finalino 208

[Matteo_v]

Bello! Maggiori info?

[giola89]

Ma è bellissimo! Che modello di terminale è?

[208 RE]

Grazie mille . Dunque è un Pilot ma in giro ce ne sono di molti simili senza problemi!

[Gravanar]

Davvero ottimo lavoro, complimenti.

Hai avuto problemi o incontrato difficolta'?

[208 RE]

Grazie Gravanar grazie alle tue informazioni è andato tutto liscio ! Difficoltà solo per quanto riguarda la scomodità di esecuzione siccome non avendo ovviamente un ponte ho dovuto fare tutto da sdraiato Però ne è valsa la pena ora mi piace da impazzire!!!

[Gravanar]

Senza ponte i complimenti sono da raddoppiare!!!

Sta proprio bene, e' cambiato anche un po' il suono per caso?

[ale1989]

A me è cambiato, sbuffa sempre

[Gravanar]

Beh, allora meglio di cosi'

[208 RE]

Eggià mi sono fatto due bicipiti così dopo aver tagliato lo scarico da sdraiato in posizioni improponibili !!!! Per il suono effettivamente mi pare anche a me di sentire maggiormente lo sbuffo, ma forse è dato dal fatto che ora i gas di scarico escono direttamente mentre prima erano rivolti verso il basso e nascosti dal paraurti! Ad ogni modo sembra un altra auto vista da dietro!

[Gravanar]

Assolutamente, non tornerei piu' indietro.

Poi se vuoi puoi passare allo step 2, come ho fatto io: silenziatore centrale e posteriore aftermarket (il finalino l'ho tenuto)

[ale1989]

Assolutamente, non tornerei piu' indietro.

Poi se vuoi puoi passare allo step 2, come ho fatto io: silenziatore centrale e posteriore aftermarket (il finalino l'ho tenuto)

Cioè ? Vantaggi?

[Gravanar]

Esteticamente nessuno, resta identica ad adesso.
A livello di prestazioni guadagna qualcosa ma siamo nell'ordine di 3-4 cv, trascurabile quindi ma si puo' notare
A livello di sound, beh, e' un altro pianeta
Costo, circa 400 euro

Ne vale la pena? Questo lo lascio valutare ad ognuno, io sono un po' tarato per queste cose e ho sempre avuto mezzi a benzina (macchine e moto) con scarico aftermarket ovviamente omologato (beh, sulle moto proprio non sempre omologato ma parliamo di 15 anni fa... ora faccio il bravo )

[ale1989]

Esteticamente nessuno, resta identica ad adesso.
A livello di prestazioni guadagna qualcosa ma siamo nell'ordine di 3-4 cv, trascurabile quindi ma si puo' notare
A livello di sound, beh, e' un altro pianeta
Costo, circa 400 euro

Ne vale la pena? Questo lo lascio valutare ad ognuno, io sono un po' tarato per queste cose e ho sempre avuto mezzi a benzina (macchine e moto) con scarico aftermarket ovviamente omologato (beh, sulle moto proprio non sempre omologato ma parliamo di 15 anni fa... ora faccio il bravo )

Ma quindi tu hai cambiato ora lo scarico? E ti è costato 400 euro

[Gravanar]

Ho messo il cat back della Supersprint per la 1.6, lo scarico di serie e' identico a quello della 1.4 quindi non ci sono stati problemi, di fatto si taglia lo scarico originale dietro il catalizzatore (e' omologato) e si mette quello Supersprint con il silenziatore posteriore omologato che finisce senza terminale (ci sono piu' versioni, una e' senza finalino per poter montare quello che vuoi) e poi ho montato il finalino che gia' avevo, quello delle foto. Il Silenziatore posteriore senza finalino costa molto meno della versione completa e inoltre il doppio tondo lo preferivo a quello ovale di serie.
Puoi installare solo questo (il posteriore) o cambiare anche quello centrale e relativi tubi, come ho fatto io.
Ovviamente per il posteriore non ci sono problemi (al massimo monti un riduttore), per i tubi se il 1.2 usa diametri minori lo puoi montare comunque ma potresti svuotare il motore ai bassi regimi per la riduzione delle contropressioni, una scelta poco valida a mio parere.

Beninteso, non ti voglio portare sulla mia strada della perdizione, era tanto per parlare

[ale1989]

Si si ho afferrato, io già avevo parlato con uno qui di catania che fa auto e mi ha detto vieni quando ti finisce la garanzia e ne parliamo