Quali pneumatici di primo equipaggiamento?

[centouno]

Piccolo sondaggio, quale marca di pneumatici monta la vostra nuova 308?

La mia 308 Allure 1.6 e-Hdi mi è stata consegnata con le Michelin Pilot Sport 3 - 225/45/R17.
Sostituite dopo circa una settimana con Nokian WR A3

Saluti....

[Duca999]

Come ti trovi con le nokian? Prezzo? Hai tenuto i cerchi originali?
Ciao

[magg]

stessa domanda sui nokian (ordinate e devono arrivare)

anche io michelin ma su cerchio da 18

[lella75]

io purtroppo ci ho trovato Goodyear ... ho sempre montato Michelin su tutte le mie Pegiottine ...le avrei preferite di gran lunga tra l altro mi posso anche sbagliare ma mi sembrava che sulle Michel il bordino laterale alla gomma che protegge il cerchione mi sembra più accentuato nelle Goodyear si percepisce appena... ...c'e' qualcuno che ne sa di più?

[centouno]

Le Nokian le avevo già sulla mia precedente auto Fiat Croma e mi sono trovato molto bene anche se non erano le WR A3, ma un altro modello che non ricordo.

Sulla 308 al momento posso solo dire che le trovo molto silenziose e che le guida è simile a quella con le gomme estive nel senso che l'auto non corica molto causa la maggior morbidezza della mescola, la spalla bassa e l'impronta sportiva si nota. Per quanto riguarda il comportamento sulla neve non saprei, dalle mie parti non è ancora nevicato (per fortuna). Le ho monetate sui cerchi originali, i cerchi in lamiera anche se più pratici non mi piacciono.

Pagate 630€ montaggio e bilanciatura inclusa.

Saluti

[lella75]

a me per le Goodyear grip 225/45 r 17 hanno chiesto solo gomma senza montarla €138....un amico mi ha consigliato di comprarne una prima che spariscano dalla vendita per averne un treno uguale completo...voi che ne dite di qst teoria?

[Pigeonbuster]

Anche io volevo le Michelin ((
http://www.youtube.com/watch?v=QUdj0Uu9OqE" onclick="window.open(this.href);return false;

[Duca999]

a me per le Goodyear grip 225/45 r 17 hanno chiesto solo gomma senza montarla €138....un amico mi ha consigliato di comprarne una prima che spariscano dalla vendita per averne un treno uguale completo...voi che ne dite di qst teoria?

Questa non l'ho capita...

[centouno]

a me per le Goodyear grip 225/45 r 17 hanno chiesto solo gomma senza montarla €138....un amico mi ha consigliato di comprarne una prima che spariscano dalla vendita per averne un treno uguale completo...voi che ne dite di qst teoria?

Questa non l'ho capita...

Sinceramente non ho capito nemmeno....

[WebGenius]

La mia 308 Allure 1.6 e-Hdi che ancora deve essermi consegnata (settimana prossima) monta Michelin Pilot Sport 3 - 225/45/R17.
Verranno sostituite quasi subito Nokian WR A3 o D3, dipende da cosa mi procurano

[littlemanuel]

La mia, vista stamattina, monta le michelin pilot sport 3

[chimico2]

Il mio leoncino monta di serie le Michelin Sport 3 225/40 R 18

[lella75]

a me per le Goodyear grip 225/45 r 17 hanno chiesto solo gomma senza montarla €138....un amico mi ha consigliato di comprarne una prima che spariscano dalla vendita per averne un treno uguale completo...voi che ne dite di qst teoria?

Questa non l'ho capita...

Sinceramente non ho capito nemmeno....

...effettivamente... non mi sono spiegata malino ...ci riprovo sperando di aver capito bene anch'io: mi hanno consigliato di acquistare un altro pneumatico uguale in maniera tale che al prossimo cambio gomme avrò già 1 treno (considerando anche la ruota di scorta) delle 2 ruote che poi andrei a togliere 1 va lasciata come ruota di scorta .....tanto le gomme le cambio sempre parecchio prima della loro fine .... tutto questo per non fare invecchiare troppo la ruota di scorta (credo)...può tornare come ragionamento?

[fabio'70]

...effettivamente... non mi sono spiegata malino ...ci riprovo sperando di aver capito bene anch'io: mi hanno consigliato di acquistare un altro pneumatico uguale in maniera tale che al prossimo cambio gomme avrò già 1 treno (considerando anche la ruota di scorta) delle 2 ruote che poi andrei a togliere 1 va lasciata come ruota di scorta .....tanto le gomme le cambio sempre parecchio prima della loro fine .... tutto questo per non fare invecchiare troppo la ruota di scorta (credo)...può tornare come ragionamento?

Confesso che alla lettura del primo post sono rimasto anch'io alquanto spiazzato.
Ora penso di aver capito meglio.
In sostanza tu dici: prevedendo sin d'ora di sostituire,quando si renderà necessario, solamente due pneumatici,ne acquisto uno simile a quelli che monto ora,da utilizzare unitamente alla ruota di scorta,per evitare che invecchi troppo.
Se la mia interpretazione è corretta,mi permetto alcune considerazioni:
1-Anche ammettendo di sostituire solamente i 2 pneumatici maggiormente usurati(verosimilmente gli anteriori) ti ritroveresti con gli altri 2 non proprio freschissimi,e magari viziati da qualche problema e/o difetto causato dal normale utilizzo.
2- Il sistema migliore per garantire un'usura uniforme ed evitare che gli pneumatici diventino rumorosi e quella di provvedere
alla rotazione-inversione di tutto il treno (4 gomme )a cadenze regolari(circa 10Kkm) coinvolgendo se possibile anche
la ruota di scorta.
3- Non è detto che gli pneumatici di primo equipaggiamento rispondano appieno alle esigenze di tenuta,rumorosità,durata
che ci siamo prefissati.Personalmente in un paio di casi ho voluto-dovuto liberarmi più presto del treno montato in origine,perchè veramente troppo rumoroso e con scarsa tenuta sul bagnato.
Per quanto mi riguarda quindi, non sostituirei mai solamente due pneumatici,ma dopo averlo sfruttato al meglio seguendo poche semplici regole,tutto il treno completo.

[centouno]

...effettivamente... non mi sono spiegata malino ...ci riprovo sperando di aver capito bene anch'io: mi hanno consigliato di acquistare un altro pneumatico uguale in maniera tale che al prossimo cambio gomme avrò già 1 treno (considerando anche la ruota di scorta) delle 2 ruote che poi andrei a togliere 1 va lasciata come ruota di scorta .....tanto le gomme le cambio sempre parecchio prima della loro fine .... tutto questo per non fare invecchiare troppo la ruota di scorta (credo)...può tornare come ragionamento?

Confesso che alla lettura del primo post sono rimasto anch'io alquanto spiazzato.
Ora penso di aver capito meglio.
In sostanza tu dici: prevedendo sin d'ora di sostituire,quando si renderà necessario, solamente due pneumatici,ne acquisto uno simile a quelli che monto ora,da utilizzare unitamente alla ruota di scorta,per evitare che invecchi troppo.
Se la mia interpretazione è corretta,mi permetto alcune considerazioni:
1-Anche ammettendo di sostituire solamente i 2 pneumatici maggiormente usurati(verosimilmente gli anteriori) ti ritroveresti con gli altri 2 non proprio freschissimi,e magari viziati da qualche problema e/o difetto causato dal normale utilizzo.
2- Il sistema migliore per garantire un'usura uniforme ed evitare che gli pneumatici diventino rumorosi e quella di provvedere
alla rotazione-inversione di tutto il treno (4 gomme )a cadenze regolari(circa 10Kkm) coinvolgendo se possibile anche
la ruota di scorta.
3- Non è detto che gli pneumatici di primo equipaggiamento rispondano appieno alle esigenze di tenuta,rumorosità,durata
che ci siamo prefissati.Personalmente in un paio di casi ho voluto-dovuto liberarmi più presto del treno montato in origine,perchè veramente troppo rumoroso e con scarsa tenuta sul bagnato.
Per quanto mi riguarda quindi, non sostituirei mai solamente due pneumatici,ma dopo averlo sfruttato al meglio seguendo poche semplici regole,tutto il treno completo.

Quanto tutto quello che hai detto.

In tutta la mia vita di automobilista non mi è mai capitato di sostituire solo gli pneumatici anteriori, ho sempre provveduto alla regolare inversione (che alla fine è in concomitanza con il montaggio/smontaggio dei pneumatici termici) e giunto il momento si sostituiscono tutti e 4.

Personalmente lo ritengo inutile. Non c'è bisogno dello sveglio di turno che da consigli in un ambito dove davvero non c'è nulla da inventare ma solo seguire poche semplici regole....

Saluti.