Kick down motore 115 cv e-hdi

[Old Jaguar]

Vorrei sapere se qualcuno si è accorto che il motore diesel 115 cv ha il Kick Down.
Il K.D. permette di attivare tutta la potenza (o coppia) del motore e quindi, se non sbaglio, porta la coppia da 270 Nm a 285 Nm.
In pratica quando si schiaccia l'acceleratore a fondo si trova un primo grado di resistenza (coppia a 270 Nm), schiacciando ancora si supera la piccola resistenza e si attiva il K.D. che spinge il motore a 285 Nm.

Il manuale non ne parla ma ricordo di aver letto qualche recensione a riguardo.

Sulla mia ho provato e i due gradi di resistenza ci sono, non so se effettivamente la cosa scatena la "potenza bruta" del motore.

Fatemi sapere.

Grazie

[Hindios]

Ce l'ha anche la versione da 92cv...!

[2008_Mate]

Vorrei sapere se qualcuno si è accorto che il motore diesel 115 cv ha il Kick Down.
Il K.D. permette di attivare tutta la potenza (o coppia) del motore e quindi, se non sbaglio, porta la coppia da 270 Nm a 285 Nm.
In pratica quando si schiaccia l'acceleratore a fondo si trova un primo grado di resistenza (coppia a 270 Nm), schiacciando ancora si supera la piccola resistenza e si attiva il K.D. che spinge il motore a 285 Nm.

Il manuale non ne parla ma ricordo di aver letto qualche recensione a riguardo.

Sulla mia ho provato e i due gradi di resistenza ci sono, non so se effettivamente la cosa scatena la "potenza bruta" del motore.

Fatemi sapere.

Grazie

Ma sarebbe quello che ford chiama "overboost" ??

a quanti giri si attiva ?

[Hindios]

Bah... secondo me Peugeot usa la pedaliera standard per tutti i modelli... di conseguenza abbiamo la pedaliera che serve per il cambio automatico...

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[carlodip72]

quella resistenza che senti in fondo al pedale dell'acceleratore ricordo di aver letto sul libretto di uso e manutenzione serve in caso hai impostato il limitatore di velocità ma per un motivo qualsiasi devi fare un sorpasso o una manovra improvvisa basta superare quella resistenza del pedale e nonostante il limitatore inserito l'auto ti consente di superare il limite di velocità impostato ... poi una volta rallentato il limitatore ritornerà a fare il suo lavoro ...
non credo che la nostra 2008 abbia l'overboost ...figurati se c'era come lo avrebbero pubblicizzato e comunque credo di non aver trovato nulla del genere sul libretto ...
se qualcuno ha altre info in merito FATECI SAPERE
Saluti, Carlo

[BiciMotard]

Se n'era già parlato tra noi con la 208 e mi ricordo che la funzione overboost è presente solo per la motorizzazione hdi/115 (è il motore ad avere la funzione, non la vettura). Provate a sentire nella sezione 208 se qualcuno vi spiega meglio.

Per il discorso del limitatore di velocità confermo invece quanto scritto nel post precedente al mio (testato e funziona).

[thewizard]

si chiama overboost, non kickdown (=scalata pilotata nei CA)
è caratteristica del motore

Fabio

[Old Jaguar]

si chiama overboost, non kickdown (=scalata pilotata nei CA)
è caratteristica del motore

Fabio

Vada per Overboost. Ma almeno lui c'è ???

[thewizard]

forse ricordo male: escluso il 1.4, il 1.6 da 90CV e il primo 20.Hdi la spinta è +20Nm


Fabio

[BiciMotard]

si più o meno avevo letto anch'io qualcosa del genere, dovrebbe aumentare la coppia di 15/20 Nm solo sul 115cv però.

[SoulStar]

Ci sono delucidazioni al riguardo? novità?

[Angal]

solo per il 115cv è presente la funzione di "overboost"
in pratica in 3a, 4a, 5a e 6a marcia, quando richiesto in particolari condizioni, la centralina aumenta la coppia max da 270 a 285 Nm modificando alcuni parametri dell'iniezione (miscela aria - gasolio)
in particolare la pressione rail passa da 1600bar a 1800bar
questa funzione può avvenire per massimo 1 ora (cumulata) durante l'intera vita del motore
.....i dettagli li consco perchè mi occupo della progettazione della pompa di alta pressione del common rail!

[AlekFR]

solo per il 115cv è presente la funzione di "overboost"
in pratica in 3a, 4a, 5a e 6a marcia, quando richiesto in particolari condizioni, la centralina aumenta la coppia max da 270 a 285 Nm modificando alcuni parametri dell'iniezione (miscela aria - gasolio)
in particolare la pressione rail passa da 1600bar a 1800bar
questa funzione può avvenire per massimo 1 ora (cumulata) durante l'intera vita del motore
.....i dettagli li consco perchè mi occupo della progettazione della pompa di alta pressione del common rail!

Penso che una risposta più esaustiva di questa non si trovi su tutto il forum. Grandissimo [-o< [-o< [-o< [-o< [-o<

[passion03]

lo scattino del pedale serve per il cruise control

[SoulStar]

1 ora di vita del motore??' ma stiamo skerzando?? cosi poco??