benzina vs diesel

zimy · Messaggio da **zimy** » 24/04/2005, 12:04

guardando auto e auto e' la "bibbia" delle riviste specializzate di automobili, il riscontro cronometrico della 307 hdi 136 cv e
0 / 100 km 9.43
0 / 1000 m 30.45 s
consumo
citta' 13.210 km/l
autostrada 13.703 km/l

le prove dichiarate della casa sono 0 / 100 km/h 9.8 sec come la station..
su altre riviste la station e' a 11 sec perche c'e stato un errore non corretto...sicuramente pero' la station seppur con ugual motore dato il peso un cx leggermente diverso ci inpieghera' di piu'...
la benzina 136 cv non e' stata provata pero...se su qualche altro giornale ci sono prove su di essa inseritele

Messaggio da **Endtyme** » 24/04/2005, 12:24

Scusa ma perchè hai messo la discussione su off topic ?

Io l'avrei messa in generale.. sempre di 307 si parla no?

zimy · Messaggio da **zimy** » 24/04/2005, 12:50

e' vero...

se volete spostare la discussione fatelo pure, cosi tutti possono seguirla..scusate ciao ciao

carzone · Messaggio da **carzone** » 26/04/2005, 19:04

Il benzina è sempre il benzina....non ce nè per nessuno!!!!!!!

darkstalker · Messaggio da **darkstalker** » 27/04/2005, 0:27

carzone ha scritto:Il benzina è sempre il benzina....non ce nè per nessuno!!!!!!!

ma non si parlava del diesel ?
ho sempre avuto diesel e negli ultimi anni c'e' stata un'evoluzione tecnologica impressionante, tanto che le prestazioni dei diesel sono ormai paragonabili ai benzina.

qualche anno fa per un 1.9TD era difficile stare dietro ad un 1.6 benzina, oggi un 1.8 benzina le prende di brutto da un 2.0 TD.

Per il 25 aprile sono andato a Siena e in autostrada ho incontrato un'audi A3 1.8 benzina che si divertiva a spingere tutti i in corsia di sorpasso. Sono rimasto impressionato dalla facilita' con cui spingevo lui tanto che si e' dovuto spostare, in ripresa il paragone e' stato impietoso, l'hdi se ne e' andato via con una rapidita' incredibile.

Il 1.8 Audi (non il turbo) fa comuqnue 125cv, ma la facilita' con cui mi avvicinavo facevano pensare che il divario di potenza fosse molto piu' alto, merito della coppia pazzesca dell'hdi 2.0

Gulfstream · Messaggio da **Gulfstream** » 27/04/2005, 9:38

eh eh eh!! darkstaller..... ci stai prendendo gusto anche te eh???? fatti una mappatura.. poi ti diverti come un matto... ogni marcia diventa una fucilata!!!!!!! fidati!!! ciao!!!

Alex307 · Messaggio da **Alex307** » 27/04/2005, 9:53

carzone ha scritto:Il benzina è sempre il benzina....non ce nè per nessuno!!!!!!!

...nel senso che beve MOLTO di più a parità di prestazioni...hai ragione...

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 27/04/2005, 14:51

Si Si certo... son tutti buoni a fare gli sboroni con il trucco del turbo!!

Il Marco · Messaggio da **Il Marco** » 27/04/2005, 17:33

Al di la dei consumi però io a parità ci cilindrata, di auto e di cavalli(più o meno) ho sempre letto che nella pura accelerazione 0-100 il benzina batte il diesel(questo almeno a minimo carico). La 307 1.6 benzina per esempio scatta di più della 1.6HDi 110cavalli. Balla quasi un secondo in favore della benzina.
E penso che valga il medesimo discorso tra la 2.0 benzina e la 2.0 diesel.
Il benzina ha un allungo favoloso.

Per la ripresa in quinta marcia invece non c'è storia, il diesel (a parità di cilindrata, potenza e auto stacca tempi migliori).

Per il fatto che il 1.8 a benzina dell'AUDI scatti poco non ho il minimo dubbio a credere che sia vero. L'A3 è pesantissima come auto.
La 2.0TDi attuale perde quasi 1 secondo nello 0-100 rispetto alla sorella Golf con il medesimo motore.

Da cliente finale (con un'occhio al risparmio) preferisco il diesel. Ma un motore a benzina adeguatamente potente(per la 307 prendo a esempio il 2.0) è nettamente più bello da guidare di un diesel di pari cilindrata.

Per guidare intendo assaporare il piacere della guida, sentire il motore che sale e sale di giri. Arrivare al limitatore.........con un benzina è favoloso. Con un diesel è diverso.

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 27/04/2005, 17:53

Ragazzi ma avete visto i dati tecnici del nuovo 2000 benzina euro 4!?

Dichiarano uno spettacolare 8,9 sullo 0-100Km/h

contro il 9,8 della mia!!

Questa si che e' "operazione invidia" sigh!!

Ho un numero di Auto Tecnica con la prova del 307 2 litri benzina, non ricordo
bene ma mi sa che neanche li c'era il rilevamento sullo 0-100 ma solo il
dichiarato, stasera ci vado a guardare!

zimy · Messaggio da **zimy** » 27/04/2005, 18:10

bhe non penso che il 2.0 benzina faccia 8.43 da 0 / 100..
non li faceva neanche la saxo che era un peso piuma...
si attestera se non uguale circa sui 9 secondi..

carzone · Messaggio da **carzone** » 27/04/2005, 18:42

darkstalker ha scritto: ho sempre avuto diesel e negli ultimi anni c'e' stata un'evoluzione tecnologica impressionante, tanto che le prestazioni dei diesel sono ormai paragonabili ai benzina.

Perchè non mettiamo il turbo anche alle nostre benzina?

Ragazzi il diesel avrà fatto passi da gigante..berrà di meno (che poi dipende tanto da come guidi.....),ma non si possono paragonare le prestazioni in velocità!!!

Quando i dieseloni sono a fondo scala noi abbiamo appena cominciato a tirare.......!!!!

Poi come ha detto marco il piacere di guidare un benzina....

è come la sigaretta dopo il caffè........

Prima avevate a favore che il diesel costava molto di meno della benzina,ma adesso....

Il Marco · Messaggio da **Il Marco** » 27/04/2005, 18:59

Be però c'è sempre il fatto che se uno mette l'annuncio di vendita di una 307 1.6HDi o 2.0HDi la vede in un amen(o quasi).

Mentre se l'annuncio riguarda una 1.6 o peggio una 2.0 a benzina..........

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 27/04/2005, 19:28

Il Marco ha scritto:Be però c'è sempre il fatto che se uno mette l'annuncio di vendita di una 307 1.6HDi o 2.0HDi la vede in un amen(o quasi).

Mentre se l'annuncio riguarda una 1.6 o peggio una 2.0 a benzina..........

Certo e' sacrosanto! E' sempre vero alla fine che il benzina lo prendi con
il cuore e il disel con la ragione... o forse ormai non e' piu' esattamente cosi!

darkstalker · Messaggio da **darkstalker** » 27/04/2005, 20:51

carzone ha scritto:Perchè non mettiamo il turbo anche alle nostre benzina?

perche' consumerebbero ancora di piu' !!!
un mio amico a venduto un volvo 850 T5 dalla disperazione (2.0 benzina 5 cilindri 20v turbo)

Ragazzi il diesel avrà fatto passi da gigante..berrà di meno (che poi dipende tanto da come guidi.....),ma non si possono paragonare le prestazioni in velocità!!! Quando i dieseloni sono a fondo scala noi abbiamo appena cominciato a tirare.......!!!!

questo e' sempre meno vero pero'

Poi come ha detto marco il piacere di guidare un benzina.... è come la sigaretta dopo il caffè........

per me ad esempio e' completamente l'opposto, come ho gia' detto la guidabilita' di un diesel per me e' insuperabile. a partire dalla coppia, valori che i benzina non si sognano nemmeno lontanamente

Prima avevate a favore che il diesel costava molto di meno della benzina,ma adesso....

anche se consumassero uguale il diesel converrebbe comunque per i seguenti motivi:

1) il rendimento del cliclo diesel e' superiore
2) il contenuto energetico di un litro di gasolio e' superiore a quello di un litro di benzina