Moderatori: snorky, Moderatori
OT. che tra l'altro non è nemmeno malaccio. fine OT. con una mano ho allargato la fessura tirando verso di me il rivestimento inferiore ( quello in moquette ) e con l'altra ho spinto il fascio di cavi fatti su con nastro adesivo sotto il rivestimento superiore fonoassorbente ( quello sotto il cruscotto ) ed è sparitoDuca999 ha scritto:Ero tentato di cacciarlo dentro, ma ho visto che è fissato con degli occhielli e non volevo far danni... cmq stasera provo a spingerlo delicatamente nella sua sede, tu lo hai infilato dentro al rivestimento che sta sotto giusto ?jekilde ha scritto: Si Duca, è identico al tuo........ lo avevo già notato durante un'ispezione accurata per la ricerca di una vibrazione proveniente dalla zona passeggero/bocchetta dx. Però adesso che me lo hai fatto notare, ho allargato con una mano il rivestimento fonoassorbente sotto il cruscotto e con l'altra ho spinto il cavo dietro ed sparito e non si vede più nulla
Non avertela a male Centouno...... ma è tutto relativo, quello che per te è un particolare importante, per un'altro può essere una cavolata e viceversa. Daltronde siamo qui per discuterne fra "amici" non di certo per avere la presunzione di risolverli questi problemi......... ci rimane lo sfogo che per altro è rivolto un pò a tutti i costruttori di automobili compreso Audi che ho posseduto come auto precedente a questa e ti assicuro che mi ha deluso. Gli occhielli di fissaggio bagagli, per quanto ti possa sembrare una pignoleria, li hanno fissati invece che al telaio o a una struttura ferma, alla moquette che è mobile per cui quasi del tutto inutili......... comunque sono daccordo con te: la nuova 308 non è malaccio se no non l'avrei neanche compratacentouno ha scritto:Ragazzi scusate, ma forse stiamo un pò esagerando.... Sicuramente alcuni dettagli potevano essere un po più curati, vedi il piantone dello sterzo, e magari anche i fili sotto al cassetto, però sulle parti cromate, non lo vedrei come una non cura, si tratta della normale tolleranza delle parti, tra l'altro se si spinge un pò con le dita si allinea il tutto tranquillamente (almeno nel mio caso), per non parlare poi degli occhielli nel baule.... ma daiiiii,il pistone che tiene sollevato il cofano motore l'avrei preferito anch'io per carità, state poi doverlo sostituire dopo 2 anni perchè non tiene più e mi cade il cofano sulla testa..
mentre sulle guide dei sedili, ho visto ben di peggio e su marche di cui ci si aspetterebbe ben di più in termini di qualità.
Va bene segnalare i particolari che potrebbero essere più curati, ma segnalare certe cose mi sembra davvero eccessivo, ci sono case molto più blasonate di Peugeot che fanno ben di peggio e su particolari ben più in vista, quindi a mio avviso va benissimo fare segnalazioni ma non confondiamo scelte le progettuali, come il piantone dello sterzo in vista e i fili, che poi tanto in vista non sono, (bisogna letteralmente coricarsi per riuscirli a vedere) con le guarnizioni/cromature mal allineate che possono essere causa di un montaggio non perfetto e che affligge solo uno o pochi esemplari...
E poi scusate, stiamo sempre parlando di Peugeot, non di marchi premium come Audi, Bmw e Mercedes con costi ben diversi, a mio avviso si sta criticando un livello di finitura e assemblaggi davvero elevato, forse il classico pelo nell'uovo, poi per carità tutto può essere migliorato, ma cerchiamo di non perdere il contatto con la realtà
), ma il piantone dello sterzo a vista mi lascia perplesso anche perchè lo giudico un elemento chiave della macchina e dovrebbe essere protetto/nascosto meglio.Ciao Ivan,Ivan308 ha scritto:Ciao Mao,
il preventivo e la vettura che ho valutato prima di comprare la 308 era proprio quello della Golf 7 che non mi ha convinto sin dall'inizio. La 308 come livello di rifiniture mi ricordava molto l'audi.
!Duca999 ha scritto:Sulla linea hanno fatto centro.
Mi capita spesso di notare persone, più che altro giovani, che si girano a guardarla mentre passo queste sono soddifazioni
Little ma hai spinto quanto ? A me sembrano ben fermi...littlemanuel ha scritto:quì poco ci puoi fare... c'è un pò di tolleranza... io ho spinto un pò ed ho messo in asse.
Si ho spinto e tirato anche io, ma flettono parecchio e tornano come primaDuca999 ha scritto:Little ma hai spinto quanto ? A me sembrano ben fermi...littlemanuel ha scritto:quì poco ci puoi fare... c'è un pò di tolleranza... io ho spinto un pò ed ho messo in asse.
Anche nel mio caso non sono perfettamente allineati ma non vorrei far dei danni... domani sono dal conce e magari lo faccio fare a loro !
Se poi si rompe qualcosa son zzi miei !
mi sa che ha ragione Little ,si può fare poco ,ce la teniamo cosi , resta sempre il fatto che la nostra leona è fantastica. Sono contentocentouno ha scritto:Ragazzi io non ho nessuna imprecisione di montaggio, ecco come sono:
A meno che non ci sia stata una partita di guarnizioni fuori misura, si tratta solo di una imprecisione di montaggio risolvibile.
Ho come l'impressione che sui primi esemplari i montaggi sono stati più curati, infatti niente rumori strani dagli interni e tutto è allineato, poi all'aumentare delle richieste e della produzione la cura è leggermente diminuita...
Comunque sono davvero piccole sbavature....
per te centouno per la perfezione di montaggio , penso che la mia sia ancora da considerare tra i primi esemplari visto che è stata assemblata il due dicembre 2013 , tolto questo e qualche altro piccolo dettaglio che a mio parere andrebbe migliorato , la mia leona non fa sentire rumore alcuno o scricchiolii vari , all'interno dell'abitacolo ed in generale ne sono contento :mrgreen:Potrebbe darsi che come dici tu si tratta di una partita di guarnizioni fuori misura (come da foto che ho postato sull'argomento) più tosto che difetti di montaggio , risolvibili ? francamente non lo so . 
..., e si sono allineate. Non perfette, ma meglio di prima. C'è da vedere se tiene oppure se varia secondo temperatura est
