308 GT

[Alle2381]

Quei problemi non ci sono più, ma altri però (seppur in misura minore e per cause diverse) sono rimasti.
Sul benzina PureTech della 308 il ritardo del turbo si avverte bene, ed è pure fastidioso, nonchè molto penalizzante per le prestazioni in ripresa... quando pigi il gas e ti tocca aspettare mezzo secondo (o più...) prima che l'auto risponda a me viene il nervoso.
Scusate, fine OT

[Gian]

Quei problemi non ci sono più, ma altri però (seppur in misura minore e per cause diverse) sono rimasti.
Sul benzina PureTech della 308 il ritardo del turbo si avverte bene, ed è pure fastidioso, nonchè molto penalizzante per le prestazioni in ripresa... quando pigi il gas e ti tocca aspettare mezzo secondo (o più...) prima che l'auto risponda a me viene il nervoso.
Scusate, fine OT

Immagino e hai tutta la mia comprensione
Sarebbe interessante sapere a che pressione hanno tarato la turbina per arrivare a spremergli 130 cv ?

[massi.drago]

Però in effetti le varie Golf R, Focus RS seconda serie (la nuova che deve uscire non so), Astra OPC Extreme (appena presentata), Classe A AMG, BMW M1 hanno tutte dai 300 cv in su. E ne ho sicuramente dimenticate alcune....
E' anche vero che hanno tutte motori più grossi, ma una R deve essere cattiva!

La potenza assoluta conta relativamente se non si riesce a scaricarla a terra Insomma assetto e telaio non sono meno importanti... L' RczR ha stabilito il record per le trazioni anteriori al balocco tenendo dietro anche più di una trazione integrale e al Nurb ha fatto tempi da sportive ben più blasonate e costose. Non so i tempi che hanno fatto o faranno quelle che hai citato ma ho come la sensazione che staranno dietro: guardate un po chi si è già messa dietro l' Rcz R (posizione 52) http://fastestlaps.com/tracks/balocco.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alle2381]

Beh, la RCZ R non si confronta coi modelli che ho citato, ma con SLK, Z4, TT, 370Z eccetera... che comunque in quella pista stanno quasi tutte dietro! Azz, che peperino.... quelle davanti hanno tutte 400 e più cavalli!
La 308 R è un'altra auto, e non so se riuscirà ad essere altrettanto efficace..... vedremo!

[massi.drago]

La 308R sarà si forse meno estrema a livello di assetto, ma comunque beneficia di un telaio nuovo rispetto alla Rcz e questo mi fa ben sperare per le sue prestazioni

[Marte75]

......Intanto sulla Golf GTD debutta il 2.0 TDI da ben 240 cv

Si ma a quel punto prendo un benza. Cioè l' RCZ R riesce a fare 12-13km/litro, probabilmente sarà intorno a queste medie anche la 308R. Il GTD da 240 cv non penso riesca a fare meglio di 14-15. Dato per scontato che sono in ogni caso vetture non certo pensate per chi fa 30.000km/anno ma circa 10.000 a quel punto la differenza di spesa è relativa.. e un benzina da 270cv da anche un' altra prestazione (già solo per il fatto di pesare circa 100kg di meno) e un' allungo ed un sound inarrivabili da un diesel e come motore costa anche meno

Ma dovete tenere conto anche del super-bollo oltre i 250 cv...

[massi.drago]

Con 270cv si pagano circa 900euro... euro più euro meno secondo le regioni. Chi può comprare una vettura da oltre 40.000 euro penso se lo possa permettere e non si faccia di questi problemi. Sono meno di 600 euro di differenza di quello che paghiamo io e tu di bollo Marte75, fanno 50 euro al mese. Non è una cifra impossibile.

[Marte75]

Con 270cv si pagano circa 900euro... euro più euro meno secondo le regioni. Chi può comprare una vettura da oltre 40.000 euro penso se lo possa permettere e non si faccia di questi problemi. Sono meno di 600 euro di differenza di quello che paghiamo io e tu di bollo Marte75, fanno 50 euro al mese. Non è una cifra impossibile.

Ne so qualcosa avendo un BMW 535d vado a pagare 500€ tondi in più oltre al bollo normale e a me onestamente girano le balle regalarli al governo, in oltre ogni tre per due mi ferma la finanza, fortunatamente non ho niente da nascondere.

[Alle2381]

Azz, te credo che la 308 la senti fiacca. E' il 272 o il 313 cv?

[Marte75]

Azz, te credo che la 308 la senti fiacca. E' il 272 o il 313 cv?

il 286, è un e60

[Pietro954]

Ciao a tutti
Da pochi giorni felice possessore di una 308SW Allure 2.0 BHDi-150cv Artense-M6-18". SW per esigenze di lavoro.
Non sono rimasto molto contento nel vedere una versione GT dopo aver penato più di 4 mesi per avere quella che mi è stata consegnata il 3/10/2014. Poco contento perché prima di effettuare l'ordine il 20/05 mi ero recato presso la sede centrale di Roma (io abito a Gaeta, quindi non molto lontano) chiedendo l'eventuale immissione a breve sul mercato di una versione più potente del 150CV BHDi, la risposta è stata "no entro i prossimi 10 mesi". Invece dopo 4 mesi ecco la GT.
A proposito della possibile 308 R, spero che al momento dell'introduzione a listino il motore non sia un 1.6 ma un più adatto e potente 2.0. Se così fosse sarei davvero disposto a cambiare il mio attuale "giocattolo" per il tempo libero.

[baresedoc85]

una cosa è presentare un'auto, altra cosa è poterla avere a disposizione per essere venduta

[Alle2381]

Che dire.... anche Io se avessi saputo prima della GT avrei aspettato. La mancanza di carattere del 1.2 130cv è proprio il motivo che mi sta facendo considerare di cambiarla. Sicuramente meglio ora che ha poco più di 2 mesi che tra un anno.... sto aspettando di sapere quanto dovrei aggiungere.

[pinocarp79]

Quando sarà in commercio la station gt della 308 ??????
Voglio vederla da vicino

[Alle2381]

Non saprei.... certo però che il marketing Peugeot è strano.... prima eliminano dal mercato italiano la 508 berlina (a mio parere molto bella, e che avrei comprato) poi introducono la 308 GT sw che ha una nicchia di mercato ancor più ridotta.... Mah!