quadro acceso ma motorino non gira

[mitoseven]

Ciao ragazzi,
questa mattina per la seconda volta all'avviamento della mia 207 1.4 hdi è successa una cosa strana:
motorino gira a stento per pochi attimi e si ferma, il quadro rimane acceso senza affievolimenti.
provo a ripetere l'avviamento e questa volta non gira proprio il motorino e non si sente alcun rumore.
tolgo la chiave, la reinserisco e parte.
secondo voi dipende dalla batteria?? è normale che il motorino non giri e il quadro rimanga acceso??
la batteria ha un anno e sembra buona (12,6 volt)

grazie in anticipo a chi vuole aiutarmi

[mitoseven]

entrambi gli episodi sono successi al primo avviamento dopo 1-2 giorni di inutilizzo dell'auto

[bistefo70]

a batteria scarica,almeno un Tic lo senti ed il quadro emette tre beep di segnalazione.
quindi e' probabile che sia il motorio di avviamento.

[Calò75]

quindi e' probabile che sia il motorio di avviamento.

o la BSM non fa il suo dovere
difficile sentenziare senza vedere/verificare

[bistefo70]

quindi e' probabile che sia il motorio di avviamento.

o la BSM non fa il suo dovere
difficile sentenziare senza vedere/verificare

certo infatti ho scritto probabile..

[mitoseven]

Cosa è bsm?
Perché dovrebbe farlo solo a freddo?

[bistefo70]

La bsm e' una delle 3 centraline(ECU,BSM,BSI) che controlla e gestisce molti azionamenti (I/O-input/Output) dalla ventola abitacolo,ventola motore..........al motorino d'avviamento etc.....
In genere il controllo da fare e' munirsi di un multimetro per misurare la tensione ai capi del motorino d'avviamento,oppure intercettando l'uscita di comando della BSM,ma serve uno schema.

p.s.
Una causa puo' riguardare il collettore del motore che puo' essere danneggiato in un punto specifico.
Se durante l'accensione e lo spegnimento,la posizione delle spazzole coincide con la parte danneggiata dell
collettore non parte.
In questo caso e' sufficiente spostare un po' il veicolo per trovare la posizione giusta delle spazzole-collettore.

[mitoseven]

Ok grazie! Nel mio il motorino gira! Gira a stento come se la batteria non avesse lo spunto richiesto. Infatti dopo qualche attimo si ferma. Dopo un paio di secondi riesce a fare qualche altro giro, senza che sposto la macchina, e il motore riesce a partire. La cosa che non mi torna è che il quadro rimane acceso normalmente. Nelle altre macchine, più vecchie, quando la batteria non ce la fa si spegne anche il quadro. Qui c'è qualche sistema di sicurezza?

[Calò75]

Cosa è bsm?

Boîte Services Multiples

[bistefo70]

Quando la tensione della batteria non e' sufficentemente carica per sostenere l'accensione del motore,viene segnalato tramite un "BEEP" dal quadro strumenti.
Oltre a questo l'illuminazione del quadro,tende quasi a spegnersi.

L'autospegnimento della centralina riguarda solo quando si tengono le luci accese o accessori (Aux)collegati alla 12V del veicolo a motore spento.
Ed e' possibile ripristinare lo "stato normale" solo quando si riavvia di nuovo il veicolo.

Purtroppo non posso dirti con certezza,di cosa si tratta,perche' bisogna prima analizzare con un multimetro le varie "tensioni"

[mitoseven]

Stamattina dopo 2 giorni di fermo la macchina non parte di nuovo. A questo punto penso sia il motorino di avviamento. Dove si trova?si riesce a vedere da sopra?

[bistefo70]

Da sopra non lo vedi.
E' montato sul volano dell'albero motore,devi smontare il sottoscocca e lavorare da sotto.

[mitoseven]

eh si! intendevo chiedere se da sopra si riusciva ad intravedere...non avendo il ponte penso di non fare la sostituzione personalmente.

[mitoseven]

ma come motorini di avviamento per la 1.4 hdi del 2006 esiste solo una versione o ci sono più varianti?

[Calò75]

falla vedere a ki piu' ferrato.........ce' possibilita' che non sia lui il colpevole