barra trasversale acciaio portabagagli

[ilPiro]

Un mastice utilizzato per applicare i cristalli delle auto è il Sikatak della Sika Italia. E' nero e si deve scaldarlo prima dell'applicazione,

Un'altro prodotto potrebbe essere il Sikaflex 221 o 227 sempre della Sika Italia.

Ciao
Pierpaolo

[mescitore]

la mia già era staccta al ritiro, dopo una settimana si è alzata in modo da impedire l'apertura del bagagliaio.
E dire che avevo avvertito, ma in officina mi hanno risposto:"abbiamo seguito le istruzioni di Peugeot!"

A chi non si è staccata più e da quanto tempo?

[beppe1977]

a me regge da un mese,solo le punte estreme sono sollevate di un millimetro ma ormai mi sono rassegnato più di così non si può incollare.......tocco ferro

[Hindios]

La mia è su da Giovedi 16 Gennaio (perciò circa 6 gg) ed è ancora attaccata bene, ho fatto circa 500 Km ed ha preso una valanga d'acqua! Spero resista!

[mescitore]

Un mastice utilizzato per applicare i cristalli delle auto è il Sikatak della Sika Italia. E' nero e si deve scaldarlo prima dell'applicazione,

Un'altro prodotto potrebbe essere il Sikaflex 221 o 227 sempre della Sika Italia.

Ciao
Pierpaolo

ma la tua da quanto è stata installata?

A quanto pare quella di mambotango è su da oltre 7 mesi, quindi il meccanismo della colla tuning (Nera) più le morse funziona.
Anzi credo che funzionino più le morse che il resto...

[Hindios]

Si infatti... sulla 2008 di mambotango non hanno più tolto le morse!

[ilPiro]

Io l'ho fatta installare prima di ritirare l'auto (16/12/13) e avevo già parlato con il venditore che mi aveva assicurato che lo avrebbero applicato con scrupolosità. Al momento della consegna ho controllato immediatamente e la barra era perfettamente centrata, ma le estremità erano già sollevate.

Fatto notare il tutto, mi hanno detto di riportarla nei giorni seguenti che avrebbero fatto intervenire il carrozziere.
Hanno provato con il bicomponente, ma al momento del ritiro erano nuovamente staccate (le punte).

Son rimasto d'accordo che l'avrei riportata quando si fosse staccata un po' di più, per vedere di trovare una soluzione definitiva.

I prodotti che ho citato li conosco perché li usavamo per incollare i pannelli di rivestimento dell'ETR500 (il famoso treno da 300Km/h) e non abbiamo mai avuto problemi.
E' chiaro, però, che occorre seguire una scrupolosa procedura per ottenere un'incollaggio ben fatto.

Ciao
Pierpaolo

[antoniocamerino]

ieri ho lasciato l'auto in officina per controllare i vari problemi che avevo riscontrato... (elencati altrove, resto in tema in questa discussione);
ho portato la barra che avevo gia acquistato (ma arrivata dopo l'auto, quindi non la potei far istallare prima del ritiro) per farla attaccare, ho elencato i problemi che sorgono, le eventuali soluzioni: 1 l'addetto alla ricezione dei veicoli mi ha detto che ne loro ne paugeot italia si assumerebbero i costi di eventuali danni causati da quel CESSO di barra, nel caso si scollasse. Il capofficina invece, mi ha caldamente consigliato di andare dal mio carrozziere di fiducia e farmela incollare col mastice per i vetri, dato che loro in peugeot non hanno tali materiali e non possono che incollarla come indica peugeot italia/francia... ossia a CA**ODICANE.
a mia richiesta: 'va bene, posso resistuirla e mi date indietro i 90€' risposta secca: NO
INCOMPETENTI E LADRI sono gli appellativi piu dolci che riesco a trovare.
il resto li elenco quando mi ridanno l'auto e verifico la risoluzione degli altri problemi.

[antoniocamerino]

AH, CHIARAMENTE, se un eventuale carrozziere mi fonde il paraurti perchè prova ad incollarla con l'acido.... mi troverei pure il paraurti sfondato. sempre grazie alla competenza e disponibilità di peugeot

[Hindios]

Non è colpa di Mamma Peugeot ma dei 4 incompetenti che hai trovato! Anche i meccanici dell'officina Peugeot dove ho acquistato la 2008 mi hanno detto che sarebbe stato un lavoro per carrozzieri e cosi a spese loro mi hanno fatto installare la barra dal loro carrozziere di fiducia! Detto questo, ci sta che l'officina dove ti sei recato non faccia questi lavori ma ovviamente qualsiasi Rivenditore ha una carrozzeria convenzionata!

[FmRaTd]

contatta direttamente peugeot segnalando l'accaduto... sei il primo che riceve delle risposte del genere... in 18 pagine di topic

[antoniocamerino]

ieri sera sono andato a ritirare l'auto.
INCOMPETENTI ASSOLUTI,

dovevano registrarmi il portellone del cofano... risultato, fa piu schifo di prima e sporge di svariti millimetri orte la carrozzaria ai lati. e avviso di cofano aperto se non lo sbatto con forza quando chiudo.
le vibrazioni interne, non le hanno minimamente considerate; ho il lato destro (porta e piantone tra le 2 porte) che sembrano una corda di chitarra, scricchiolano e fanno rumore ogni istante...
unica cosa che hanno risolto, la vibrazione proveniente dal vano motore sotto i 1500 giri.... un manicotto che vibrava, ma non mi è dato sapere se è stato cambiato o semplicemente fissato meglio.
per il leggero sbandamento in accelerazione di seconda 'abbiamo fatto la convergenza), cosa di cui dubito fortemente, e comunque rimane il problema. credo che stasera ci ripasso per farmi sistemare almeno il cofano, poi opterò per cambiare officina, anche se l'altra è un pò piu distante e scomoda per farmi accompagnare e riprendere quando devo lasciare l'auto.

p.s. poi... è normale che manco una ca**o di ricevuta mi hanno dato? a mia domanda il tipo dell'accettazione ha accennato un balbettio dicendo non so cosa riguardo alla garaniza.... l'ho guardato schifato e sono andato via, per evitare di montare un casino....

[signorwolf]

Più che fare casino con loro, questi sono i casi che andrebbero segnalati a Peugeot Italia, la quale deve intervenire per evitare che gente così "rovini la reputazione" (passatemi il termine) del marchio.
Il fatto poi che non ti abbiano dato niente che attesti i loro interventi è una brutta negligenza...almeno il foglio coi risultati della convergenza ci doveva essere, altrimenti è chiaro che ti viene il dubbio che non la abbiano fatta

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[Hindios]

Ha ragione signorwolf... rivolgiti a Peugeot Italia e spiegagli l'accaduto... mi dispiace per te ma hai proprio beccato un'officina del piffero! Credimi, è meglio per te e la tua 2008 che cambi officina!

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[Talbot]

Sia che l'intervento sia in garanzia sia che sia effettuato comunque a costo zero, per la presenza di eventuali contratti di manutenzione o simili, mi è sempre stata emessa fattura con elenco dei ricambi utilizzati ore e manodopera.
Ovviamente a costo zero e con riferimenti ai relativi contratti di manutenzione. E' comunque un obbligo fiscale.