Atroce dubbio tra 1.2 82 cv benzina e 1.6 92 cv diesel

[Milanista54]

Salve ragazzi,chiedo consiglio a voi tutti sono in procinto di acquisto di 1 208 allure 5 porte il dubbio è se acquistare la motorizzazione a benzina 1.2 82 cv o la diesel 1.6 da 92 cv le vetture hanno gli stessi optional e allestimenti,sono a km/0 in pronta consegna con ottimo sconto rispetto a nuovo e con vantaggio di circa € 2300 a favore dell'acquisto della versione a benzina,la mia percorrenza annua non è elevata circa 8000 km ma non vorrei trovarmi acquistando la 1.2 a benzina con un'auto scarsa di motore in quanto avendo provato il 1.6 diesel su 1 citroen ds3 lo ho trovato molto valido e reattivo,al dunque accetto validi consigli e suggerimenti perché devo procedere all'acquisto in breve tempo,un saluto a tutto il forum.

[drogbone]

Fatti un giro sulla rete cercando informazioni sul FAP (riguardante il tuo chilometraggio).... Penso che dopo un po' arriverai alla conclusione più opportuna

[Gravanar]

La penso allo stesso modo e poi i 2300 euro in piu', solo ragionando a livello di costi, li ammortizzeresti in tempi lunghissimi (considera che il diesel costa circa 3-4 euro in meno ogni 100 km quindi sono 300 euro all'anno di risparmi per te, quasi otto anni...)
Poi ovviamente la coppia del diesel te la scordi sul 1.2 ma non e' che voli nemmeno lui...

[scorpion83]

Senza pensare al fap già per il chilometraggio scarso ti consiglierei il 1200....certo non è un fulmine ma nemmeno una lumaca. Oppure aspetti il 1200 turbo

[PaoloBonolis78]

ti dico la mia esperienza , faccio più o meno gli stessi km tuoi e prima di prendere la 208 ho comprato una grande punto 1,3 mtj con fap del 2009...mi ci sono trovato subito bene ottimo motore per essere un 1300...dopo 2 giorni mi si accende una spia che mi sembra quella degli iniettori preoccupato vado in concessionaria e chiedo spiegazioni..accende vede la spia e mi dice "sta rigenerando non devi mai spegnere la macchina fino a che non finisce anzi vai sulla strada e tienila fissa a 3000giri" ok riparto e mi faccio 10 minuti di strada e alla fine si spegne e mi tranquillizzo...come al solito i giorni seguenti mi faccio i miei 4,5 km ad andare a lavoro e gli stessi a tornare...dopo una settimana si riaccende stessa procedura 10 minuti a spasso per niente e poi dopo 3-4 giorni ancora...insomma passa un mesetto alla mattina vado a lavoro e si riaccende spengo la macchina e finito di lavorare vado in peugeot e gli dico "se me la valuti bene prendo la 208"...la fine si sa quindi a meno tu non la usi sporadicamente per fare lunghi tragitti(visto i pochi km annuali) ti sconsiglio assolutamente l'acquisto di un'auto diesel...purtroppo io avevo dovuto fare un'acquisto improvviso e ho fatto una stupidata

[BiciMotard]

Senza pensare al fap già per il chilometraggio scarso ti consiglierei il 1200....certo non è un fulmine ma nemmeno una lumaca. Oppure aspetti il 1200 turbo

no, io ci penserei eccome al fap tant'è che con circa 1000 km/mese o poco più ho preso un benzina. Il 1.2 turbo è un'ottima alternativa se vuoi una macchina vivace, ma con 8000 km/anno potresti permetterti anche il gti solo guardando i consumi.

[opendore]

..anche io sono in attesa del 1.2 benzina turbo da 110cv dicono che esca nell'estate 2014....quindi penso che entro settembre visto che entrerà in vigore l'E6 saranno obbligati a poterlo fare ordinare entro settembre....dicono che ci sia un risparmio del 18% sui consumi..e poi 110cv sulla stazza della 208 non sarebbero male...

[Gravanar]

Non vorrei smontarti ma il 18% di risparmio non e' calcolato sul 1.2 benzina ma sul 1.6 VTI da 120cv, inoltre come scrivevo la euro 6 e' obbligatoria da settembre solo per le auto non ancora omologate, le nostre possono stare euro 5 fino al gennaio 2016, che poi le case anticipino per farsi belle questo e' un altro discorso...
Attenzione anche ad un altra cosa, e' ormai dimostrato che con tutte le case automobilistiche i beta tester siamo noi e quindi prendere un motore nuovo alla sua uscita e' sempre un rischio...

[ale1989]

In che senso fino al 2016? Come faccio a farla omologare euro 6 ? Cosa fanno voglio dire

[opendore]

Ecco il link http://www.feline208.net/dossiers/motorisations/eb2dt/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mi spiace Gravanar ma se leggi si parla di un risparmio dei consumi del 20% sul 1.2 vti thp.
Con uscita questa estate ed euro6.

[opendore]

Non vorrei smontarti ma il 18% di risparmio non e' calcolato sul 1.2 benzina ma sul 1.6 VTI da 120cv, inoltre come scrivevo la euro 6 e' obbligatoria da settembre solo per le auto non ancora omologate, le nostre possono stare euro 5 fino al gennaio 2016, che poi le case anticipino per farsi belle questo e' un altro discorso...
Attenzione anche ad un altra cosa, e' ormai dimostrato che con tutte le case automobilistiche i beta tester siamo noi e quindi prendere un motore nuovo alla sua uscita e' sempre un rischio...

Ecco il link http://www.feline208.net/dossiers/motorisations/eb2dt/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mi spiace Gravanar ma se leggi si parla di un risparmio dei consumi del 20% sul 1.2 vti thp.
Con uscita questa estate ed euro6.

[syrio91]

In che senso fino al 2016? Come faccio a farla omologare euro 6 ? Cosa fanno voglio dire

Da settembre di quest'anno è obbligatoria la normativa euro 6 solo per le auto di nuova omologazione (nuovi progetti..prototipi che diventano auto di serie..per esempio una teorica 208 cabrio)..le auto che già sono omologate possono essere vendute fino a dicembre 2015 come euro 5..ma dal 1 gennaio 2016 tutte devono essere euro 6..vecchi e nuovi progetti..

Poi non credo si possa cambiare la normativa anti-inquinamento che rispetta la nostra auto..una volta che è immatricolata quella è e quella rimane!!

[ale1989]

Aaa ok ok grazie mille

[Gravanar]

Ecco il link http://www.feline208.net/dossiers/motorisations/eb2dt/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mi spiace Gravanar ma se leggi si parla di un risparmio dei consumi del 20% sul 1.2 vti thp.
Con uscita questa estate ed euro6.

Certo ma risparmio del 20% rispetto a cosa? Non lo scrivono e sotto dicono che sostituisce il 1.4 VTI. Fidati, 20% in meno rispetto al 1.2 VTI e' impossibile.

Per il fatto che sia euro 6 vedi quanto ho gia' scritto.

[Gravanar]

Poi non credo si possa cambiare la normativa anti-inquinamento che rispetta la nostra auto..una volta che è immatricolata quella è e quella rimane!!

Volendo possono, riomologano cambiando il codice di omologazione, per la motorizzazione e' come se fosse un'auto completamente nuova, e' gia' capitato in passato.