[Prime impressioni] 208 1.4 VTi gpl

[giovadf]

Teoricamente le 208 dovrebbero montare tutte il Landi Renzo di impianto con una bombola di 42litri ma che, in fin dei conti, dovrebbe essere di 32/35 per via del vuoto che deve esserci.
Poi dipende, c'è chi mette il blocco con un paio di litri in più e chi un paio di litri in meno.
Comunque potrebbe essere benissimo che ci fosse anche dentro dell'aria nel circuito, essendo la macchina anche nuova... a volte se ripassi a GPL, ti fa ancora una quindicina di km...


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Allora molto probabilmente questa è la motivazione di questa differenza di capienza effettiva! Vi farò sapere per i nuovi pieni che faccio come si comporta il serbatoio

[newangelus]

ragazzi quindi tutti confermate i 400km di autonomia?

[semi]

Per quanto mi riguarda, con 32 litri si, logico che variano a seconda delle percorrenze quindi relative velocità o tipo di guida.
In estate, con AC accesa non proprio al minimo, ti arriva a fare anche 370
Il mio gasista dice che il condizionatore porta via, mediamente, un km al litro.
Attualmente penso d'essere l'utente del forum con la 208 a GPL con il chilometraggio più alto, 43904 poco fa in garage


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[laurettaxx81]

Ciao ragazzi io ho ritirato martedì 4 la mia nuova 208
sono andata a fare subito un bel pieno di GPL e confermo anch'io un probabile riempimento parziale del concessionario perché ho pagato solo 26.80 euro.
Vedremo con il prossimo come va.
Cosi controllerò anche i consumi.

[laurettaxx81]

Ciao ragazzi io ho ritirato martedì 4 la mia nuova 208
sono andata a fare subito un bel pieno di GPL e confermo anch'io un probabile riempimento parziale del concessionario perché ho pagato solo 26.80 euro.
Vedremo con il prossimo come va.
Cosi controllerò anche i consumi.

[newangelus]

Secondo il sito la capienza è 33,6L, ovviamente dipende dalla regolazione del vuoto. Ma considerando che il costo medio del gas oscilla tra 0.74/0.79 non credo la tua sia una conferma

[broly24]

io con 32 litri sono riuscito a fare solo 360km ma sono soddisfatto, poichè sono ancora in rodaggio e ho fatto anche parecchio urbano.
Tutto sommato i 400km di autonomia, anche con una discreta percentuale di urbano (20-30%) sono fattibili
A breve vorrei aprire in una sezione apposita un topic sulla mia 208, non tanto perchè è mia ma perchè secondo me serve avere dei pareri dettagliati su questo tipo di motorizzazione; mi ricordo che prima di acquistarla ho cercato dappertutto una recensione o almeno qualche parere ed ho trovato solo qualche discussione generale e un topic su una ds3 gpl, non molto insomma!

[semi]

Non hai trovato granché perché non è molto diffusa come motorizzazione questa
Ho provato il quelle più basse ma questa per me è giusta, le altre sono un pochino "sedute"


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[francesco208]

Non hai trovato granché perché non è molto diffusa come motorizzazione questa
Ho provato il quelle più basse ma questa per me è giusta, le altre sono un pochino "sedute"


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non è molto diffusa perchè effettivamente è un mootore giovane entrato in produzione ottobre 2013.
io ultimo pieno 383 km domani pieno e vi dico i litri.

[semi]

Ma no, non è vero; la mia è una delle prime, ordinata a fine maggio 2013 e arrivata a Luglio


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[semi]

Sto piffero, e dai... Correggio: 2012 e non 2013!


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[francesco208]

Ma no, non è vero; la mia è una delle prime, ordinata a fine maggio 2013 e arrivata a Luglio


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probabilmente il tuo impianto è stato montato dal concessionario da ottobre 2013 esce dalla "casa" con prima omologazione a gpl.

[francesco208]

Ma no, non è vero; la mia è una delle prime, ordinata a fine maggio 2013 e arrivata a Luglio


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probabilmente il tuo impianto è stato montato dal concessionario da ottobre 2013 esce dalla "casa" con prima omologazione a gpl.

cerca su google e mi darai ragione.

[semi]

Ah si, appunto... però rimane comunque lo stesso motore e con la stessa alimentazione, indipendentemente da quando abbia iniziato ad uscire da PSA come prima omologazione a GPL



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[broly24]

stavo facendo una riflessione e penso che anche voi mi darete ragione: al di là delle incognite che presenti questi motore alimentato a gpl ( penso che ai 100mila km ci siano arrivati in pochissimi), la peugeot ha fatto una scelta azzeccatissima sia per quanto riguarda la cilindrata, sia per quanto riguardi i cavalli.
E' un giusto compromesso tra prestazioni e consumi... guardate la fiat ad esempio: o il 1.2 69cv o il 1.4 turbo 120cv: uno non va' neanche a pagarlo, mentre l'altro annulla quasi del tutto la convenienza del gpl.
Bravo gruppo PSA adesso però bisognerebbe pensare al metano, perchè è ancora un passo in avanti rispetto al gpl