pedalbox

[ale1989]

Si ma nn hanno fatto nnt..allora ho contattato direttamente peugeot Italia e attendo notizie (è il vuoto k a te hanno risolto aggiornando la centralina,ma a me hanno detto k nn c sn aggiornamenti)

Ma che bugiardi cambia officina. Diventa un altra auto ,prima anche l'accelerazione era lenta e a singhiozzo e non ti rispondeva subito l'accelerazione. Mi saprai dire poi

[g91]

ciao ti posso dire che se il buon giorno si vede dal mattino l'impressione e ottima,certo testero con il tempo le altre due set,pero di certo sono sparite tutte le esitazioni specialmente in partenza che sembrava che si spegnesse come un pivello alla prima guida ora nelle rotonde risponde bene con ripartenze quasi da fermo anche in seconda con elasticita',vorrei chiarire che questo che dico non ha nesun scopo di lucro questo lo volevo chiarire,ma costatazione dei fatti provare per credere,sul discorso garanzia si toglie in 3 miniti come nulla fosse ciao

[BiciMotard]

beh, la cosa interessante è proprio quello che hai detto sulle ripartente a basso regime, perchè dopo 3/4.000 giri nessun motore a benzina ha problemi. Se la differenza che percepisci soggettivamente è così evidente, allora vuol dire che funziona. Grazie delle info, g91, e tienici aggiornati sui consumi.
Curiosità: dove l'hai imboscato il trabiccolo? in abitacolo o dopo il parafiamma?

[g91]

ciao lo posizionato nell'abitacolo precisamente sulla pulsantiera dove sito il controllo di stabilita a sinistra con un veltro a strappo in dotazione alla pedalbox ciao

[Marco_308]

Bastava fare una mappa ben fatta e ti modificavano anche la risposta del pedale...


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[BiciMotard]

vai nel sito pedalbox (c'è anche in inglese) e lì è spiegato molto bene come funziona. Non va a toccare i parametri del motore mappati nella centralina (quindi coppia e potenza rimangono le stesse) ma è come è gestito il potenziometro del pedale (elimina il punto morto iniziale, l'inerzia del piede, ecc.).

[g91]

quoto

vai nel sito pedalbox (c'è anche in inglese) e lì è spiegato molto bene come funziona. Non va a toccare i parametri del motore mappati nella centralina (quindi coppia e potenza rimangono le stesse) ma è come è gestito il potenziometro del pedale (elimina il punto morto iniziale, l'inerzia del piede, ecc.).

[hyper7]

ma va bene anche con gli eHdi?

[BiciMotard]

pare di sì: http://www.pedalbox.com/en/quality.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[g91]

ciao confermo che il modello specifico per 208 va bene anche per hdi da 1600 cc 90cv 1600 cc110cv e 115cv ciao

[g91]

ciao a tutti oggi ho testato la modalita' eco cioe' traffico e meno grintosa della modalita' sport ma mantiene un certo brio e sopratutto elasticita' anche con ripartenze in secoda senza problemi cosa che in modalita originale te le sogni sono veramente contento e appagato,prossima prova la modalita' sport plus il massimo con tre curvature a piacimento ciao

[drogbone]

Be dai... In seconda la macchina parte..nn sarà una scheggia come in prima, ma comunque non è k si spegne

[Marco_308]

Io continuo a pensare che è un modulo del tutto inutile e che con gli stessi soldi fai una mappa che è cento volte meglio di un moduletto al pedale...ma dai si usavano 200 anni fa sti moduletti e se li fanno pagare pure cari


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[Matteo_v]

Io capisco, ma non capisco...

Nel senso, se non si modificano i parametri, come può andare meglio? Punto morto etc etc... Ok ma qui si tratta di un segnale dal pedale alla centralina... Questa scatoletta cosa fa? Cambia il segnale? Lo amplifica? Alla fine è sempre la centralina che decide...

Non sò, vorrei capire di più sinceramente... Di prodotti miracolosi ne vendono a centinaia....

Io vengo da un auto mappata a 10000 km, spesi €200 in un mappa day... Fatta come volevo io è con la modifica manuale dei parametri... In pratica abbiamo fatto un giro insieme, verificato a quanto entrava il turbo e come staccava la frizione... Scaricato tutti i dati della centralina, fatta una copia è rimodificato ogni parametro... Pressione turbo, apertura totale egr... Risposta del pedale etc etc...

Ci ho fatto altri 120000 km senza problemi, e la frizione iniziava a dare qualche segno solo in questi ultimi km... Ora me l'ha portata via l'alluvione e sto passando al GTI.. Che non ho potuto provare, ma se realmente sopra i 150 perde smalto... Passerà sicuramente per le mani del mappatore di fiducia

I moduli sono molto comodi, monti smonti e non si accorgono quasi "di nulla"... Ma sono standard... Ed ogni motore è mappato a se.


Ripeto, non ho esperienza di moduli e vorrei capire di più... Se si tratta di sensazioni o dati precisi

[g91]

ciao a tutti voglio spendere due parole su questo moduletto come e stato chiamato,sulla mia ex 3008 avevo una mappa il costo e di 300 350 una volta fissa ti tieni quella per carita' fatta bene va bene,questo modulino non e una mappa su parametri motore ma sulla erogazione acceleratore con il vantaggio che e modulabile a tuo piacimento in piu' tre curve piu o meno cosa da non poco,qualcuno afferma che questi modulini si usavano 20 anni fa' forse qualcuno confonde i moduli analogici per centralina cosa completamente differente,comunque ogniuno e libero di pensare come crede,poi volevo spiegare una cosa se permettete i mappatori sul motore benzina non hanno tanto da modificare sui parametri motore e quindi agiscono sulla sensibilita' acceleratore dando una curva fissa come il modulo solo che il modulo ti permette di cambiarla a secondo le situazioni che si presentano come ti piace cosa da non poco,mentre sui disel le cose cambiano i mappatori agiscono profondamente sui parametri motore e sensibilita' tanto e vero che si acquisiscono molti cv in piu,quindi se uno non vuole modificare radicalmente i parametri questo pedalbox va benissimo con il vantaggio che ogni volta non dovete andare dal mappatore per varie modifiche,ora io personalmente ve lo consiglio con l'esperienza vissuta di aver avuto anche una mappa,e come ho spiegato sopra a volte i mappatori aumentano esclusivamente la sensibilita' acceleratore che rende l'auto piu reattiva e elastica a basso regime,le mie parole per qualcuno possono essere quasi di parte provare per credere dopo possiamo scambiarci i pareri pero' prima provate dopo sentenziate scusate se mi sono allungato con il brodo ciao