[Prime impressioni] 208 1.2 VTi (prima e dopo l'acquisto)

[208 RE]

qualcuno controllerebbe cortesemente il suo sedile passeggiero passando la mano se sente la presemza di quel "buco"?se no faccio subito presente al concessionario...

Io passando la mano se non ricorco male sento anche io qualche piccolo vuoto ma non sono veri e proprio buchi e come se fosse la gommapiuma pressata in alcune zone ma penso sia fatta proprio cosi per ergonomia! Per essere sicuro dovrei controllare ma oggi non la devo usare, domani controllo meglio

[208 RE]

Scusate l'assenza delle virgole, ho scritto tutto di fretta e me ne sono dimenticato!

[PaoloBonolis78]

si in effetti anche io ne sento più di uno....credo 2...mah sono ci sono come delle piccole depressioni nella gomma piuma e si sentono solo passandoci la mano,una praticamente nel centro della seduta e un'altra più avanti sulla destra

[PaoloBonolis78]

ma i post non si possono modificare???prima ho scritto passeggero con la i...non lo posso vedere

[lollovedano]

scusate tutti anch'io non volevo offendere nessuno ne fare il saputello ...
in realta' anch'io ho trovato all'inizio la frenata della 208 un po' sbrusca e immediata rispetto alle altre macchine che abbiamo in famiglia..ma ho sempre pensato che fosse dovuto al fatto che l'impianto frenante è sovradimensionato per la nostra leoncina
be' abbiamo fatto un ripasso sull'abs
guido anche Peugeot 106 senza abs,nissan primera con abs e fiat 500 con abs ,e guidavo la mitica uno che ho rottamato per prendere la 208...
per cambiare argomento ... paragonando i consumi della fiat 500 1.2 69 cv con la nostra leocina 1.2 82cv in autostrada il consumo e uguale ..ho fatto un sacco di volte lo stesso tragitto e la differenza e' minima o nulla..quindi per me il consumo risulta nella media delle auto della sua categoria

[Fiesta 208]

Un sensore da sedile solitamente è una "piastra" flessibile all'interno dello stesso (immaginatevi un qualcosa tipo i pluriball per imballare) con svariati contatti da cui escono 2 fili per connetterla all'impianto.
Teoricamente ci deve essere un cavo che esce da sotto il sedile (a meno che non faccia qualche tragitto "nascosto" tra il sedile e la plancia centrale per poi collegarsi all'impianto).

Che non avrebbe fatto i 18Km al litro (però a leggere qui, qualcuno pare li faccia: mi domando veramente come, visto che io praticamente abito in pianura) non ci ho creduto MAI, però quelloc he mi "turba" è che consuma da nuova meno che la mia Fiesta che aveva 10 anni.

Stupidata prima di andare a farmi da mangiare.
Visto che ha un pistone meno non dovrebbe consumare 1/4 di benzina meno? No? Dite che non funziona così?

[BiciMotard]

Io passando la mano se non ricorco male sento anche io qualche piccolo vuoto ma non sono veri e proprio buchi e come se fosse la gommapiuma pressata in alcune zone ma penso sia fatta proprio cosi per ergonomia! Per essere sicuro dovrei controllare ma oggi non la devo usare, domani controllo meglio

L'ergonomia c'entra poco con le discontinuità nello schiumato, stai tranquillo i motivi sono sicuramente costruttivi perché non voglio pensare che gli ergonomi Peugeot non sappiano fare i sedili. Comunque l'importante è che questi buchi o "variazioni di portanza" in termini più tecnici tu non le senta col sedere piuttosto che passandoci sopra le mani.

[BiciMotard]

@6pier5: non sono ancora andato in montagna, ma posso un minimo capire cosa intendi. Io per andare a lavoro faccio una valle con una salita un po' ripida e le classiche 2 curve a "U". Bene. Se non arrivi un po' deciso oppure trovi qualcuno che viene in senso opposto sei quasi costretto a mettere in prima altrimenti la macchina si spegne.

beh, alla fine vedo che i nostri punti di vista non sono neanche tanto distanti
solo una precisazione sui tornanti a U: io in montagna ci vado e sono d'accordo che con la 208 non riesci a tirare dentro il muso più di tanto all'uscita dai tornanti facendo pattinare le ruote perché l'esp interviene prima, ma che si spenga se lasci dentro la seconda, beh, lì dipende dal motore... la mia non si spegne e la prima non la uso mai...

[Vicinz]

Nemmeno la mia (arriva il paladino difensore del 1,2 ), basta giocare un pò di frizione

[ale1989]

Io l'ho appena fatto un viaggio sull'Etna e nessun tipo di problema

[BiciMotard]

Io l'ho appena fatto un viaggio sull'Etna e nessun tipo di problema

vulcano permettendo

[ale1989]

Ovvio

[Fiesta 208]

Ultimo messaggio tanto mi sembra di parlare a vuoto.
Ho ripetuto più di una volta che sono 20 anni che guido diverse auto e pure furgoni.
E la strada di cui parlavo la percorro da 20 anni 4 volte al giorno.
Se SOLO con la 208 riscontro alcuni "problemi" forse (forse, eh?) vuol dire che qualcosa di "diverso" dalle altre auto c'è.

@Vicinz: se giochi di frizione riesci a partire in terza anche in salita, volendo...

[ale1989]

Fiesta nn me ne volere , cambia auto ,è un 3 cilindri .è diverso per forza di cose , anche io volevo cambiarla , ma poi con l'aggiornamento, capendo che alcuni comportamenti sono normali ecc mi piace ansi va anche bene, ti faccio un esempio io cn il motore fire della fiat,1.2 60cv riuscivo a fare cose che questo propulsore si sogna . In salita andavo tipo 15 km cn tre persone in 2 marcia ,cn questa nn riesco , ed è la stessa salita.ho fatto solo un esempio per capire che sono auto diverse . Penso tu l'abbia provata sta benedetta auto? La fiesta ha fatto tre propulsori un aspirato e due turbo ,sicuramente piu prestazionali di questo anche cm frenata ,ammortizzatori ecc.io nn avrei cambiato casa se la ritenevo valida,anche se avrebbe fatto un monocilindrico. Nn è una critica e nn me ne volere è un mio parere chiudo

[208 RE]

Quello è vero ale1989 essendo un 3 cilindri di sicuro in qualcosa sarà un pò diverso rispetto al 4, su questo non c'è dubbio! Io l'unica cosa che sono rimasto un pò così così è nelle partenze in salita dove mi vibra...però potrebbe essere la mia frizione (che tra l'altro mi devono cambiare il 9) e magari a cambio effettuato il problema si risolverà...incrociamo le dita!