307 SW vs 308 SW

[jupeugeot]

L'opportunità di avere la nuova 308 SW mi ha dato l'occasione di effettuare una comparazione con la progenitrice 307 SW del 2002 a cui il nuovo modello, per stessa ammissione dei vertici transalpini, si ispira dopo la non brillante prestazione commerciale della prima versione famigliare della 308.
Dodici anni non passano invano in ambito automobilistico e i progressi della 308 sono tangibili soprattutto per quanto riguarda il propulsore anche se nella fattispecie si passa da un 1.6 benzina al nuovo 1.6 Hdi.
La minore altezza della 308 regala una maggior controllo nelle curve strette e l'insonorizzazione globale è superiore a quella della 307 che già partiva da un livello alto.
Gli interni sono qualitativamente migliorati nelle plastiche della plancia e nella pelle del volante ma i sedili della 307 non sfigurano di fronte a quelli in tessuto della 308 anzi.
Stesso discorso per la tendina elettrica che occulta il tetto Ciel, ne ho vista una in occasione del lancio della 308 berlina e la fattura non è paragonabile alla tendina della 307 migliore per consistenza e materiale.
Ad essere precisi la nuova 308 SW dovrebbe essere confrontata con la versione Station della 307 dato che è omologata solo per 5 posti e presenta il divano posteriore (appunto come la 307 Station) in luogo dei tre sedili singoli che equipaggiano la 307 SW.
La cubatura del baule è eccezionale in entrambe mentre la cappelliera della 308 scorre nei binari laterali e non sbandiera come quella della 307.
La lista pack aggiuntivi o di serie va a favore della 308 anche se la 307 annovera gadget elettronici moderni quali il sensore crepuscolare, il tergicristallo automatico, il follow me home e i rilevatori ostacoli posteriori (solo acustici).
L'abitabilità infine, anche se la 308 regala il giusto spazio per i cinque occupanti la 307 resta la regina incontrastata per la categoria.
Per dovere di cronaca nelle foto relative alla 307 vedrete luci diurne a led anteriori, neon rossi sotto la plancia e sotto i sedili anteriori, luci bianche sottoporta e spot rossi di ingombro porte aggiunti in seguito dal sottoscritto, lo stesso dicasi per l'autoradio.

[Squalo]

In questo topic si può dire condensata la storia del nostro Club... quanta acqua è passata sotto i ponti da quando, novelli iscritti al forum, andavamo a zonzo con le nostre fiammanti 307 che allora rappresentavano la novità assoluta in casa Peugeot

Tanti anni in cui sono successe molte cose... la 307 nel frattempo è stata sostituita da una nuova vettura che, a sua volta, oggi lascia il passo alla 308 qui ritratta... tempus fugit (ma almeno i "musi" restano quasi uguali )

[Duca999]

Il marchio del leone però ha perso la lingua...

Complimenti alle luci zona piedi della 307 [-o< ...

[jupeugeot]

Il marchio del leone però ha perso la lingua...

Complimenti alle luci zona piedi della 307 [-o< ...

vero l'ho notato anch'io pubblicando queste foto, grazie dei complimenti

[bobkent]

Il muso è molto molto simile, sembra quasi che la nuova 308 sia un restyling della "vecchia" 307. Questo non vuol essere una critica, per carità, l'eleganza c'è, eccome. La prima 308, però era molto più personale, più "di rottura", con questa credo si sia tornati a un design "rassicurante". Può darsi che in questo modo riesca ad accontentare palati meno fini e vendere di più in questo modo. Un pò più di personalità, a mio parere, non avrebbe guastato. Ma, visto il difficile momento finanziario del gruppo PSA, forse si è voluto puntare su un modello che facesse fatturato, visto che 208 e 308 rappresentano il bacino finanziario di Peugeot.
Anche se a me (non me ne vogliate.... ) soprattutto dal secondo montante in poi continua a sembrare l'Opel Astra....
Della 307 continuo ad apprezzare la linea, compatta, ma che regala tanto tanto spazio all'interno. Credo che rimanga ancora l'auto con uno dei migliori rapporti dimensioni/spazio anche dopo tanti anni. Nella nuova 308 non riesco a farmi piacere il nuovoo cruscotto, avrei apprezzato maggiormente un qualcosa stile 3008/5008, avrei preferito qualcosa di meno "minimalista", ma quelli sono gusti personalissimi.
In conclusione, per quanto mi riguarda: la 307 SW rimane ancora una gran bella macchina (soprattutto se tenuta bene come quella di Bruno! ), non dimostra affatto gli anni che ha. Non so se la nuova 308 riuscirà ad affascinare ancora dopo lo stesso periodo. Come detto, parere mio personalissimo, eh!

[bobkent]

Aggiungo una cosa: sulla 308 si è tornati ai tergi messi in posizione tradizionale, ma com'erano nella 307 (e anche nella prima 308), a mio parere era una delle cose migliori per quanto riguarda la visibilità. Leggevo che questa sarebbe una scelta dettata dalle economie di scala, per risparmiare qualcosina, ma non mi convince molto.

[Squalo]

Il marchio del leone però ha perso la lingua...

Il che, a ben guardare, non è propriamente un male...

[jupeugeot]

A questo link la Recensione completa della 308 SW

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 31&t=92065" onclick="window.open(this.href);return false;

[MM73]

Il marchio del leone però ha perso la lingua...

Il che, a ben guardare, non è propriamente un male...

[silv]

Segnalo il bel parere di Cavicchi su 4ruote: http://viamazzocchi.quattroruote.it/sen ... i-giudizio" onclick="window.open(this.href);return false;