nuova 208 gpl

[xp_man]

In Campania non lo so, in Puglia non lo si paga x 5 anni, cmq informati chiamando l'aci.....

Ciao grazie per l'info... Ho chiamato stamattina e per quanto riguarda la Campania nessun tipo di sconto... peccato

[viso76]

[quote="semi"]Si! È ancora presto
Io con 32, ne faccio 370/400
È praticamente ancora nuova e deve slegarsi
Ricordo a tutti che in estate, con clima acceso, si toglie 1km/lt di percorrenza, difatti mi abbasso a 360 circa

Pensavo consumasse meno.
Con l'attuale 1.2 VTI a GPL percorro circa 600 km con 28 euro.

[slooopy]

ciao ragazzi,volevo esporre un mio presunto problema e sapere se anche a voi capita! ho comprato un 208 1.4 vti a gpl a gennaio 2014 e mi sono accorto quasi da subito che ogni qualvolta arrivo sui 5000 giri l'auto passa automaticamente a benzina e le spie dell'indicatori lampeggiano,poi appena decellero torna in automatico in gpl....questo avviene sia in terza quarta e quinta intorno ai 160 km/h e 5000 giri...mi sono rivolto al concessionario e in un primo momento mi ha detto che al computer nn risultava nulla, poi sotto mia insistenza ha cambiato il filtro del gas (70 euro anche se in garanzia) ma sempre uguale....cosi ha detto si sarebbe informato tramite l'ispettore(nn ho idea che figura sia)....dopo pochi giorni mi dice che è normale e succede questo per una questione di sicurezza e che era scritto anche nel libretto gpl che naturalmente nn ho mai avuto e che mi avrebbe mandato per email ma che nn è mai arrivato!!!! mi chiedo sarà vero che sia normale? a me sembrerebbe molto strano....qualcuno ha lo stesso problema? se problema sia?

[Gravanar]

Dipende dalla taratura del tuo impianto (volendo possiamo definirla errata) che non ha una portata di GPL sufficiente e oltre un certo regime torna a benza, e' risolvibile con una regolazione corretta, evidentemente non in concessionaria dato che prima ti cambiano il filtro e poi ti dicono che c'era scritto sul manuale, molto preparati, manco il manuale conoscevano...
Posto che puoi andare da uno specialista in "gasamento vetture" per risolvere la cosa, ne vale la pena? Se devi tirare e' un bene per te e per il motore che vada a benza, appena scendi di giri torna a GPL, non vedo il problema, pero' il mondo e' bello perche' vario...

[slooopy]

Il problema sarebbe stato grave se ciò fosse stato un difetto del mio impianto poiché la mcchina è nuova ....tutto qui!!! Grz comunque per la risp

[Gravanar]

Di nulla, se vai sul thread ufficiale vedi che ci sono altri che hanno la stessa "caratteristica" sulla loro auto quindi tutto normale.

Il mio era un discorso generale alla luce del fatto che altri hanno fatto questa richiesta e quindi evidentemente capita spesso di superare i 5000 giri a GPL, se capita talvolta per un sorpasso va bene ma girare a GPL ad alti regimi non fa bene al motore e si dovrebbe evitare se si vuole mantenerlo efficiente piu' a lungo possibile (Il GPL e' sempre un veleno per i nostri motori, e' un veleno debole ad effetto diluito nel tempo ma sempre veleno e'...).

[84roller84]

Quando avevo una 2.0 16v da 140cv con un impianto aftermarket faceva la stessa cosa: arrivato a un certo regime commutava a benzina questo perché l'impianto non riesce a supportare le necessità del motore. Credo che in fin dei conti sia nella natura del GPL (seppur ultimamente stia molto migliorando anche il profilo prestazione) quindi nessun problema