3008 restyling deluso da alcuni dettagli

[sbazzeguti71]

ciao a tutti ..sono ai miei 1000 km con la 3008 1600 hdi restyling..vi chiedo lumi su alcuni dettagli ..
prima cosa ..a marce basse e in fase di rilascio dell acceleratore sento dei ronzii/vibrazioni dal quadro strumenti..
secondo..sui dissuasori a 40km h sento un rumore non meccanico dal posteriore...sembrano gli ammortizzatori in rilascio..
terzo..a volte la frizione si indurisce.
quartto..troppi riflessi dal quadro strumenti..soprattutto nel finestrino guidatore di notte...
quinto..vibrazioni volante sopra i 120 km h...
sesto...ho preso una buca a 50 kmh e la macchina ha sbandato..
21000€

[3008]

cavolo che sfortuna

[sbazzeguti71]

qualcuno ha gli stessi "problemi.." mi interessa soprattutto verificare che gli ammortizzatori siano ok ..a voi come si comport
ano?

[peppinez]

ti consiglio di verificare la pressione delle gomme che in uscita dal concessionario era eccessiva (3.5 bar contro i 2.4 consigliati) che potrebbe determinare la risposta secca degli ammortizzatori posteriori.

[gentil]

Ciao io ho fatto solo 800 km e per adesso tutto va bene

[Daniele73]

Ciao sbazzeguti.
Bhè, il quadro strumenti della 3008 (non di tutte, la cosa è random...) è come un'orchestra che prova prima gli strumenti prima del concerto. Un'orchestra stonata però! Io ho dovuto ricorrere a stripes di mousse di EPDM adesive e tanto silicone.
Reparto sospensioni: l'ho scritto tante volte, mi sembra di essere tornato a guidare le auto che produceva la FIAT negli anni '80...
L'impressione a volte è quella che ti si sganci qualcosa per strada...
Frizione: non ne parlo perchè non vorrei avere la gastrite di buon mattino...
Il discorso riflessi è soggettivo, se ti concentri troverai riflessi su qualsiasi auto (vetro strumenti, parabrezza, ecc.). Fai in modo che l'occhio non si concentri sul riflesso ma vada oltre. E' solo questione di abitudine.
Per la cronaca, l'auto mi si imbarda leggermente sui giunti delle rampe sopraelevate (in curva), ma è nata così...

[Aleanka]

sulle sospensioni ho notato anche io che si scompone troppo prendendo le buche
per il resto (tranne i riflessi che come dice daniele è un problema diffuso) non ho problemi, si qualche rumorino di troppo per essere un auto che costa così tanto.
Ma per adesso il più sfigato è Daniele che ha riscontrato quasi tutti i problemi che colpiscono questa macchina [-(

[Daniele73]

E tutti comparsi in un lasso di tempo molto breve.
Come in Blues Brothers quando parcheggiano la loro auto dopo essere sfuggiti dalla polizia e d'un tratto si sganascia completamente a terra...

[g91]

ciao daniele73 purtroppo confermo che la 3008 ha questi problemi,ora come sai ho la 208 e ho gia problemi di scatola guida e sospensione dx km 12000 o paura che peugeot si debba rivedere profondamente se vuole rimanere sul mercato o perlomeno gallegiare, la prossima sara' una hunday un saluto alla mia vecchia sezzione ciao

[Daniele73]

Ciao g91, cavoli, mi dispiace che tu abbia già problemi con la tua 208...

La mia prossima (e spero che sia un futuro prossimo) auto non sarà certo una Peugeot!
E purtroppo questa Casa mi ha deluso solo ultimamente, peccato!

[jupeugeot]

settimo: non si pubblicano topic con titoli evasivi

[TurboxxCrime]

Purtroppo oggi si costruiscono auto da vendere e non si testano abbastanza, altrimenti tutti i difetti verrebbero a galla subito. Per esempio la rivista 4 ruote a testato la nuova panda per 100000km e bene i problemi riscontrati penso li avrebbero riscontrati anche prima della produzione se l'auto fosse stata testata a dovere.

[Daniele73]

Soprattutto l'anno finemente smontata per analizzare usure, giochi, condizioni dei pezzi.
Eppure ogni Casa al lancio si vanta di aver eseguito test per svariate decine di migliaia di chilometri.
Forse con software di simulazione però...

[peppinez]

cmq per la questione scricchiolii e rumorini e' davvero fastidiosa.

spero per chi ha il restyling che l'abbiano risolta, anche se ne dubito molto...

a me si verificano questi 3 rumorini

1- quando si passa a temperature esterne piu elevate comincia a scricchiolare la zona delle bocchette di areazione centrali e si sente anche con la radio accesa al minimo.

2- il "clonk" nei cambi di direzione e quando si prendono avvallamenti a livello del vano motore a dx

3 - rumore di risonanza su asfalto irregolare nei pannelli porta anteriore e posteriore sx

[sector]

ad oggi ho fatto un 2000 km in tre settimane e devo dire che non ho riscontrato tutti i problemi che elencate, le vibrazione delle gomme sui 120 è questione di pressione e rodaggio delle gomme, controlla e vedrai che dopo si assesteranno e non vibrano +.
Per quanto riguarda sospensioni e assetto chiaramente con i cerchi da 18 e gomme ribassate si sentono molto di + buche ed avvallamenti e se sono buche grosse puoi perdere anche il controllo, ma questo succederebbe con qualsiasi macchina, dopo tutto non abbiamo certo delle macchine da corsa.....
Iriflessi io non li ho notati, ma porti per caso gli occhiali?
Qualche scricchiolino c'è forse deriva dal hud e navigatore aperti.
l'unica cosa strana che mi è successo è un volta in coda al semaforo mi ha dato un anomalia ai sensori di parcheggio ma dopo qualche secondo è tornato tutto funzionante.