[Prime impressioni] 2008 1.6 VTi 120 cv

[MarioPeugeot2008]

Ehi electricsheep la barra come va? Mantiene?

[stexe77]

Buongiorno a tutti, finalmente oggi andrò a firmare il contratto per la mia 2008 1.6 Vti 120 CV. Sono emozionato come un bambino in un negozio di giocattoli

[paolo61]

Buon per te!
Dal mio conce ce n'è una pronta consegna, bianca, allure, pack ciel e interni in pelle. Mi diceva che è lì da un pò perchè i clienti temono consumi eccessivi.

[MarioPeugeot2008]

Ottimo Stexe!!! Per i consumi molti clienti non si informano e guardano solo la cilindrata

[paolo61]

Concordo con Mario. Però qui tra i monti vanno i 2 1.6 diesel e il 1.2 a benzina. Il 1.4 diesel e 1.6 a benzina per nulla.

[MarioPeugeot2008]

Ovviamente poi uno valuta e sceglie in base all'ambiente in cui vive, i tragitti che fa, quanto viaggia ecc. ma un altro dei tanti miti da sfatare è minor potenza minor consumo...comunque w tutte le 2008

[paolo61]

Verissimo! Mio padre x consumare meno aveva preso anni e anni fa una ritmo mi pare 60....per superare e andare in montagna dovevi tirarle il collo, e i consumi ne risentivano eccome!

[stexe77]

Presa!

Ora mi rimane "solo" l'attesa, saranno 3 mesi (e spero non di più) lunghissimi...

[MarioPeugeot2008]

Però puoi consolarti...avrai un'estate bellissima in compagnia sua!!!

[electricsheep]

Ehi electricsheep la barra come va? Mantiene?

Caro Mario, sembra proprio che questo biadesivo tedesco sia migliore di quello francese, non si e' spostata di un mm dopo tanta pioggia e alcuni lavaggi con lancia.

sono assolutamente soddisfatto.

[MarioPeugeot2008]

Grandissimo!!! Sono molto contento per te!!!

[Il Burocrate]

Il motore in oggetto ha la registrazione automatica del gioco valvole? Per caso ha le sedi valvole ricavate direttamente nel materiale della testata?
Ho scaricato il manuale d'uso ma non trovo questo tipo di informazioni.

Grazie!

[BiciMotard]

Il motore in oggetto ha la registrazione automatica del gioco valvole? Per caso ha le sedi valvole ricavate direttamente nel materiale della testata?
Ho scaricato il manuale d'uso ma non trovo questo tipo di informazioni.

Grazie!

I motori VTi hanno fasatura variabile ed alzo variabile delle valvole. Probabilmente il gioco valvole è controllato a monte.

[Il Burocrate]

Ti ringrazio per la celere e dettagliata risposta.
Ho posto queste specifiche domande perchè sarei interessato all'installazione aftermarket dell'impianto a metano.

Riporto dalle FAQ di metanoauto dot com:

E' vero che molte auto trasformate a metano possono avere dopo circa 50-80mila km problemi alle sedi delle valvole?

No, nella maggiorparte dei motori è sufficiente ogni tanto percorrere alcuni km a benzina ogni 250..300 km a gas per mantenere in efficienza le valvole e la testata.
Questo comportamento consente una lubrificazione delle valvole e delle loro sedi, che nel funzionamento a metano devono sopportare temperature più elevate.

Per i motori con registrazione non automatica del gioco valvole, invece, è necessario controllarne periodicamente (ogni 20.000/30.000 km) il valore e regolarlo riportandolo entro i valori previsti dalla Casa, pena il rischio di incorrere un'elevata usura delle sedi stesse.
Alcuni motori costruiti con sedi valvole ricavate direttamente nel materiale della testata possono rivelare una minore resistenza all'usura delle sedi rispetto alla maggiore temperatura di combustione del metano.
In questi casi l'installazione di un apparato oliatore consente di mantenere bassa temperatura delle sedi e adeguata lubrificazione durante l'uso della vettura e quindi di evitare questo inconveniente.

Dunque dovrei stare tranquillo oppure ho interpretato male la tua risposta?

[BiciMotard]

Dunque dovrei stare tranquillo oppure ho interpretato male la tua risposta?

Per quel che ne penso io puoi stare tranquillo in quanto i motori VTi (aspirati) sono compatibili e garantiti per un impianto a GPL. Per il metano non so, ma non ci vedrei grosse differenze, bisognerebbe sentire qualcuno esperto nel forum...