Sostituzione iniettori 307 SW

[sat]

Sono il "fortunato" possessore di una 307 SW 2000cc diesel FAP da meno di 2 anni e 65.000 Km (l'ho presa usata a 42.000 da un mio amico).

In questo breve periodo sono stato costretto dal sistema di protezione (attivato dall'ANOMALIA ANTINQUINAMENTO) a viaggiare per ben 4 volte a meno di 100 Km/h, in occasione di viaggi lunghi da 300 a 1000 Km. E a spendere un migliaio di Euro per vari aggiustamenti del FAP fino alla sua completa sostituzione.

Quando cerco di chiudere un finestrino, arriva a metà e si riabbassa.

Quando sono a riserva ed ho la macchina parcheggiata in salita, è impossibile metterla in moto e la soluzione è andare al primo distributore a riempire una lattina di gasolio.

La settimana scorsa, dopo vari giorni di problemi nell'accensione, l'ho portata in concessionaria... oggi mi hanno detto qual'è il NUOVO problema:

Bisogna sostituire i 4 iniettori... COSTO TOTALE 1993,91 Euro + IVA 20%:

- diagnosi 40,00
- prova iniettore al banco 120,00
- prova pompa al banco 50,00
- iniettori 1448,00
- DRV 70,00
- filtro gasolio 18,75
- manodopera 192,00
- materiale di consumo 55,16

+ IVA 20%.

Sono disperato!!!

Dove posso trovare degli iniettori usati, non originali, a poco prezzo?
...poi, vi giuro, la vendo al miglior offerente!!!

[lukebs]

innanzitutto mi spiace per tutti i guai che hai dovuto affrontare con la 307 SW, e spero che riuscirai a risolvere il rpoblema senza spendere delle cifre così elevate
...passiamo alle cause:

secondo me il problema degli iniettori da sostitire può essere stato causato anche dal fatto, cme dici tu, di aver fatto andare in riserva l'auto più volte, e questo comporta anche con la presenza del filtro gasolio l'aspirazione di alcune impurità che si depositano sul fondo del serbatoio; anche se non fossero queste le cause è sempre e cmq sconsigliabile far entrare completamente in riserva un qualsiasi auto!

capisco cmq il tuo sconforto, e anchio appena rimessa in sesto penserei subito ad un cambio auto...ciao

[sat]

Veramente, ho scritto che quelle tre quattro volte che è andata in riserva, ho rischiato di non ripartire.

Sai perché sono sconfortato e arrabbiato?!
Perché queste auto super tecnologiche, sono progettate per un ambiente che non esiste. Un Mondo dove i distributori erogano benzine super pulite e perfette.

Sono tanto costose quanto delicate!

Che schifo!!!

[lukebs]

su questo ti do ragione, le auto son diventate molto tecnologiche, sicure, comode, accessorriate, ma anche disperatamente delicate...

[the wall]

Anzichè farti sostituire gli iniettori, perchè non provi a farteli pulire? Per i benzina almeno, questa è un'operazione possibile.
Semmai rivolgendoti a qualcuno che non sia un concessionario Peugeot, ad esempio un meccanico di fiducia, anche di un amico oppure stesso qualcuno del forum che sia della tua zona, o ancora officine autorizzate BOSCH (guarda gli indirizzi sul web).
Tentar non nuoce!
Ciao.

[sat]

Ho appena parlato con la concessionaria e mi hanno detto che hanno provato gli iniettori al banco e che bisogna sostituirli.

Secondo loro non ci sono alternative.

Qualcuno mi ha suggerito di non accettare il preventivo, così, se non mi faranno pagare le prove al banco, significa che hanno deciso di sostituire gli iniettori senza nemmeno fare delle verifiche approfondite e tentare una pulizia.

[pako]

Ma possibile che 4 iniettori costino 1448 euro ? sono fatti d’oro ??? allora il motore completo quanto costa ? 14480 euro ?

[lukebs]

pare proprio che i prezzi siano quelli, gli iniettori comportano un bel lavoro e altri interventi legati alla loro sostituzione!

[sat]

Se provo a fare un pò di pieni con quei diesel particolari tipo blu diesel o v-power diesel, ecc.?

Pensate che riesco ad ottenere un miglioramento?

[lukebs]

mmm, non penso proprio che migliori qualcosa, al max con qualche additivo particolare, ma devi sentire qualche buon meccanico/preparatore che conosce la materia!