Problemi a freddo e fumo

[AmedeoRs]

Salve ragazzi. vi spiego i problemi dell'auto e spero che mi possiate aiutare. Son possessore di una Peugeot 306 XT 1.9 DT del 98, ha circa 240.000 km. La mattina, sopratutto quando inzia a fare freddo, stenta a partire. Per fare in modo che accenda al primo colpo devo far scaldare le candelette per due volte. Mentre è in moto, il motore sembra borbottare, fuma e puzza tantissimo. Si son anche lamentati i vicini di casa per l'odore insopportabile. Il fumo e l'odore sparisce se la tiro un pò, ma si ripresenta se percorro un pò di strada senza accelerare. Sembra anche che perda del gasolio dalla pompa. Sapete aiutarmi??? Grazie in anticipo

[Anatra]

proprio la pompa potrebbe essere il problema, oltre agli iniettori e magari altre cose. solo un meccanico puo farti un preventivo serio pero

[Gian]

Salve ragazzi. vi spiego i problemi dell'auto e spero che mi possiate aiutare. Son possessore di una Peugeot 306 XT 1.9 DT del 98, ha circa 240.000 km. La mattina, sopratutto quando inzia a fare freddo, stenta a partire. Per fare in modo che accenda al primo colpo devo far scaldare le candelette per due volte. Mentre è in moto, il motore sembra borbottare, fuma e puzza tantissimo. Si son anche lamentati i vicini di casa per l'odore insopportabile. Il fumo e l'odore sparisce se la tiro un pò, ma si ripresenta se percorro un pò di strada senza accelerare. Sembra anche che perda del gasolio dalla pompa. Sapete aiutarmi??? Grazie in anticipo

Ciao
considerando che si tratta di un diesel a precamera necessita che le candelette siano tutte il perfetta efficienza soprattutto ora che fa freddo.
Se a freddo stenta a partire controlla le candelette fortemente responsabili soprattutto se non le hai mai cambiate.
Vanno sostituite sempre tutte e 4
Se fa molto fumo quando acceleri a caldo probabile sia la pompa o un semplice iniettore che "piscia"
Se il catalizzatore non lo hai mai sostituito è certamente pieno di particolato.
Aggiorna

[AmedeoRs]

Proprio problemi alle candelette non ne ha. M'ha detto di andare da un pompista per la perdita. Con quel fumo.non si puo stare...anche perche se sto con il finestrino aperto, l'odore entra nell abitacolo e non vi dico la puzza

[Gian]

Proprio problemi alle candelette non ne ha. M'ha detto di andare da un pompista per la perdita. Con quel fumo.non si puo stare...anche perche se sto con il finestrino aperto, l'odore entra nell abitacolo e non vi dico la puzza

Ciao Amedeo
Che colore è il fumo ?
Al di la dell'odore è molto denso ?

[AmedeoRs]

Ciao Gian...il fumo sembra grigio-azzurro...

[thewizard]

candelette e iniettori i primi imputati, come giustamente ha già spiegato il buon Gian...

Fabio

[Grabby]

Secondo me dal colore grigio azzurro potrebbe essere la guarnizione della testata con una fessurazione questo spiega perché a caldo non lo fa

[Anatra]

Col grigio azzurro bruci olio. Sarebbe da vedere pure le fasce elastiche . All'inizio non fuma perché l'olio inizia a bruciare in temperatura

[AmedeoRs]

il mecca m'ha detto che alla testata non ha niente. dice che son problemi alla pompa. dall'errato anticipo...da tarare...può essere secondo voi?

[AmedeoRs]

se accelero fuma e puzza per un pò...poi svanisce tutto...

[Gian]

il mecca m'ha detto che alla testata non ha niente. dice che son problemi alla pompa. dall'errato anticipo...da tarare...può essere secondo voi?

Al di la del fumo prestazioni e consumi come sono ?

[AmedeoRs]

mah...prestazioni ok...spinge bene...forse consuma un po e mangia un po d'olio, anche se su libretto dice che massimo beve 0,5 litri per 1.000km...

[AmedeoRs]

sulla guida d'uso dice questo:

"è necessario rabboccare tra due cambi". Il consumo massimo di olio è di 0,5 litri per 1000km.

[AmedeoRs]

premetto che l'auto ce l'ho da quasi 2 anni ed era ferma circa 4 anni...così m'hanno detto