Peugeot RCZ R

[Osok]

Quoto tutto quello che dice Grifter.

[grifter]

Tra bollo e superbollo dovrebbe pagare:

640,30 di bollo in Lombardia
Per le altre regioni qui: http://www1.agenziaentrate.gov.it/servi ... cv_ins.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

+ sforando di 14 Kw rispetto ai 185 (ne ha 199) 14 x 20 euro = 280 euro

Bollo + Superbollo = 920,30 euro

[massi.drago]

Sarebbe interessante conoscere qualche notizia attendibile se della RCZ ne faranno una seconda serie. Se la facessero la base sarebbe di nuovo la 308, basata sul telaio EMP2 con una riduzione di peso totale nell' ordine di 100kg come avvenuto sulla 308. Considerato che del THP si hanno notizie abbastanza certe che ne uscirà a breve una versione da 220cv avremmo una RCZ II basata su un telaio migliorato, con 220cv e 100kg in meno di quella attuale quindi prestazionalmente potrebbe essere molto vicina alla R facendo rimpiangere a chi l' acquisterà quest' anno di aver sborsato tutti quei soldi.

[Nik85]

Massi, io la penso come te. Ti diro' di piu', secondo me perdera' anche piu' di 100kg se consideri che la RCZ prima serie era piu' leggera della rispettiva 308. Inoltre penso che i cavalli saranno 230cv perche' tanti dovrebbe averne la 208r. Sarebbe il 270cv depotenziato.
Si potrebbe anche aspettare la rcz r di seconda generazione che con un frontale stile 308r sarebbe piu' aggressiva e potrebbe arrivare ai 4kg/cv. Inoltre potrebbero abolire il superbollo. Speriamo che la facciano una rcz II.

[Lolli]

Hehe non so perché ma ricordavo il limite a 170kw e non 185kw. 900euro sono sempre tanti, contando che il mio target in acquisto e' quello dei 30k e non dei 40k, lo sforzo di esborso iniziale prevede anche i quasi mille euro annui di corollario, contando che non sono uno che pesta pesante allora la spesa non vale la pena. Più interessante e' aspettare un eventuale modello nuovo, anche se ho l'impressione che non sarà facile replicare la genialità del primo, visto che il frontale di tutti i nuovi modelli ha un che di convenzionale. Ancora oggi non vedo auto che facciano breccia nei miei sentimenti, a parte gli improbabili prototipi giapponesi
La nuova tt pare non avrà esteriormente nulla di nuovo.

[Anty]

Ricordate sempre spese quali gomme, tagliandi, assicurazione e benzina
ho fatto un calcolo approssimativo con la mia.. Vi dico solo che ogni 3 anni potrei prendermi una panda base..

[Nik85]

Grifter, ho visto che tu hai la possibilità i vedere i pezzi che montano le diverse RCZ, quando hai tempo, potresti controllare se la distribuzione della RCZ R è uguale a quella della 156 e della 200?
Grazie...

[grifter]

Grifter, ho visto che tu hai la possibilità i vedere i pezzi che montano le diverse RCZ, quando hai tempo, potresti controllare se la distribuzione della RCZ R è uguale a quella della 156 e della 200?
Grazie...

I pezzi sono più o meno uguali, sono disposti in maniera leggermente differente. In passato ne pubblicai i dati.

Secondo me il problema tendicatena della 156 è più articolato.Sono arrivato alla conclusione che o ci siano problemi di lubrificazioni del 156 (questo è quello che sostengono nei forum francese o inglese), o che il 156 abbia un'erogazione più brusca e quindi tenda a "starare" la distribuzione. Tieni presente che sono supposizioni. Per essere certi della cosa bisognerebbe rapire qualche progettista Peugeot e sottoporlo a tortura.

Al momento non ho letto di problemi "tendicatena" nei modelli da metà 2011 in poi. Allora fecero un richiamo con aggiornamento della centralina. Magari ne "addolcirono l'erogazione".

[Nik85]

Grazie mille Grifter! Se è questione di erogazione brusca non penso che quella della RCZ R sia meno brusca di quella della 156cv. Puo' essere che il problema del 156cv sia proprio di lubrificazione...chissà! Grazie ancora!

[grifter]

http://www.youtube.com/watch?v=cZx_UOlN_i0[/video]

[Lolli]

Ricordate sempre spese quali gomme, tagliandi, assicurazione e benzina
ho fatto un calcolo approssimativo con la mia.. Vi dico solo che ogni 3 anni potrei prendermi una panda base..

Anty, tu sei fuori concorso; la R come gestione, escluso bollo e assicurazione, non è cosi diversa da una 200cv

[grifter]

Anty, tu sei fuori concorso; la R come gestione, escluso bollo e assicurazione, non è cosi diversa da una 200cv

La differenza tra 200 ed R è nei 480 euro in più di bollo, in parte assorbiti dai minori consumi dichiarati della R. Non credo che ce ne siano altre.

[Anty]

Io ho fatto una stima della mia
Assicurazione annuale:RC Auto più incendio e furto e vandalici zona brescia 1800 e.
Bollo annuale e superbollo :quasi 1300
manutenzione ordinaria:diciamo un tagliando all'anno media di 500 e. il doppio per i tagliandi grandi.
Pneumatici mettiamo 2 all'anno in media 800 e.
Benzina annuale:2500 e per 10-12 mila km
Carrozziere e inconvenienti:500
volendo poi ci sarebbe il Porsche Approval da 1000 e annui rinnovabile ogni anno che ti da la garanzia totale a ogni rinnovo.
lavaggi direi 300 euro.. Compresi prodotti per il lavaggio.
bene ora mi sono depresso.. Anche perché se vivessi in Germania pagherei quasi la metà.
ah, in caso di rottura motore (e quà mi tocco) sono 9mila euro.. Se non hai la garanzia estesa.
quando mi si dice la Cayman come unica macchina pensate di fare 20mila km e moltiplicate i costi benzina, tagliando e inconvenienti vari.. Per fortuna non é la mia unica auto..

[Lucius]

Esce proprio un bel conticino e se ci pensi sú come hai detto un pó ti deprimi, ma scommetto che giá quando la guardi te ne sei dimenticato!poi quando la accendi liberi la mente......

[Lolli]

haha mi sembra Mario Brega in Vacanze di Natale che fà l'elenco dei soldi spesi per i regali ai parenti
A parte la battuta, a ognuno le sue spese, rimane il fatto che la R e la cayman hanno costi di gestione diversi, e non poco