HELP tubicino correttore d'anticipo

[lucr]

Salve qualcuno mi sa indicare da dove parte il tubicino del correttore sulla mia 205 cti 1600 ,mi spiego meglio.Non contento del minimo( sopratutto a freddo ) ho controllato il correttore e mi sono accorto che il tubo è staccato! unico problema non riesco a trovare il piccolo tubo qualcuno mi sa dire da dove parte e dove posso cercarlo,credetemi ho cercato dovunque

[Gian]

Salve qualcuno mi sa indicare da dove parte il tubicino del correttore sulla mia 205 cti 1600 ,mi spiego meglio.Non contento del minimo( sopratutto a freddo ) ho controllato il correttore e mi sono accorto che il tubo è staccato! unico problema non riesco a trovare il piccolo tubo qualcuno mi sa dire da dove parte e dove posso cercarlo,credetemi ho cercato dovunque

Solitamente quei tubicini partono dal corpo contenente la membrana del depressore dell'anticipo centrifugo e vanno sul collettore o comunque su un punto dove sentire la depressione del motore all'aumentare dei giri solitamente viene impiegato il collettore di aspirazione o nel caso di auto a carburatore, sulla flangia posta sotto di esso o in alternativa sfruttando anche in questo caso il collettore d'aspirazione.
Se non lo vedi guardaci sotto al corpo del depressore dell'anticipo.
Un suggerimento
Una volta che lo hai individuato, staccalo dall'altra parte e con la bocca, risucchia l'aria che c'è nel tubo.
Se questa non viene e lo senti duro, va bene.
Se invece ti arriva aria, vuol dire che la membrana all'interno del depressore è bucata e traspira.

[lucr]

Grazie Gian domani provo a controllare sperando di trovarlo

[salvo80]

Ciao Lucr..siccome anch'io ho un problema del minimo a freddo.. volevo chiederti se percaso arrivava fino a spegnersi...!!invece a caldo come si comportava??? grazie....

[1.9Mi16]

Ciao Lucr..siccome anch'io ho un problema del minimo a freddo.. volevo chiederti se percaso arrivava fino a spegnersi...!!invece a caldo come si comportava??? grazie....

Potrebbe essere il sad..quasi sicuro.
Puoi fare un test e lo scopri subito;a motore freddo accendi la macchina e falla girare per un minuto,devi schiacciare il tubetto che va dalla curva prima del debimetro(verso il corpo farfallato)a dietro lo spinterogeno.
Se senti che il minimo cade di giri è buon segno vuol dire che il sad è aperto e funziona..se non succede niente hai trovato il problema.

[1.9Mi16]

Salve qualcuno mi sa indicare da dove parte il tubicino del correttore sulla mia 205 cti 1600 ,mi spiego meglio.Non contento del minimo( sopratutto a freddo ) ho controllato il correttore e mi sono accorto che il tubo è staccato! unico problema non riesco a trovare il piccolo tubo qualcuno mi sa dire da dove parte e dove posso cercarlo,credetemi ho cercato dovunque

Se cerchi i tubi del sad uno(dalla parte opposta della spina elettrica del sad)va nel tubo a curva dopo il corpo farfallato,l'altro invece va al collettore di aspirazione come ti hanno già giustamente indicato.