additivi si,additivi no

[gianvi]

"non a caso consiglio "la dose" di acetone e olio marino... costa ppoco ha lo stesso effetto della "flebo" preconfezionata che paghi forse 20 volte di più... :-w"
percentuali e reperibilità dei prodotti?
Grasssiee

[thewizard]

le percentuali le ho indicate un migliaio di volte
acetone PURO al 1,6 per MILLE sul carburante (assolutamente inutile superare 1,8 per MILLE)
costo 3 euro a litro
reperibilità in ferramenta o colorificio: facilissima
olio 2T marino da 150 a 200 grammi per pieno (dose non critica)
costo da 8 a 30 euro al litro (prezzo medio 10 euro)
reperibilità in negozi ricambi ed accesori: facile

costo di una "dose" per pieno di 60 litri
60*1.6= 96ml di acetone circa 30 centesimi di euro
150grammi di olio marino circa 1.5 euro

se proprio avete tempo e voglida di trovare il cherosene per stufe a 1,7 euro/litro
d'estate non oltre 0.5litri su un pieno da 60 litri
d'inverno a 0°C non oltre 2 litri su un pieno


occorrente
imbuto a becco lungo, in plastica, per idrocarburi (10 euro)
recipiente graduato 30 o 50 ml, resistente agli idrocarburi (5...30euro)
un briciolo di manualità e qualche minuto di tempo a disposizione




Fabio

[gianvi]

Mi stampo la ricetta;
grazie

[gufo72]

Meglio Eni o Shell?

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[Rombo2008]

Io mi trovo bene con Shell, 19.6 km/lt misto città tangenziale.
Purtroppo a fine anno diventerà q8, se non mantiene la qualità attuale cambierò forse con Eni.

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[gufo72]

c'è anche il Total Excellium che ne parlano bene ..boh..sono indeciso

[corvorosso]

Domanda:
qualcuno ha confezionato il "beverone" di thewizard ? e se si, come va l'auto ?

[thewizard]

ci sono diversi utenti qui e anche sul forum dei cugini Citroen che possono confermarti la bontà dell'operazione anche dopo 2-3-400mila km (si, ci sono utenti +400milakm con lo steso motore mai aperto)

Fabio

[corvorosso]

Grazie.
Il problema credo sia solo caricare il serbatoio semi vuoto di gasolio e metterci dentro la dose giusta.....
Proverò e vedremo.

[thewizard]

..e quali problemi potresti mai trovare eh....


Fabio

[corvorosso]

Altra domandona.....:

perchè proprio olio marino 2T e non olio 2T normale, magari sintetico ?

(il ferramenta sotto casa dice che sono la stessa cosa, sempre motore è....).

Grassssie

[T_381]

buon giorno,
la mia peugeot 307 benzina/gpl perde olio dalla guarnizione della testata, mi suggeriscono di usare un additivo all'olio motore, come il Winn's engine oil stop leak, mentre il mio meccanico di fiducia mi dice che in questo caso potrei grippare e quindi peggiorare la cosa, quindi conviene sostituire la guranizione della testata.
Vorrei avere un consiglio da chi ne capisce, grazie.

[lorigianvi]

Sono due additivi con funzione moolto diversa,quello di cui trattiamo serve a mantenere pulito il circuito carburante quindi a mantenere le prestazioni del motore mentre quello che ti hanno consigliato(non lo conosco)presumo che sia un "tura falle" che di solito hanno funzione di contenimento del problema ma non lo risolvono realmente.
se l'auto la devi tenere consigliati anche con altri meccanici (potrebbe trattarsi di trasudazione e quindi niente di particolarmente serio)ma metti caso che l'uso del gpl abbia messo in crisi le valvole allora devi considerare un lavoro più impegnativo.

[Bero0571]

Il problema del diesel della Shell,quello piu' power per capirsi...e' che magari metti quello nel serbatoio della 2008 ma la cisterna e' sempre quella del diesel "normale"...ahahah scherzi a parte, e' comunque una truffa gia scoperta piu volte dalla Finanza.
Ieri ho provato a fare meta' pieno col blu diesel Eni...