Valvola EGR? pompa HP?

[umberto]

...è tù tappa cosa aspetti...l'auto la guidi tù no i meccanici Peugeot (senza offendere i meccanici)

[Gian]

Grazie per ora, appena finisce di diluviare torno a sbirciare nel cofano motore!!!!!!! In Peugeot "fonti confidenziali" asseriscono che le utime EGR vanno a pennello, però se ci fossero problemi adesso ho la soluzione pronta!!!!!!!!!!!!

sulla mia hanno sostituito per ben due volte la suddetta valvola... e i problemi sono rimasti... quanto mi fa in*** quando non appena si apre il cancello automatico tento di partire e l'auto si strozza e muore....

Ho preso la brutta abitudine di accellerare un po' di più quando parto da punti pericolosi ...

Come già segnalato alla Peugeot ritengo la cosa molto pericolosa... perchè mi è capitato si spegnesse anche in ripartenza da un incrocio... pensa cosa succederebbe a rimanere fermo in mezzo alla strada con famiglia a seguito mentre magari sopraggiunge un bel tir... ma gli uomini peugeot dicono che è tutto ok... e che la macchina è conforme alle caratteristiche dichiarate dal costruttore....

Grazie Lupus, per la gentile risposta. Sono convinto che molto l'apprezzeranno vedrai

Coolmanu, dinnanzi a fastidiosi comportamenti di quel tipo, concordo con Umberto, sono maturati i tempi per mettere definitivamente e per sempre fine all'EGR liberandoti da fastidiosi e poco raccomandabili comportamenti.
Vedrai, che dopo la modifica, ti sembrerà di guidare un'altra macchina nettamente più gestibile soprattutto in corrispondenza del regime che maggiormente utilizzato.

[Conrad 64]

ok Umberto, mi hai convinto..... sto' cercando chi puo' farmelo con la dovuta capacita', pensa che un meccanico
mi ha detto che non si puo' fare ed eventualmente dovrei rivolgermi alla Peugeot (pensa che razza di meccanico.....) non appena la faro' ti faro' sapere .... Grazie ciao

[Gian]

ok Umberto, mi hai convinto..... sto' cercando chi puo' farmelo con la dovuta capacita', pensa che un meccanico
mi ha detto che non si puo' fare ed eventualmente dovrei rivolgermi alla Peugeot (pensa che razza di meccanico.....) non appena la faro' ti faro' sapere .... Grazie ciao

Diffida da coloro che iniziano con se ma forse però ci vorrebbe ecc ecc
Non fargli tagliare nessun filo, altrimeti tu non te ne accorgi ma la centralina si

Al limite chiedi in Peugeot, parlandogli chiaro: voglio bypassarla e basta.
Vedrai che sarai
Anche Umberto lo è diventato

Ti allego una foto presa sempre in questo sito, così ti rendi conto che coraggio ci vuole a far ribruciare gas di scarico che hanno in parte come dicono già bruciato.

[leone407]

OPS scusa ma questa poltiglia nera dentro la foto sta dentro la valvola EGR o nei condotti???????????'

[Gian]

OPS scusa ma questa poltiglia nera dentro la foto sta dentro la valvola EGR o nei condotti???????????'

Purtroppo sta dappertutto, anche attaccata alla valvola che imbrattandola, finisce come quella della mia xantia che non ce la fa più a lavorare perchè ha attaccato troppa porcheria e di fatto ne impedisce il movimento della paratia che apre e chiude il condotto del ricircolo.

Considera che lei lavora ogni qualvolta ti trovi con il motore al minimo e poi accelleri.
Se per assurdo viaggiassi sempre in autostrada a 130 orari, quella valvola di fatto non lavorerebbe per cui non ricircolando gas di scarico, rimarrebbe sempre bella pulita ed il problema non lo avvertiresti.
Infatti il noioso problema, lo avverti in modo evidente proprio quando parti da fermo e acceleri poco, proprio per i motivi già detti.

Il bello è che questi problemi, li hanno praticamente chi più chi meno tutte le case costruttrici, poichè il principio di funzionamento è analogo in tutti i motori diesel. Ossia quando sono al minimo, tutti reimmettono in combustione una parte di gas di scarico.

Saluti

[Conrad 64]

grazie Gian per la tua explanationmolto esaudiente ..sempre + convinto che mettero' fine a questa dannata
valvola......

[umberto]

ok Umberto, mi hai convinto..... sto' cercando chi puo' farmelo con la dovuta capacita', pensa che un meccanico
mi ha detto che non si puo' fare ed eventualmente dovrei rivolgermi alla Peugeot (pensa che razza di meccanico.....) non appena la faro' ti faro' sapere .... Grazie ciao

Diffida da coloro che iniziano con se ma forse però ci vorrebbe ecc ecc
Non fargli tagliare nessun filo, altrimeti tu non te ne accorgi ma la centralina si

Al limite chiedi in Peugeot, parlandogli chiaro: voglio bypassarla e basta.
Vedrai che sarai
Anche Umberto lo è diventato

Ti allego una foto presa sempre in questo sito, così ti rendi conto che coraggio ci vuole a far ribruciare gas di scarico che hanno in parte come dicono già bruciato.

secondo mè in Peugeot non ti fanno la modifica...però... (come si dice chiedere non è un reato) tu prova altrimenti prova a chiedere a qualche pompista.

[umberto]

OPS scusa ma questa poltiglia nera dentro la foto sta dentro la valvola EGR o nei condotti???????????'

quello è ciò che si forma col gas di riciclo...valvola EGR.

[umberto]

novità sulla valvola?...nessuno ha il coraggio di otturare?sù sù abbiate coraggio

[leone407]

novità sulla valvola?...nessuno ha il coraggio di otturare?sù sù abbiate coraggio

Ciao Umberto!!!!! Come scritto su un altro TOPIC non sono RICCARDO cuor DI LEONE ma solo LEONE407 quando si tratta di metter mano sul motore.... per i cerchi, carrozzeria e quant'altro mi avventurò di più!!!!!!!!!!!!!

Quindi per adesso considerando che la macchina va come un orologio (tocco il toccabile!) e che il meccanico "giura" che le EGR del 2006 vanno benone non ho otturato, ma volevo cogliere l'occasione per ringraziarti di tutte le informazioni così dettagliete che hai fornito, che mi sono debitamente appuntato e che, al primo sussulto, vai tranquillo non esiterò ad applicare!!!!!!!!!!

[umberto]

Sono contento x tè che no stai avendo problemi(tocca il toccabile)è che il tuo mecc. ti abbia assicurato che l'EGR del 2006 non hanno problemi meglio così no?vuol dire che ha qualcosa è servito tutte le lamentele lettere ed e-mail a casa Peugeot sei stato + fortunato di mè,perchè ogni volta che andavo in Peugeot è spiegavo il problema loro o sene fregavano(perchè macchina in garanzia)o sene uscivano fuori che x loro era tutto O.K....quindi diciamo che sono stato quasi costretto(ma non mi pento)così mi posso godere la macchina come si deve senza che ogni volta che dovevo ripartire stare li ha fare attenzione che la macchina non si spegnesse,credetemi è un'ossessione....x quanto riguarda l'iformazioni è stato è sarà un piacere informarvi su novità l'unica cosa che non ho potuto fare sono le foto è farvi vedere il mecc. com'era incaz... per il punto in cui si trova.

[Conrad 64]

Ciao a tutti ragazzi!! Scusate ,ma dalla foto di Umberto non riesco ad individuare la valvola, e poi fatemi capire una cosa;
tappare o bypassare non mi sembra proprio la stessa cosa. Qui parlate di tappare e chiudere con un lamierino? questo
perche' la Peugeout non intende farmi la modifica (non vanno contro gli interessi dell'azienda....) , ma ho trovato un discreto meccanico vicino dove abito, che conosce il funzionamento di queste valvole ed e' d'accordo con noi che non servono a nulla, ma non gli e' mai capitato di bypassarla quindi mi diceva di chiedervi come e' stato fatto l'intervento passo passo....qualcuno di voi e' in grado di farlo? Grazie

[umberto]

Ciao a tutti ragazzi!! Scusate ,ma dalla foto di Umberto non riesco ad individuare la valvola, e poi fatemi capire una cosa;
tappare o bypassare non mi sembra proprio la stessa cosa. Qui parlate di tappare e chiudere con un lamierino? questo
perche' la Peugeout non intende farmi la modifica (non vanno contro gli interessi dell'azienda....) , ma ho trovato un discreto meccanico vicino dove abito, che conosce il funzionamento di queste valvole ed e' d'accordo con noi che non servono a nulla, ma non gli e' mai capitato di bypassarla quindi mi diceva di chiedervi come e' stato fatto l'intervento passo passo....qualcuno di voi e' in grado di farlo? Grazie

vedi il post a pag. 5 c'è la foto del tubo carenato che và nella parte post. del motore(naturalmente devi togliere il coperchio in plastica che copre il motore)lì c'è la valvola,smonta il tubo prima dalla parte anteriore poi dalla parte post. una volta tolto il tubo si fà a forma del collettore con del lamierino(io ho usato la lattina di coca cola prima però )si mette sulla valvola è si chiude...è si rimonta tutto,spero che sia stato chiaro altrimenti chiedi pure.

[Conrad 64]

Ciao Umberto, innanzitutto ti ringrazio per la tua cortesia, ma capisco che spiegare queste cose non e' facile....
portero' la tua spiegazione al meccanico sperando che capisca......cmq una cosa te la devo chiedere ,e cioe' il tubo con
la freccia andra' eliminato o si deve togliere per poter accedere a questa c....o di valvola? nella seconda mia ipotesi bisogera' quindi smontare la valvola definitivamente o svuotarla e metterci poi questo lamierino per richiuderla?Grazie