qui non si tratta di risparmiare sia ben chiaro, nessuno ha lesinato sul meccanico... l'auto è del 2011 con estensione di garanzia
tutti i controlli e tagliandi sono sempre stati fatti in peugeot, non dal calzolaio.
Fap a parte che ha rotto le palle solo a ferragosto
La storia del gasoloio sporco o con acqua secondo me è un alibi per mascherare
il fatto che gli iniettori siano stati difettosi fin dall'inizio.
(A luglio km 15500 ho fatto un cambio olio e chiesto un check up dell'auto pre vacanza)
quindi
Il primo è saltato quando l'auto aveva 15950, è stata portata in peugeot che ha cambiato l'iniettore..
ora non ho con me la fattura ma vi sono oltre l'iniettore anche altre voci di spesa (ma non mi pare quella dello svuotamento e pulizia del carburante) dovro' controllare bene.
Appena ricevuta l'auto che era a metà serbatoio ho subito fatto un pieno, poi dopo circa 90 km
è partito il secondo a 16040
quindi proprio non ho idea, l'unica cosa che vi dico è che ho sempre fatto Vpower e Bluediesel
....
)
pessimo gasolio sempre piu' taroccato con sostanze bio... e meccanica-elettronica sempre piu' delicata.inoltre ci sono differenze climatiche che influiscono:nord italia con inverni rigidi e sud italia con clima meno rigido. quindi per le vetture diesel meno problemi di paraffina. certamente coperture assicurative per i distributori di carburante (per lo meno migliori visto che gia' ci sono) e garanzie piu' complete dei costruttori automobilistici sulla meccanica, ci darebbero piu' serenita' sulla vita della vettura. noi comunque abbiamo il dovere di controllare comunque la vettura 
