Frizione

[at-pro]

SOno alcuni giorni che quando mi entra la coppia, circa 2000 giri, slitta la frizione, o meglio, il contagiri va subito su, oltre i 2500 giri in modo troppo rapido, poi si ferma e torna indietro, per poi riprende i giri in un tempo lunghissimo. Questo succede dalla terza marcia in su, soprattutto da fredda, sia acqua che olio, da calda il problema si presenta solo dalla quarta in su, in terza bisogna guardare fisso il conta giri. In conc non sanno che dirmi, mi hanno detto di aspettare per farlo vedere a loro, perchè quando l'ho portata il problema non si è presentato. Infatti non si presenta sempre, ultimamente succede solo in quarta e quinta in salita, prima invece sempre, addirittura anche in discesa di quarta è successo. Qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema?

[Shockina*69]

io ti posso solo dire che l'ho ritirata il 30/12 e il 02/01/06 era già dal meccanico per la sostituzione della frizione. Era rotto il volano!!!!!

[Endtyme]

io ti posso solo dire che l'ho ritirata il 30/12 e il 02/01/06 era già dal meccanico per la sostituzione della frizione. Era rotto il volano!!!!!

Come già rotto?!
Ma non l'hai comprata nuova?

[darkstalker]

cacchio queste frizioni Peugeot sono veramente di marzapane
ma dico io su una macchina che ha 140cv e e 340Nm di coppia non potrebbero mettere qualcosa di decente ?

Vedo che non sono l'unico a cui succede e durante il giro di prova con il meccanico tutto va liscio . . . mi fa uscire di testa sta cosa.

[salva]

...a me l'hanno sostituita xkè a motore spento e con 1a marcia inserita, in discesa, la macchina andava via. Per fortuna ero in macchina altrimenti l'avrei trovata contro un muro...fa ridere ciò ma è tutto vero. L'ho provata anche in retro ed era la stessa cosa. Risultato?...sostituzione della frizione...

[kiko1970]

Ciao,
a me (36000 km.) dava lo stesso problema in V e VI marcia.
Pochi giorni fa mi hanno sostituito la frizione ed il volano (in garanzia !!!), ma non sono ancora tranquillo: notizie da amici competenti mi dicono che, in queste frizioni (come in quelle delle Voilvo S40 e V50, con motore PSA) di marca Luk con volano bimassa, il problema è spesso causato dallo stesso volano o dalla molla dello spingidisco che è troppo debole e che, con il passare dei km., da luogo al fenomeno dello slittamento.
Un mio collega con una Volvo ha sostituito la frizione 3 volte e, stufatosi, è andato fuori dalla rete ufficiale e ha fatto modificare la molla risolvendo il problema.
Staremo a vedere......
Saluti.

[DAV407]

SOno alcuni giorni che quando mi entra la coppia, circa 2000 giri, slitta la frizione, o meglio, il contagiri va subito su, oltre i 2500 giri in modo troppo rapido, poi si ferma e torna indietro, per poi riprende i giri in un tempo lunghissimo. Questo succede dalla terza marcia in su, soprattutto da fredda, sia acqua che olio, da calda il problema si presenta solo dalla quarta in su, in terza bisogna guardare fisso il conta giri. In conc non sanno che dirmi, mi hanno detto di aspettare per farlo vedere a loro, perchè quando l'ho portata il problema non si è presentato. Infatti non si presenta sempre, ultimamente succede solo in quarta e quinta in salita, prima invece sempre, addirittura anche in discesa di quarta è successo. Qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema?

Io ce l'ho da qualche giorno questo problema. Succede esattamente quello che succede a te. Ma l'aggravante del tutto è che vorrebbero farla pagare a me ( 500 euro ), perché se la trovano bruciata, cosa ovvia dato che slitta appena entra in coppia, la colpa è mia. Ragazzi avvertite la protezione civile, perché penso che tra qualche giorno ci potrebbe essere una concessionaria Peugeot in meno nella provincia di Catania :cussing: :mumum:

[Manolo King]

dai può darsi anche che non sia usurata la frizione...

[at-pro]

Io l'ho segnalato alla concessioanria, loro non sono mai riusciti a sentirla slittare, comunque mi hanno cambiato il blocco che spinge la frizione e ora va tutto bene. Ma non vorrei che tra 30000Km devo di nuovo ricambiare il blocco, e se non è in garanzia succede un macello perchè io non lo pago. Speriamo bene

[Manolo King]

purtroppo col 2.0 ho spesso letto nel forum di problemi alla frizione;io col 2.0 personalmente non ne ho mai avuti per oltre 100000 km.

[Shockina*69]

io ti posso solo dire che l'ho ritirata il 30/12 e il 02/01/06 era già dal meccanico per la sostituzione della frizione. Era rotto il volano!!!!!

Come già rotto?!
Ma non l'hai comprata nuova?

Si si comprata nuova!!!!!!

[Endtyme]

io ti posso solo dire che l'ho ritirata il 30/12 e il 02/01/06 era già dal meccanico per la sostituzione della frizione. Era rotto il volano!!!!!

Come già rotto?!
Ma non l'hai comprata nuova?

Si si comprata nuova!!!!!!

Scusa ma... in 2 giorni si è rotto il volano? Com'è possibile?

Cmq per at-pro... la soluzione è la sostituzione di volano e frizione.
Avevo il tuo stesso problema, portata in officina ma al momento della prova il problema non si manifestava, portata in un'altra officina e sostituiti volano e frizione in garanzia...ormai è prassi purtroppo

[Shockina*69]

IL mio problema era di fabbrica, si vede che la mia leonessa sfigata!!!!!
Cmq.. nn sono motlo contenta dell'acquisto!

[at-pro]

Cmq per at-pro... la soluzione è la sostituzione di volano e frizione.
Avevo il tuo stesso problema, portata in officina ma al momento della prova il problema non si manifestava, portata in un'altra officina e sostituiti volano e frizione in garanzia...ormai è prassi purtroppo

Io spero solo che hanno messo qualcosa di più resistente, non vorrei ritrovarmi con lo stesso problema tra altri 30000Km

[kiko1970]

Ciao a tutti,
ad oggi, percorsi 10.000 km. dopo la sostituzione di volano e frizione, tutto sembra andare bene, anche se, ogni tanto, soprattutto in autostrada in VI, la mia 407 sembra riprendere con gran fatica........
Speriamo bene