Aiutino su 208 hdi 1.4

[emanuele.che]

Si si dobbiamo sempre ricordare che è l uomo che portiamo la macchina non la macchina a portare noi,bisogna metterci la testa, occhi aperti e cervello sempre accesso il resto é tutta comodità


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Andrew43]

si sono daccordo con Bicimotard mai fidarsi dei controlli elettronici, io quando guido non mi fido nemmeno di me stesso figuriamoci dell'ESP ..comunque io emanuele.che sono di Catania e di fosse ce ne sono parecchie ma parliamo di vere e proprie voragini più di 7-8 cm ad occhio quelle "normali" le assorbe bene per quanto mi riguarda, non ti preoccupare.. per le curve in autostrada basta che ci prendi la mano.. io dicevo che nelle piccolissime intercapedini del ponte autostradale il sedere della 208 molleggia e tende a spostarsi verso l'esterno.. il segreto è semplice in quelle curve soprattutto non andare veloce.. comunque dipende tutto dal tuo modo di guidare!! Pian piano conoscerai la macchina io ancora la devo conoscere ancora in parte..

[syrio91]

Beh..vj posso dirr che anche io nei primi chilometri ho avuto abbastanza paura sui giunti autostradali a velocità di codice..però adesso che sono a 24k km devo dire che l'auto risponde diversamente..o perché si è assestata qualcosa o magari è una mia impressione data dall'abitudine e dalla maggiore ricurezza acquisita..per il resto..il prezzo è un po' altino (suppongo che sia il prezzo con iva al 22% ancora..) considera che la mia l'abbiamo presa 16100€.. e guardando un po sul forum c'è chi ha speso meno..e anche secondo me per le strade che fai è più indicato il 92 cv se non addirittura la 115..xD..se il portafoglio te lo permette metti sotto il cofano un motore un po più raffinato e con qualche puledrino in più che non fa mai male..per concludere ti consiglio sempre di farti fare il preventivo senza rottamazione ne 104.. e poi trattare questi argomenti successivamente..in modo che ti fanno un prezzo e poi devono abbassarlo necessariamente..così dovresti riuscire a ottenere sconto, incentivo rottamazione (o permuta non so) e infine il reale sconto sull'iva.. (occhio che potrebbero proporti un prezzo di p.e. 10.000 più iva 22% tot 12.200 che con la 104 scende a 10400..se parti direttamente con la 104 potrebbero proporti un prezzo sempre di 12.000€ recuperando l'Iva che non paghi come guadagno loro..)

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[Andrew43]

daccordissimo se riesci a farti fare un ottimo sconto ti porti a casa la 92 cv tienici aggiornati

[emanuele.che]

Guarda per l'iva mi faccio i conteggi a mente oramai per quanto sono diventato bravo a scorporare l'iva dal prezzo dell'auto, per il prezzo totale pensavo che non era malvagio, un mio amico ha preso la allure bianca 5 porte e a differnza di me ha in meno i cerchi lui monta quelli della allure, a me invece sul preventivo( che se volete vi metto qui) trovo la voce cerchi perche ho visto che quel modello anche da configuratore sono optional...cmq tornando al mio amico l'ha presa a 14400 calcolando che lui ha il metallizzato in meno, e l ha presa nel concessionario nella citta vicino a quello al quale sono andato io...
Credo che un giretto li vado a farlo al massimo poi torno dal primo e vado a batter cassa...tanto con questa crisi non credo che i concessionari vendano tutti i giorni

[BiciMotard]

Beh..vj posso dirr che anche io nei primi chilometri ho avuto abbastanza paura sui giunti autostradali a velocità di codice..però adesso che sono a 24k km devo dire che l'auto risponde diversamente..o perché si è assestata qualcosa o magari è una mia impressione data dall'abitudine e dalla maggiore ricurezza acquisita..

beh, la velocità da codice su un curvone autostradale non è poi tanto bassa in assoluto, ed è difficile che la macchina non scarrocci un po' sui salti. Dopodiché vale l'ultima che hai detto, ora che hai fatto un po' di strada hai imparato cosa fa la macchina e come prenderla e non ci fai più tanto caso. Ciao.