Leggi sul fianco interno o esterno anche il TW (treadwear) per favore, così ci togliamo ogni dubbio se è 300 come avevo trovato io o 320 come avevi letto da qualche parte tu.
Specialgomme promosso anche come tempistica.
RCZ 2.0 HDI 163cv>>>CLICCA QUI PER VEDERLA<<<
bianca con griglia anteriore e specchi neri, cerchi 19, luci diurne/posizione-fendi-abitacolo-sottoporta-targa a Led,frecce anteriori nero fumè, ELM327, Fari anteriori con lenticolare bixenon, angel eyes ccfl e fondo nero, fari posteriori oscurati, flap anteriori e posteriori nero lucido, pinze freni arancio, distanziali 16mm ant e post, CDA Sprintfilter Supercompetition e spia rigenerazione FAP
320 è tanta roba.... contro i 280 delle Conti. Calcolatrice alla mano se con le Conti hai fatti 41.000km con queste arriverai a poco meno di 47.000, se poi agggiungiamo che esteticamente sono probabilmente le più belle e che pare si comportino molto bene direi che hai fatto un acquisto ottimo.
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Le Continetal le ho anche girate male, perché quelle davanti sono finite, mentre quelle didietro ne hanno almeno per altri 5000 km. Fossi stato più furbo sarei potuto arrivare a 45.000.
RCZ THP 200 Nero Perla Nera
Pack Vision, Pack Leather Mistral, Pack Easy Motion, Cerchi Sortilege 19", Allarme
Abbaglianti supplementari e Fendinebbia Simoni Racing 6000k, DRL a LED CREE
Filtro d'aria BMC, Linea di scarico Bastuck
... la vedi qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 19&t=42472" onclick="window.open(this.href);return false;
Considerando che a causa della campanatura la parte interna si consuma molto di più della esterna sarebbe interessante montare pneumatici direzionali anziché asimmetrici in modo che girandoli sul cerchio e scambiandoli di lato si possa fare lo scambio della spalla che lavora di più. Osservando però le foto dei vari pneumatici disponibili direi che gli unici che potrebbe essere direzionali e non asimmetrici sono i Pirelli.
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I Pirelle mi hanno tentato perché hanno ottime recensioni e un prezzo contenuto. In alcuni momenti li trovi a meno di 190. Purtroppo in foto son bruttarelli. Magari nella nostra misura vengono belli anche quelli.
Son passato nella mia scelta dalle Dunlop (a dicembre dissi a mirketto che avrei preso quelle per l'ottimo comportamento sul bagnato), alle Pirelli e infine alle Vredestein, scelte perché risultano essere le migliori sull'asciutto, per l'elevato treadwear e per l'estetica. I difetti delle gomme olandesi sono invece la rumorosità e il comportamento sul bagnato. Per questi due parametri sono buone, ma altre gomme sono meglio.
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... la vedi qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 19&t=42472" onclick="window.open(this.href);return false;
Ritorno on line dopo un bel po' e saluto tutti gli RCZisti!!!
Complimenti Grifter per l'acquisto, io non te lo voglio dire ma sono arrivato a 67.500 km con le Continental...se tengo l'auto a 70.000 le cambio e prendo le stesse tue gomme!!!
E bravo Giancarlo sei al doppio dei km che ci ho fatto io e le mie sono strafinite.
Era ora che ti rifacevi vivo sul forum!!!!
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Scovato per caso una foto del battistrada delle Pilot sportcup 2. Notare la spalla esterna che appoggia in curva.... gomma, gomma e ancora gomma intagli il minimo indispensabile, bellissima da vedere, tenuta penso stratosferica
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Come non detto: è un semislick da pista omologato per uso stradale. Penso che, a parte il fatto che usarlo su strada tenderà a sciuparsi sotto una certa temperatura, la duratà sarà inferiore ai 10.000km
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