La compro la nuova 308 o no?

[Johnny308V40]

Grazie a tutti, ragazzi! Apprezzo tutti i commenti. Credo di essere arrivato alla conclusione che a parità di cavalleria, propenderei per la V40. Nel caso invece la 308 km0 2.0 150cv fosse ancora disponibile quando mi decido a fare il passo, credo che propenderei per la 308!

[Johnny308V40]

A proposito, m nessuno ha il duemila 150cv e mi può dire qualcosa riguardo alla macchina e al motore? Non conoscendo i duemila PSA temo che siano un po' vuoti ai bassi... Io giro spesso su una Serie 3 318 di un amico e una 320 di un collega e quello è un gran motore diesel, sempre pieno. Com'è il duemila Peugeot???

[Alle2381]

Sì c'è chi ce l'ha, attendiamo..... Per quanto riguarda BMW, ok per il motore della 318, quello della 320 invece non è corretto paragonarlo al BlueHDI 150 cv, semmai al 180 cv che è da poco disponibile anche sulla 308.

[Johnny308V40]

Beh, certo! Parlavo solo di pari cilindrata. A me comunque interessa l'opinione di chi ha IP diesel 150cv e magari riesce a fare un paragone con il 143cv (se non erro) della BMW.

[Urricane]

Non so quali siano le tue esigenze, ma occhio alla D2 perche' per farla consumare poco sono stati allungati i rapporti del cambio e prestazionalmente parlando non e' un fulmine...questo detto da possessori di V50 e C30.
Mi ero informato abbastanza perche' l'avevo presa in condsiderazione anche io; poi se fosse stata V40 avrei preso la D3, col sound del 5 cilindri che mi fa "impazzire" anche se diesel....che purtoppo a mio malincuore andranno in pensione!!

[Johnny308V40]

Per le mie esigenze va benissimo un 1.6 da 115cv. Consumano poco. Il 1.6 Volvo lo conosco nella versione da 109cv perché ce l'ho sulla C30. È un po' pigro, ma consuma proprio poco e dalla prova della 308 1.6 non ho notato differenze eclatanti. Il 2.0 della 308 mi stuzzica perché essendo su una km0 mi costerebbe come il 1.6 di una nuova.

[Mic308]

Per le mie esigenze va benissimo un 1.6 da 115cv. Consumano poco. Il 1.6 Volvo lo conosco nella versione da 109cv perché ce l'ho sulla C30. È un po' pigro, ma consuma proprio poco e dalla prova della 308 1.6 non ho notato differenze eclatanti. Il 2.0 della 308 mi stuzzica perché essendo su una km0 mi costerebbe come il 1.6 di una nuova.

Io a prescindere dalla cilindrata se fossi in te, se vuoi avere la macchina presto, prenderei un pronta consegna, se rispecchia i tuoi gusti, perché sai bene che in peugeot se la prendono comoda con le consegne a 3/5 mesi ormai.

Inviato dal mio GT-I9195

[Johnny308V40]

Si, certo. Ho saputo qui dal forum che la consegna è lunga! Per ora sto vedendo se riesco a vendere la C30 privatamente per realizzare di più e poi mi muovo di conseguenza!

[roby.80]

Ciao io ho il 2.0 150CV, è un motore che spinge forte già dai bassi, ovvio che il tiro si sente da 1800 giri non meno... ma da li spinge forte! non è aggressivo, ma comunque molto composto e sopratutto estrememente silenzioso per essere un 2.0. Non ti posso dire fino a dove tira poichè sto cercando di trattarla bene bene per i primi km quindi mollo al max a 3000 che comunque è il picco di coppia.. i cavalli restano fino a 400 a quanto ne so...
Comunque provala! non tutti i concessionari ce l'hanno e spesso hanno solo la EAT con la 2.0, ma già ti fai un idea!

[Johnny308V40]

Grazie! Come si comporta sotto coppia e prima del turbo? È molto lenta / vuota l'erogazione?

[jupeugeot]

Benvenuto, una cosa, mi pare, non ci hai detto: parli di berlina o di SW?
Se vuoi spazio orientati assolutamente sulla SW, quella da noi testata (vedi recensione e video) è la Blue/hdi, gran confort, motore eccezionale e consumi da record

[Johnny308V40]

Si, ho visto il video. Credo di averli visti tutti quelli sulla 308! Comunque io parlo della berlina perché nel box mi ci sta solo quella! E tra l'altro è più corta della V40, ma ha molto più bagagliaio. Per me sarebbe perfetta.

[roby.80]

Guarda io prima avevo un turbo benzina che fino a che non entrava il turbo era mortina...
Questa non mi ha mai lasciato con vuoti nei bassi regimi, anche perchè stiamo parlando di un 2.000 su un auto molto leggera (per il motore che ha), in alto non ti saprei dire poichè non l'ho ancora messa sotto torchio, ma nel basso mai avuta una mancanza!

[Johnny308V40]

Bene, mi conforta la tua opinione! Fai bene a non tirarla, fai un po' di rodaggio come si deve prima. Come rumorosità com'è? Il millesei che ho provato io era assolutamente silenzioso.

[roby.80]

io ho provato il 1.6 poi il 2.0 con cambio automatico... Poi ho preso il 2.0... consuma un filo di più, ma a soddisfazione non c'è paragone!
Sempre considerando che non è un 2.0 rabbioso, ma molto fluido nell'erogazione anche col cambio manuale (io ho quello).
Non ho percepito grandi differenze fra il rumore del 1.6 e questo... Anche da fuori all'abitacolo...
Ho guidato per un bel pò una Freemont 2.0 170CV, dentro nulla, ma fuori era come stare a fianco ad un Ducato!
Molto silenziosa in marcia e non fosse per alcuni sintomi, con la radio accesa non sai se è in moto o spenta (tipo al semaforo con lo stop e start).