Rumori allo scarico 406 1.8 16v quando va a gas

[giuseppevendra]

la mia 406 con l'impianto a gpl landi renzo ,da un po di tempo in decelerazione scoppietta la marmitta .cosa potrebbe essere la causa di questo scoppiettio.vi ringrazio anticipatamente del vostro aiuto!!!!se è possibile naturalmente

[giuseppevendra]

premetto che a benzina funziona perfettamente

[nico106406]

premetto che a benzina funziona perfettamente

Ciao e benvenuto collega!

Per caso senti odore di gas dallo scarico?

Premetto che in base al chilometraggio che hai percorso a gpl valuterei di eseguire una manutenzione generale dell'impianto, con un po' di tempo a disposizione e pochi euro di spesa

Se hai una buona manualità, potresti controllare/fare queste cose prima di tutto:

1) Pulizia del rail iniettori Matrix (smontandoli);
2) Sostituzione del filtro gpl in fase liquida (quello montato sull'IG1);
3) Sostituzione del filtro gpl in fase gassosa (quello tra l'IG1 ed il rail iniettori);
4) Revisione dell'IG1;
5) Pulizia del corpo farfallato (con apposito pulitore);
6) Efficienza candele d'accensione;
7) Pulizia del sensore MAP del GPL (con il gas sporco inizia a funzionare male);
Sostituzione filtro aria.

Questi sono i primi controlli che farei...

Nei miei post puoi farti una cultura delle avarie che possono interessare il nostro carroarmato ! Ma scusa...quanti km hai percorso?

Se hai bisogno di ulteriori delucidazioni sono a tua disposizione!

[giuseppevendra]

ciao,intanto grazie di avermi risposto! nel vano motore si sente un po di odore di gas ma è minimo
ho pulito tutto tranne l'IG1 che non posso revisionare perchè non ho il kit che comprerò al più presto possibile .ti faccio presente che sto viaggiando con la marmitta terminale spaccata in due ,causa un forte scoppio.ho percorso almeno 200000 km senza alcuna manutenzione ,solo cambio filtri.vorrei mettere le candele a quattro punte, cosa mi consigli! dimenticavo di dirti che il motore ha percosso in totale più di trecentomila km .ho fatto misurare la compressione del motore ,due pistoni segnano 12 e due 6 ,può questa la causa di tutto ciò?scusami se non sono chiaro ma non sono tanto pratico ad usare il pc. ti ringrazio della tua disposizione .ciao ciao

[nico106406]

ciao,intanto grazie di avermi risposto! nel vano motore si sente un po di odore di gas ma è minimo
ho pulito tutto tranne l'IG1 che non posso revisionare perchè non ho il kit che comprerò al più presto possibile .ti faccio presente che sto viaggiando con la marmitta terminale spaccata in due ,causa un forte scoppio.ho percorso almeno 200000 km senza alcuna manutenzione ,solo cambio filtri.vorrei mettere le candele a quattro punte, cosa mi consigli! dimenticavo di dirti che il motore ha percosso in totale più di trecentomila km .ho fatto misurare la compressione del motore ,due pistoni segnano 12 e due 6 ,può questa la causa di tutto ciò?scusami se non sono chiaro ma non sono tanto pratico ad usare il pc. ti ringrazio della tua disposizione .ciao ciao

Ciao, per la perdita di gas cerca di capire da dove proviene (a naso)...non deve sentirsi odore d gas nel vano motore (è probabile che arrivi dall'IG1 che ti consiglio di manutenere al più presto...vedrai subito i benefici). Cambia pure il filtrino nell'elettrovalvola installata sull'IG1...non lo fa quasi nessuno... ma con il gpl sporco che c'è in giro è il primo che viene intasato . Per la marmitta ti consiglierei di ripararla oppure di cambiarla se devi tenere l'auto. Per le candele a quattro punte non saprei, io monto da sempre queste http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 4&start=45 e mi sono sempre trovato bene. Per i pistoni in effetti ne hai due al 50% rispetto agli altri...Comunque mi lascia perplesso il valore di compressione...la casa prevede che per il motore tipo XU7JP4 (quello che dovresti avere anche tu), codice motore LFY, il rapporto volumetrico dichiarato dalla fabbrica dovrebbe essere 10,4 e non 12 Hai rifatto la testa del motore per caso?