[Prime impressioni] 208 1.2 VTi (prima e dopo l'acquisto)

[208 RE]

Ho fatto delle foto così mi sapete dire cosa sono questi componenti:







Mi sapete dire che sono i tre cerchiati in rosso,giallo e verde con il punto di domanda?
Il debimetro invece è quello che ho segnato giusto? Come si fa a smontare?

[g91]

ciao ti dico subito che il debimetro sui nostri motori non esiste quindi il verde e la farfalla,e sostituito da un sensore che si chiama v-t map usato dai benzina questo sensore misura la pressione collettore e la temperatura difatti la sigla t sta per temperatura e di conseguenza regola la carburazione come un debimetro in sostanza nella foto si trova a sinistra subito dopo il filo bianco della sonda lamda se fate una foto piu a sinistra ve lo indico ciao

[ale1989]

Quindi non abbiamo il debimetro? Ma sicuro? Non la sapevo questa , buono a sapere g91 . Allora quello che ha evidenziato lui cosa è ? La farfalla non più sopra. ?

[g91]

ciao si e la farfalla,mentre a sinistra seguendo il collettore d'aspirazione c'e' il map sensore di pressione che ogni tanto va pulito ve ne accorgete quando e da pulire che i consumi aumentano,attenzione a pulirlo e delicato ciao

[ale1989]

Non era meglio il debimetro?

[Gravanar]

Alla fine e' la stessa cosa, se non rileva i valori corretti di aria e temperatura apporta modifiche sbagliate alla carburazione (anche se non credo molto significative).
Comunque sono evidenti errori di progettazione se i sensori temperatura e pressione sono cosi' delicati e a rischio di sporcarsi.
A questo punto mi tocca collegarmi con la ODB2 anche alla macchina per verificare che i valori siano corretti... che pacco...

[ale1989]

È strano ,capece è per questo chesla macchina abbiama delle indecisioni nelle ripartenze

[ale1989]

Poi mi lascia perplesso sta cosa se lo hanno fatto è perche loro credano sia migliore , ma peggiore secondo me come qualità e durata

[Gravanar]

Il problema sta tutto nella tua frase "credono sia migliore"... effettivamente e' cosi', nel senso che progettano una cosa e poi la fanno testare agli utenti finali... sempre piu' spesso i problemi vengono scoperti (e poi corretti, quasi sempre) quando le auto sono gia' in vendita da qualche mese.
Per questo dalla presentazione all'uscita di produzione la stessa auto, apparentemente uguale, viene modificata in molte parti per renderla piu' affidabile.

[ale1989]

Questo è vero purtroppo

[208 RE]

Ma quindi ragazzi cosa va pulito che non ho capito? A sto punto lo faccio fare da un meccanico esperto prima di fare cavolate (ma proprio se fra qualche giorno non ritorna fluida). Ma quello che ho cerchiato in verde cosè? I

[g91]

ciao io purtroppo non posso fare\foto al momento ma se qualcuno fa una foto panoramica del motore ve lo indico cosa e il v- map ciao

[g91]

ciao a tutti visto che siamo in due ad aver rimap. con la stessa poteza lo stesso motore e mappatore e un grafico publicato credo che qualcuno dovrebbe ricredersi forse mancherrebbe un terzo per essere piu veritieri? ebbene fatevi avanti e non crederete hai vostri occhi ciao

[Gravanar]

L'unica cosa che i due che hanno rimappato sanno e possono dimostrare e' che hanno letto 96cv dopo mappatura (con eventuale grafico), senza altri dati non e' possibile sapere se il dato e' veritiero o meno nemmeno se rimappano in 2000.

Anzi il fatto che due auto rimappate abbiano la stessa medesima potenza lascia adito ad altri dubbi, visto che e' molto improbabile che due motori diversi rimappati siano uguali al cv... capirei uno fosse 95 e uno 97 ma tutti e due 96...

Un lettura al banco senza pre e dopo vale nulla per valutare la qualita' della mappatura, nessuno ripeto mette in dubbio che vada meglio, ci mancherebbe altro, in dubbio sono i 14 cv di incremento, che per ora nessuno e' stato in grado di dimostrare.

Ripeto ben felice di essere smentito ma con dati alla mano.

[208 RE]

Comunque ragazzi purtroppo il problema continua anche dopo 450 km in autostrada e averla usata in sti giorni. Niente da fare al rilascio acceleratore e riprendendolo mi fa sempre sto benedetto sobbalzo fastidioso. Faccio un esempio sto andando a 50km/h i terza e rilascio l'acceleratore (in maniera anche dolce) l'auto ha un sobbalzo e questo lo fa anche appena ricomincio a schiacciarlo...