[Prime impressioni] 208 1.2 VTi (prima e dopo l'acquisto)

[ale1989]

A questo punto ti direi di portarla in officina

[208 RE]

Ovviamente la porterò subito non appena torno dalle vacanze!

[208 ALLURE]

una settimana e la mia leoncina 1.4 vti da 95 cv allestimento allure sara' nel suo nuovo box (( il mio ))
e' stato amore a prima vista ..quando l'ho vista che lei mi fissava con le sopracciglia socchiuse mi ha rapito il cuore e fra una settimana sara' solamente mia ..mai e dico mai nessuna macchina mi ha rapito come la bella rossa che attendo per burocrazia ..trapasso carta di circolazione e assicurazzione ..la settimana piu' lunga ma piu' dolce l'attesa fino a quando ci mettero' sopra le mani ..con gentilezza da vero signore ...

[g91]

ciao gravanar misembri una persona molto coerente i grafici sono stati publicati piu di quello non so cosa si possa fare forse la prova del dna ditemi quale prova e valida? a questo punto due auto stesso motore hanno raggiunto la stessa potenza nello stesso posto quindi non vedo altre prove ciao

[thewizard]

i motori di serie sono ESTREMAMENTE simili nelle performances (dispersione delle caratteristiche intorno a 1%) e le mappe "costruite su misura per il tuo motore" sono in realtà una sola (=una sòla)


Fabio

[Gravanar]

Vero, i motori sono simili ma con una mappatura dedicata, come si intendeva, i risultati dovrebbero essere diversi quindi evidentemente hai ragione tu, una sola mappa.

ciao gravanar misembri una persona molto coerente i grafici sono stati publicati piu di quello non so cosa si possa fare forse la prova del dna ditemi quale prova e valida? a questo punto due auto stesso motore hanno raggiunto la stessa potenza nello stesso posto quindi non vedo altre prove ciao

Mi sembra di aver gia' espresso quanto potevo esprimere, non saprei cosa altro aggiungere. Per ora non vedo alcuna prova in questo thread che la rimappatura valga 14cv, ho solo la prova che due 208 su quel banco sono state misurate a 96cv, quanto questo dato sia accurato non e' dato saperlo.

Aggiungo una cosa, ho fatto per 15 il tecnico di laboratorio, mi auguro che quando andate a fare gli esami del sangue e magari qualcuno di quelli "delicati" tipo HIV, HCV etc. etc. vi accontentiate della stessa garanzia sui dati che vi danno i preparatori...

[Gravanar]

i motori di serie sono ESTREMAMENTE simili nelle performances (dispersione delle caratteristiche intorno a 1%) e le mappe "costruite su misura per il tuo motore" sono in realtà una sola (=una sòla)
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Riprendo questo punto (ieri eri di fretta ) per spiegare meglio il discorso delle differenze: partiamo dal presupposto che le differenze ad auto nuova dovute alle tolleranze costruttive siano pari all'1% come dice Wizard (a me sembra basso come valore statistico pero' egli ne sa di sicuro piu' di me...), a questo 1% si devono aggiungere le differenze legate al differente chilometraggio (la stessa auto a 100km, 5000km, 100000km ha valori di potenza e coppia diversi), al differente rodaggio, alla differente manutenzione (tipo tagliando appena fatto o vecchio di 20000km con relativi filtri) e alle differenti condizioni atmosferiche (tutti sappiamo che la nostra auto aspirata va meglio ad ottobre che in pieno agosto) se le prove sono condotte in momenti differenti.
A questi valori si aggiungono l'imprecisione e l'inaccuratezza del sistema di misura (ogni sistema lo ha, quindi anche il banco di prova, se faccio 20 lanci sulla stessa macchina non avro' per 20 volte lo stesso valore) e le possibili variabili legate all'operatore che influiscono in ogni caso.

Ognuno di queste variabili incrementa la probabilita' che due auto apparentemente identiche diano risultati differenti, una differenza che sembra elevata (come 2 o 3 cv) in realta' e' considerata statisticamente non importante e quindi non considerata quando vengono fatte valutazioni del genere. A cio' si aggiungerebbe la variabile mappa ma da quanto scrive Wizard probabilmente e' identica.

Per questo motivo ho espresso un ragionevole dubbio sul fatto che due auto della stessa serie rimappate avessero dato un valore identico, probabilmente una deformazione professionale mi porta a sembrare apparentemente (o forse anche realmente) antipatico

Discorso 14cv e del perche' li ritengo eccessivi (oltre a quanto letto e provato in passato su auto e moto) ho di fatto effettuato una prova simile su una moto da 116 cv dichiarati Euro 3 (paragonabile a Euro 4 per le auto), al banco originale ne ha mostrati 109 (alla ruota, non all'albero), questa dopo sostituzione completa dello scarico compresi collettori, eliminazione di ogni orpello Euro comprese lambda e catalizzatori e db killer, airbox modificato, filtro a pannello BMC e rimappatura completa con rapporto stechiometrico per massimo rendimento (fra 13.2 e 13.5) in base alle varie mappe (si valutava cosa prediligere nella curva) prendeva da 6cv con limitatore standard a 10cv con limitatore alzato di 500 giri (per un uso pista e con tutto cio' che ne consegue), con eliminazione completa dell'airbox e filtro a presa diretta (cosa che rende molto al banco e a bassa velocita' ma pochissimo in movimento, dato che in velocita' l'airbox e' necessario ma il tipo adora le sparate in montagna fra i tornanti), mappatura dedicata e modifica ai corpi farfallati arrivava a 13-14cv di incremento.

Questo ovviamente non vuol dire che sulla 1.2 VTI la situazione sia identica, ogni motore fa storia a se' (per esempio sulla Subaru STI la sola sostituzione integrale dello scarico (quello di serie era decisamente scarso) portava oltre 25 cv di incremento) ma 14 cv su 82 di sola centralina sembrano troppi...

[thewizard]

Fabio

[Fiesta 208]

Che su questa macchina hanno curato più le "futilità elettroniche" che la qualità generale me ne sono accorto una settimana dopo che l'ho acquistata, però che il tappetino si sia bucato dopo 6.500Km...

[scorpion83]

I miei dopo 20000km sono ancora nuovi ma ho messo sopra quelli di gomma, idem anche dietro. Come consumi come siete messi? Io con 50euro di benza ( 1,69 al litro ) ho fatto 640km esclusa riserva, direi ottimo.

[Gravanar]

Ne sei sicuro?
50 euro a 1,69 sono circa 29,5 litri, che considerando 640km sono oltre 21 km con un litro...

[Fiesta 208]

@ scorpions83: ti sei risposto da solo. Anche i tergicristalli non si consumano se non li usi...

Consumi? 17 in autostrada (media) e se ti mantini sui 60Km/h circa 18,5/litro.
Sabato attraverso la Svizzera dove si riesce a mantenere una velocità costante. Farò una verifica (anche se poi vale la regola "se consumo troppo, mica scendo a spingere per diminuire i consumi).

[scorpion83]

Ne sei sicuro?
50 euro a 1,69 sono circa 29,5 litri, che considerando 640km sono oltre 21 km con un litro...

Si, il mio tratto quotidano lavorativo é abbastanza scorrevole e poco urbano....velocità media smeg 35kmh.

[scorpion83]

I tergicristalli si seccano ahahah

[Gravanar]

Beh, complimenti allora, io non ce la farei comunque anche a parita' di auto a causa dello stile di guida, anche in zone scorrevoli mai fatto piu' dei 15-16 km/l con il 1.4 (a benzina)