Possiedo una 307 hdi 1.6 90 cv, aprile 2005, 16.000 Km.
L'indicatore di temperatura motore è sempre appena al di sotto degli 80°, salvo i casi di traffico dove al massimo raggiunge i 90° per poi ritornare come prima. Ciò sia in autostrada, sia ad andature molto più ridotte: sempre e comunque appena al di sotto degli 80°. L'auto va benissimo, consumi medi sui 17-18 Km/l, motore regolare senza strappi, né vuoti. In concessionaria mi hanno detto che è normale.
Ma da profano mi chiedo (e vi chiedo): la temperatura ottimale non è 90°? A lungo andare ciò può danneggiare il motore? Le vostre 307 a che temperatura si stabilizzano?
Grazie a tutti in anticipo per le risposte...
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temperatura motore
Vai tranquillo
Le temperature di esercizio dei moderni motori Hdi sono notevolmente più bassi di quelli che eravamo abituati con i precedenti motori diesel.
A riguardo i consumi :
io me li sogno quei numeri.
_____________________
307 2.0 Hdi Speed’up 136 cv. 5p. Grigio ferro Pack Elettrico 3
Tessera n°182

Le temperature di esercizio dei moderni motori Hdi sono notevolmente più bassi di quelli che eravamo abituati con i precedenti motori diesel.
A riguardo i consumi :



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Re: temperatura motore
Tranquillo,anche la mia fa così,a parte il consumo che sta sui 16 circa andando normale...Sirio ha scritto:Possiedo una 307 hdi 1.6 90 cv, aprile 2005, 16.000 Km.
L'indicatore di temperatura motore è sempre appena al di sotto degli 80°, salvo i casi di traffico dove al massimo raggiunge i 90° per poi ritornare come prima. Ciò sia in autostrada, sia ad andature molto più ridotte: sempre e comunque appena al di sotto degli 80°. L'auto va benissimo, consumi medi sui 17-18 Km/l, motore regolare senza strappi, né vuoti. In concessionaria mi hanno detto che è normale.
Ma da profano mi chiedo (e vi chiedo): la temperatura ottimale non è 90°? A lungo andare ciò può danneggiare il motore? Le vostre 307 a che temperatura si stabilizzano?
Grazie a tutti in anticipo per le risposte...
307 1.6 16v Hdi XS 5p FAP Full can,nero ossidiana,clima automatico,Identicar,antenna corta Comsea,molle H&R -3 cm,fari lpost. lexus style neri,angel eyes neri + kit xeno 8000k,4 battictacco in alluminio,strumentazione aggiuntiva:voltmetro,temperatura olio e pressione turbina...circa 132 cv... Alpine IVA D 310 rb + pxa h701 connessi in ottico, sistema ant. 3vie (doppio Impact RGW 6638 amplificati da un Audison Vrx 2.250 + Tec LS 130 + Tec LS 29 neo pilotati da un Audison Vrx 4.300 e sub Tec TSW 1500 amplificato da un Audison Vrx 2.400),Antifurto aftermarket + combinatore gsm ...
Anche a me idem, sempre appena sotto gli 80°...consumi dai 18 ai 20 faccio molto extraurbano.
2008 1.6 e-HDI 92 cv, Allure, Bianco Banchisa, c.m. 5 marce, stop&start, cerchi in lega 17" Heridan Anthra Mat + Grip Control, Interni misto tessuto/TEP Oxford nero Mistral, Navigatore, Vetri oscurati. Ordinata il 27/10/2013, Consegnata 05/02/2014.
Ex: 307 1.6 Hdi Clima 90cv 5p - Grigio Alluminio - Dal 30/06/05 al 05/02/14 - Tessera club n°164
FOTO!
Ex: 307 1.6 Hdi Clima 90cv 5p - Grigio Alluminio - Dal 30/06/05 al 05/02/14 - Tessera club n°164
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Anche nella mia la temperatura è sempre sotto gli 80°, credo proprio sia normale. 

Ex-308 SW 1.6 HDi Féline Blu Abysse
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)