led mania, ho notato che la copertura del lenticolare tocca un po' la base della copertura del faro in fase di regolazione, spero che nn graffi troppo altrimenti si vedrà.
Ho notato che hai verniciato le pinze dei freni e ti faccio i complimenti perché il color oro gli dona tantissimo. Vorrei farlo pure io ho visto la marca foliatec sia pennello che spray ma nn so quale sia meglio.
Hai usato pennello o bomboletta? Marca? A distanza di tempo hai notato qualche difetto?
Inoltre vorrei montare gli spoiler ma ho visto che su 308 c'è poco o nulla, unica marca che mi convince sia come alettone della irmscher, e come minigonne della RDX race design.
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Peugeot 308 premium 1.6 90 cv, centralina aggiornata a 115 cv, speed booster, usb, sensori parcheggio metasystem, pedaliera alluminio, cornice cambio, prese aria e alza cristalli anteriori e posteriori in alluminio, spoiler sotto paraurti anteriore, diffusore paraurti posteriore, spoiler tetto irmscher, filtro aria K&N, distanziali Sparco, pellicole oscuranti, fari neri con lenticolare H1 e luci xeno 4300, sostituzione tutte lampade alogene anteriori, posteriori ed abitacolo con luci led. Impianto audio FOCAL , amplificatore IMPACT costruito artigianalmente all'interno del baule. Sostituzione volante con quello della coupè, Cerchi BRONZO 16x8 Japan Racing JR11.https://www.drive.net/r/peugeot/1245953/
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
Ciao, intendi che la Cover del lenticolare va a toccare sulla base Cromata del sotto faro?
Nel mio caso la Cover non va a toccare seppur di poco
lo smontaggio del paraurti è semplice in 15-20 minuti si riesce a tirar giù senza troppi patemi
per la verniciatura delle pinze ho usato una bomboletta spray (al momento non ricordo con esattezza la marca ) comprata su e bay ma specifica per pinze freni. Nessun segno di cedimento a distanza di oltre un anno.ricordo di aver usato una spazzola di ferro per rimuovere sporco e detriti vari e poi di aver pulito la pinza con del petrolio bianco.
dato tre mani di vernice facendo attenzione a non fare colture.
Per evitare di verniciare altrove utilizza carta di giornali e nastro da carrozziere
Nel mio caso la Cover non va a toccare seppur di poco
lo smontaggio del paraurti è semplice in 15-20 minuti si riesce a tirar giù senza troppi patemi
per la verniciatura delle pinze ho usato una bomboletta spray (al momento non ricordo con esattezza la marca ) comprata su e bay ma specifica per pinze freni. Nessun segno di cedimento a distanza di oltre un anno.ricordo di aver usato una spazzola di ferro per rimuovere sporco e detriti vari e poi di aver pulito la pinza con del petrolio bianco.
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
Ok , probabilmente in fase di montaggio avrò toccato. Ho montato solo un faro ma era buio vedremo l'altro. Per il paraurti pensi che da solo riesco a farlo o avrò bisogno di qlc altro?
Quando ho smontato quello di dietro per montarci l'estrattore e i sensori, anche se leggerò ho chiesto aiuto.
Per le pinze faro come te allora perché con la bomboletta è venuto benissimo, sembrano originali, bravo davvero.
A prop sai che vedendo i led che hai messo nel baule , io li ho messi nel cofano motore.
Diversi mesi fa mi sono fermato in autostrada al buio causa spia motore ( debimetro o egr sporco) non vedevo nulla. Ora è uno spettacolo.
Appena torno mando le foto o se riesco qlc video.
Quando ho smontato quello di dietro per montarci l'estrattore e i sensori, anche se leggerò ho chiesto aiuto.
Per le pinze faro come te allora perché con la bomboletta è venuto benissimo, sembrano originali, bravo davvero.
A prop sai che vedendo i led che hai messo nel baule , io li ho messi nel cofano motore.
Diversi mesi fa mi sono fermato in autostrada al buio causa spia motore ( debimetro o egr sporco) non vedevo nulla. Ora è uno spettacolo.
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
ok ottimo bel lavoro per il cofano! per lo smontaggio del paraurti anteriore io sono riuscito anche da solo ma se si è in 2 è meglio, quindi se c'è un'altra persona che ti può dare una mano...tanto meglio. se vuoi per non andare ot quì, puoi aprire un topic nella sezione "le nostre leonesse" cosi potrai postarci tutti i tuoi lavori 
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
riprendo con il report
a faro aperto si inserisce il lenticolare

il fissaggio è comodo tramite ghiera posteriore, i faretti sono dotati di una guarnizione in gomma che andrà fra il faretto stesso e la parabola originaria
la cover di per sè stà già stretta atorno al diametro del lenticolare, ma meglio non fidarsi, io ho messo qualche punto di collante giusto per stare più tranquillo. i fili del bixeno se si ha una cover bella generosa come la mia, si possono passare sotto fra cover e parabola interna.
a questo punto possiamo passare i cavi di bixeno e striscia bicolore, data la presenza dello xeno, sfrutto i passacavi delle lampade allo xeno


ora è arrivato il momento di fare le prove a banco prima di richiudere il faro



una volta controllato che funzioni tutto a dovere prima di richiudere il faro consiglio una prova dei fari sulla macchina, in modo eventualmente di poter correggere il centraggio dei lenticolari (che sono obbligati tramite ghiera) ma è sempre bene fare questo test prima, in parole povere che il fascio sia perfettamente parallelo al suolo.
infine si richiude il tutto modello salame utilizzando delle corde elastiche belle strette, l'operazione di sigillatura l'ho fatta con il classico silicone nero tipico da oblò marini

ed eccoli finiti

a faro aperto si inserisce il lenticolare

il fissaggio è comodo tramite ghiera posteriore, i faretti sono dotati di una guarnizione in gomma che andrà fra il faretto stesso e la parabola originaria
la cover di per sè stà già stretta atorno al diametro del lenticolare, ma meglio non fidarsi, io ho messo qualche punto di collante giusto per stare più tranquillo. i fili del bixeno se si ha una cover bella generosa come la mia, si possono passare sotto fra cover e parabola interna.
a questo punto possiamo passare i cavi di bixeno e striscia bicolore, data la presenza dello xeno, sfrutto i passacavi delle lampade allo xeno


ora è arrivato il momento di fare le prove a banco prima di richiudere il faro



una volta controllato che funzioni tutto a dovere prima di richiudere il faro consiglio una prova dei fari sulla macchina, in modo eventualmente di poter correggere il centraggio dei lenticolari (che sono obbligati tramite ghiera) ma è sempre bene fare questo test prima, in parole povere che il fascio sia perfettamente parallelo al suolo.
infine si richiude il tutto modello salame utilizzando delle corde elastiche belle strette, l'operazione di sigillatura l'ho fatta con il classico silicone nero tipico da oblò marini

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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
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bianca con griglia anteriore e specchi neri, cerchi 19, luci diurne/posizione-fendi-abitacolo-sottoporta-targa a Led,frecce anteriori nero fumè, ELM327, Fari anteriori con lenticolare bixenon, angel eyes ccfl e fondo nero, fari posteriori oscurati, flap anteriori e posteriori nero lucido, pinze freni arancio, distanziali 16mm ant e post, CDA Sprintfilter Supercompetition e spia rigenerazione FAP

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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
Complimenti per i dettagli

Peugeot 108 Allure 5P. 1.0 68 cv, Grigio Carlinite, Pelle Claudia Nero, Retrocamera, Pack Crhome....Ruota di scorta, Olio Motore Mobil 1 ESP 5W30
Filtro Aria Sportivo K&N 33-2485, Lampade a Led HIR2 Di Ledmania, Trombe Bitonali FIAMM AM80S
Scarpette Estive: Continental ContiEcoContact 5 165/60/15 77H
Scarpette Invernali: Nokian WR D4 165/60/15 77T
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Filtro Aria Sportivo K&N 33-2485, Lampade a Led HIR2 Di Ledmania, Trombe Bitonali FIAMM AM80S
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
Complimentiiii.
Grazie ancora per gli xeno. Ieri li ho provati in autostrada. Troppo belli. Pensa che appena lampeggiano alle vetture davanti, si spostavano subito credendo che chissà che auto stava arrivando

Grazie ancora per gli xeno. Ieri li ho provati in autostrada. Troppo belli. Pensa che appena lampeggiano alle vetture davanti, si spostavano subito credendo che chissà che auto stava arrivando
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
hai montato le lampade da 5000k sui lenticolari ryulex?
in effetti debbo dire che il bixeno pesa per un buon 40% del globale come resa intendo finale, mentre il 60% lo fà il lenticolare.
il fatto di trovare già la lampada accesa è un gran vantaggio. le povere h1 alogene con vetrino blu che ho trattenuto sugli abaglianti, praticamente servono per i soli lampeggi di giorno, in notturna anche se non ci fossero sarebbe uguale.
in effetti debbo dire che il bixeno pesa per un buon 40% del globale come resa intendo finale, mentre il 60% lo fà il lenticolare.
il fatto di trovare già la lampada accesa è un gran vantaggio. le povere h1 alogene con vetrino blu che ho trattenuto sugli abaglianti, praticamente servono per i soli lampeggi di giorno, in notturna anche se non ci fossero sarebbe uguale.
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Audio: ampli hertz 2.1 per kit 2 vie infinity con kenwood doppio din dnx7230dab, ampli alpine per subwoofer ground zero da 200mm nekl baule
assetto: ghiera st suspension by KW -50mm
pneumatici: bridgstone potenza s001 (45000km)
pneumatici 2: pirelli P ZERO
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- Entalpia
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
Ciao ottimo lavoro...mi piacerebbe vedere una foto di giorno da un centinaio di metri di distanza con diurna accesa per vedere l'effettivo effetto che fa la bellissima striscia bianca che hai montato
Ciao
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
Io l' ho osservato nei miei specchietti al raduno che ce l' avevo qualche vettura dietro di me.... effetto strepitoso, luminosità davvero elevata anche in pieno giorno. Peccato che da spente la striscia bianca sul fondo nero del faro mi lascia ancora dei dubbi come ho detto anche al diretto interessato...... ma sono dettagli ripeto il lavoro è venuto benissimo e l' effetto pureEntalpia ha scritto:Ciao ottimo lavoro...mi piacerebbe vedere una foto di giorno da un centinaio di metri di distanza con diurna accesa per vedere l'effettivo effetto che fa la bellissima striscia bianca che hai montato
Ciao
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bianca con griglia anteriore e specchi neri, cerchi 19, luci diurne/posizione-fendi-abitacolo-sottoporta-targa a Led,frecce anteriori nero fumè, ELM327, Fari anteriori con lenticolare bixenon, angel eyes ccfl e fondo nero, fari posteriori oscurati, flap anteriori e posteriori nero lucido, pinze freni arancio, distanziali 16mm ant e post, CDA Sprintfilter Supercompetition e spia rigenerazione FAP

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- ledmania
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
ciao entalpia, se riesco te la faccio in questi giorni
ovviamente leggermente meno luminosa delle classiche diurne di serie ad esempio di quelle della nuova 308 con i fari full led oppure delle nuove audi ma sempre ben riconoscibile, sarebbero troppo potenti a parer mio se collegate ad esempio su posizione.
quello che dice massidrago è vero, purtroppo per come è fatto il faro non si riesce a nasconderle bene, in pratica servirebbe ricavarsi (farsi) uno spazio dedicato e questo comporterbbe modificare artigianlmente la cover, magari creando una piccola sezione lungo tutto il bordo inferiore. in questo modo la striscia risulterebbe più nascosta.
spero di essermi spiegato
ovviamente leggermente meno luminosa delle classiche diurne di serie ad esempio di quelle della nuova 308 con i fari full led oppure delle nuove audi ma sempre ben riconoscibile, sarebbero troppo potenti a parer mio se collegate ad esempio su posizione.
quello che dice massidrago è vero, purtroppo per come è fatto il faro non si riesce a nasconderle bene, in pratica servirebbe ricavarsi (farsi) uno spazio dedicato e questo comporterbbe modificare artigianlmente la cover, magari creando una piccola sezione lungo tutto il bordo inferiore. in questo modo la striscia risulterebbe più nascosta.
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Re: apertura fari montaggio lenticolare xeno e neon flex bicolor
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