nuova concorrente della 2008

[Hindios]

Molto molto carina? Si sa già il prezzo?

[lucio.salvade]

A me il posteriore ricorda un po' la Sedici ( la mia auto precedente), anche per la forma dei fanali, nel complesso linea armoniosa e piacevole, vedremo dal vivo come sarà.

[colauz]

io penso che se non la posizionano a livelli di prezzo assurdi (leggi mini) sara' un successone e riscriverà la top ten di segmento....e per le fabbriche italiane e indotto spero vivamente sia cosi.....

[baresedoc85]

però se la 500l trekking parte da 20mila non ha senso che la 500x la fai partire allo stesso prezzo, per me andrà da 23 in su, certo sarà da vedere poi allestimenti e sconti

[paolo61]

Al solito con le politiche Fiat il prezzo base sarà uno specchietto per le allodole, poi bisognerà aggiungere molto per accessori indispensabili..

[baresedoc85]

questa è la politica di chiunque, anche la 2008 parte da 15600 ma devi aggiungere almeno 1200 per radio e clima

[Lion21]

questa è la politica di chiunque, anche la 2008 parte da 15600 ma devi aggiungere almeno 1200 per radio e clima

Non sono ancora stati pubblicati i listini, ma con 20mila euro dubito che riesci a portare a casa una 500X col 120 Multijet ed accessoriata come un'Allure

[baresedoc85]

il discorso era un altro, che qualsiasi casa automobilistica oramai nella versione base ti da giusto sterzo e ruote

la allure col 115 sta comunque 22mila

oltre questo sono anche auto diverse visto che la 500x è su pianale renegade, può avere la trazione integrale, quindi è più suv che crossover, tra l'altro anche come dimensioni mi sembra maggiore

[audaxdecu]

da "Al volante"
FORME DINAMICHE - A una prima valutazione le forme della Fiat 500X appaiono proporzionate e (ovviamente visto il nome) ispirate a quella della 500. La lunghezza dovrebbe essere di circa 420 cm.
VASTA SCELTA MOTORI - L’offerta di motori della Fiat 500X dovrebbe essere più estesa di quella della Jeep Renegade, con la quale condivide ossatura e sito produttivo (Melfi). Si parla di tre unità a benzina: un 1.4 o 1.6 con circa 100 CV e i 1.4 MultiAir turbo con 140 e 170 cavalli. Le unità a gasolio saranno due 1.6 (105 e 120 CV) e altrettanti 2.0 (140 e 170 cavalli). In un secondo momento, potrebbe aggiungersi il 1.4 turbo (120 CV) a Gpl. I modelli più potenti saranno proposti anche con la trazione integrale, mentre il cambio automatico a nove marce dovrebbe essere riservato al turbodiesel da 170 CV. I prezzi? Potrebbero partire da circa 18.000 euro. Gli allestimenti saranno due: Cross e Urban. Arrivo sul mercato previsto a novembre.

Personalmente sposo la tesi di Lion21... a parità di allestimenti costerà di più. In passato è quasi sempre stato così.

[audaxdecu]

420cm rispetto a 416cm non mi pare un gran salto di categoria

[baresedoc85]

io continuo a vederle anche due categorie molto diverse, sia perchè è la 500x è costruita sul pianale di una vera fuoristrada, sia per i motori, il massimo per una 2008 sono 115cv, qui si arriva a 170 cv con automatico a 9 marce

2008 entra con il 1.4 da 68 per il diesel, qui si entra con il 1.6 da 105, a benzina 2008 con il 1.2 da 82 qui 100 cv

in pratica i motori top della 2008 sono i base della 500x

[Lion21]

io continuo a vederle anche due categorie molto diverse, sia perchè è la 500x è costruita sul pianale di una vera fuoristrada, sia per i motori, il massimo per una 2008 sono 115cv, qui si arriva a 170 cv con automatico a 9 marce

2008 entra con il 1.4 da 68 per il diesel, qui si entra con il 1.6 da 105, a benzina 2008 con il 1.2 da 82 qui 100 cv

in pratica i motori top della 2008 sono i base della 500x

Le categorie sono simili,crossover urbani che tanto piacciono a noi europei...Semmai è il target di mercato al quale si rivolgono che può essere diverso.

[baresedoc85]

non so la 2008 su che pianale è costruito ma non può avere la trazione integrale, la 500x sul pianale renegade, quindi di una vera 4x4, può avere trazione integrale e soprattutto motori molto più potenti

[lorigianvi]

non so la 2008 su che pianale è costruito ma non può avere la trazione integrale, la 500x sul pianale renegade, quindi di una vera 4x4, può avere trazione integrale e soprattutto motori molto più potenti

leggero off topic:
scusate se dissento ma oggi basta la trazione 4x4 per far diventare un'auto vero fuoristrada?
un bel telaio portante invece della scocca,motorizzazioni adeguate al peso ed al volume dell'auto,blocco del differenziale ed altre "frivolezze"fanno un fuoristrada se no ci si ritrova a spendere una barca di soldi per fare i fighetti davanti al bar il sabato pomeriggio facendo a chi ce l'ha più grosso(il fuoristrada)e poi te li ritrovi insabbiati .

la 2008 non ha velleità da fuoristrada ed il grip(che anche io ho voluto)penso che possa dare solo un aiuto in situazioni delicate ma non difficili,la capacità di un bravo autista ne può trarre beneficio ma guai a voler strafare

[baresedoc85]

la renegade, ovviamente in versione trazione integrale è un vero fuoristrada

loro sullo stesso pianale hanno fatto un vero fuoristrada e un crossover più modaiolo, per me però vanno sia come categoria di motori che di prezzo ad un livello superiore a 2008