peugeot 208 active 1.2 vti metano

[thewizard]

Il motore 1.4 non è adatto al gas per le sedi valvole non riportate in stellite.
Per il peso delle bombole c'è il non trascurabile fattore che il GPL viene conservato a 10bar mentre il metano a 200bar... i sembra poco?
Il rendimento del metano è un po' basso... un kg vale 4.22 litri ma il raffronto di un litro di metano si fa con meno di un litro di benzina... considerando che il motore non è assolutamente ottimizzato x questo combustibile... l'equivalente reale sono 650gr di benzina
Conviene? Poco o niente. Fare MOLTO BENE i conti di gestione...


Fabio

[matt_ruggeri]

Buongiorno a tutti. La mia ragazza percorre in media 20.000km annui e spesso su strade collinari. Ha scelto la peugeot 208 come macchina però è molto indecisa sul motore. Un 1.2. a metano rende bene anche nelle salite oppure la macchina fatica troppo? Perchè ci era balzato all'occhio i 24km/l di percorrenza con il diesel e in prospettiva, si risparmia oltre che su bagagliaio e cinghia di distribuzione, anche sul costo della macchina (11.9000 hdi contro i 12.900 circa del metano).
Cosa consigliate in maniera da avere un basso consumo ma che poi in salita non stenti troppo?

Grazie!

Qualcuno mi saprebbe consigliare?

[Vicinz]

Diesel. .senza dubbio

[Alessandro Alvares]

Ankio mi aggrego alla tua opinione

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[lollovedano]

scusate se vi faccio una domanda solo ora..(leoncina comprata a fine settembre 2013).
ma la garanzia vale lo stesso??? essendo montato aftermarket la garanzia sul motore scade??? anch'io la volevo mettere a metano ma a monza il conce non la poteva mettere di serie e me lo metteva ma mi ha detto che poi non vale la garanzia se succede qualcosa al motore,,,invece discorso diverso per il gpl diceva che la garanzia valeva lo stesso...
invece ad ancona il conce ha detto che la garanzia valeva lo stesso e garantiva la concessionaria x tutto...
ho i parenti da quelle parti ma era scomodo comprarla li' se poi avevo problemi...

[BiciMotard]

Per curiosità: ma come va questa versione a metano? Perché "la nota azienda Torinese" fa una panda a metano di 1200 cc che in salita bisogna scendere a spingere. Un discorso diverso è se metanizzi un 1.9/2.0 ...

[lollovedano]

mio suocero ha la uno 1000 (45cv)a metano e l'ho guidata in salita sulle colline le salite con forte pendenza fa molta fatica e quasi si ferma, ci vuole una cilindrata piu' potente per il metano per chi abita o va spesso in montagna,,,
qualche volta mi ha detto che ha dovuto passare a benzina se no non sale in montagna e poi rimettere a metano...penso che il nostro 1.2 sia sufficiente ..in ogni caso si puo' passare a benzina,,, chi abita in collina o montagna ci fa sapere la sua esperienza?

[semi]

E dove c'è scritto che la garanzia sul motore a benzina, scade mettendoci il GPL dopo? :O
A parte che viene comunque installato dopo perché Peugeot, da quel che mi risulta, non le fa direttamente in fabbrica.
Deve averci due anni sul motore e due anni sull'impianto, quindi se tu metti il GPL o metano un anno dopo l'acquisto, avrai ancora un anno sul motore a benzina e poi due a parte sull'impianto


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[BiciMotard]

La garanzia scade per qualunque modifica tu faccia al veicolo. Questo in termini generali, ma poi per il caso specifico dell'impianto a gas, se questo viene messo da un'installatore autorizzato (che in genere ne chiede preventivamente l'autorizzazione alla casa e riomologa il veicolo) allora non ci sono problemi.

A suo tempo mi ero informato anch'io sull'impianto a gas e volendo me l'avrebbero installato in concessionaria (o chi per essa) con tanto di garanzia e scrittura sul libretto.

@lollovedano: tra una cilindrata di 1000 ed una di 1200 cambia poco. Per far rendere decentemente il metano devi passare ad un 2000 se no non vai avanti. Il metano si comporta come i vecchi diesel aspirati dove sotto i 1900/2000cc non li costruivano nemmeno.

[semi]

Pensandoci bene l'avevo fatto fare presso un autorizzato Peugeot, quindi la garanzia non era andata persa ...


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[maurizio208]

Non credo che la garanzia decada, se come detto sopra l'impianto viene fatto da persone qualificate.
Cmq chiedere prima al proprio concessionario non costa nulla, ma non credo ci siano problemi.
Poi sulla reale convenienza del metano quello dipende tutto da quanti Km si fanno, certo se uno fa 30000 Km all'anno allora si, ma se uno pensa di risparmiare sui 15000 annui e meglio lasciarla a benzina o iniziare a valutare le motorizzazioni diesel

[merlino81]

Se chi monta l'impianto è certificato e autorizzato, la garanzia non decade... ovviamente se l'officina segue anche tutte le pratiche di omologazione che la modifica impone!

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[BiciMotard]

... Poi sulla reale convenienza del metano quello dipende tutto da quanti Km si fanno, certo se uno fa 30000 Km all'anno allora si, ma se uno pensa di risparmiare sui 15000 annui e meglio lasciarla a benzina o iniziare a valutare le motorizzazioni diesel

Stesso ragionamento che ho fatto io col gpl, con 12/15.000 km/anno non mi conveniva. E non conviene molto neanche il diesel che comunque, come il gas, ha una maggiorazione di costo da ammortizzare.

[lollovedano]

forse mi sono spiegato male ..scusate...con il gpl nessun problema garantiva peugeot ma con il metano no mi ha detto che lo avrebbe fatto mettere da un azienda specializzata circa 2000 euro e che poi la garanzia della casa non vale piu' c'e' solo la garanzia dell'istallatore,,,cosi mi ha detto il venditore di monza ,, poi mi ha detto che i consumi del 1.2 sono bassi e secondo lui non conveniva spendere per il metano.....ad ancona mi hanno detto che non c'e' nessun problema per il metano e garantiva tutto la concessionaria...mi ha fatto vedere anche una 208 a metano e li le vendono tutte cosi' o diesel o benzina/metano naturalmente a 2000 euro in piu'

[lollovedano]

cosi ho deciso di aspettare 2 anni e poi decidere se mettere il metano oppure lasciare la macchina cosi