Bolloni cerchi in ferro/lega

[fabri815]

Ok grazie

[zioandry]

A me interesserebbe capire come fare per montare i 16. Cosa hai dovuto fare Mattia09?

La mia 308sw arriverà a breve e a metà novembre scatta l'obbligo invernali. Mi piacerebbe non svenarmi per cerchi e gomme da 17.

Grazie

Andrea

[Alle2381]

Sulla tua dovrebbero essere già a libretto i 16. Tutto quello che devi fare è un giro dal gommista (o su gommadiretto & C....) per un preventivo.....

[Alle2381]

Sulla tua dovrebbero essere già a libretto i 16. Tutto quello che devi fare è un giro dal gommista (o su gommadiretto & C....) per un preventivo.....

[fabri815]

Dai ragazzi in lega...la 308 con i cerchi in ferro non si potrà guardare...

[Mattia09]

A me interesserebbe capire come fare per montare i 16. Cosa hai dovuto fare Mattia09?

La mia 308sw arriverà a breve e a metà novembre scatta l'obbligo invernali. Mi piacerebbe non svenarmi per cerchi e gomme da 17.

Grazie

Andrea

Ciao adesso in teoria dovresti avere tutte le misure a libretto, caso contrario devi mandare una mail a Peugeot italia (info.it@peugeot.com) e dire loro del tuo problema che vuoi i cerchi + piccoli e gli alleghi il libretto. Loro ti rispondono quale misura puoi montare. Se accetti devi pagare a loro 103,70 euro (85 + iva) e dopo qualche giorno ti arriva l'autorizzazione direttamente da Peugeot francia per la misura con la quale hai parlato con Peugeot italia. Con quel foglio vai all'aci e loro ti prendono appuntamento in motorizzazione per il collaudo (visto che la casa francese non ha rilasciato alcun certificato di omologazione se no si baipasserebbe il collaudo visto che c'è già il certificato rifacendo solo il libretto!). Poi fatto il collaudo ti arriverà il libretto nuovo all'aci. Per collaudo e pratiche aci ci vogliono circa altri 100 euro. Costo totale 203,70 euro Non so darti la cifra esatta perché io il collaudo lo devo fare giovedì 30 così poi tengo già le invernali.
Spero di averti spiegato tutto in modo chiaro

[Duca999]

Ciao io ho seguito tutta la procedura di cui sopra, speso in totale 203€, più 2 ore di permesso per il collaudo in motorizzazione (guardato num telaio da dentro motore e visionato cerchi e gomme)

[zioandry]

Buonasera a tutti, riprendo la discussione dicendo che ho ritirato oggi la macchina e nel libretto ci sono anche i cerchi da 16 pollici....fiuuuu mi è andata bene

[agdag]

Ciao a tutti,
ieri sono passato in Concessionario e ho detto al capo del magazzino che il gommista mi ha avvisato che i bulloni antifurto della Peugeot hanno una chiave che ha dei cilindretti molto fragili e rischiano di rompersi.
Anche il capo magazzino me l'ha confermato e mi ha detto di usarli uno o due anni al massimo perché se poi si rompe, non togli più la ruota. Ordinare una chiave nuova costa 50/60€ e arriva in 4/5 giorni. Ma se nel frattempo ti si buca la gomma e la chiave non gira, devi chiamare il carro-attrezzi.
Sta cosa mi ha preoccupato un po' perchè ora ce li ho montati su con le gomme invernali.
Sapete se ci sono dei bulloni antifurto validi con un buon rapporto qualità/prezzo?

[agdag]

Mi chiudo da solo. Mea culpa!
Se ne parlava già in questo topic.

[Tenere75]

Ciao a tutti,
ieri sono passato in Concessionario e ho detto al capo del magazzino che il gommista mi ha avvisato che i bulloni antifurto della Peugeot hanno una chiave che ha dei cilindretti molto fragili e rischiano di rompersi.
Anche il capo magazzino me l'ha confermato e mi ha detto di usarli uno o due anni al massimo perché se poi si rompe, non togli più la ruota. Ordinare una chiave nuova costa 50/60€ e arriva in 4/5 giorni. Ma se nel frattempo ti si buca la gomma e la chiave non gira, devi chiamare il carro-attrezzi.
Sta cosa mi ha preoccupato un po' perchè ora ce li ho montati su con le gomme invernali.
Sapete se ci sono dei bulloni antifurto validi con un buon rapporto qualità/prezzo?

Ciao, prima che chiudi il post....
volevo solo confermarti che sono effettivamente fragili ma che si possono anche riparare.
A me e' successo che un cilindretto interno si fosse rotto, pensavo fosse una rogna perche' lo ritenevo temprato... invece e' fatto di normale acciaio.
Una officina meccanica qualsiasi puo' sistemarlo, ovviamente ci si deve mettere d'accordo sul prezzo.
Si tratta di 15 minuti di lavoro piu' un cilindretto lavorato a 2 diametri.
Mai disperare.

[fabri815]

Tirali via io x esperienza li ho avuti sulla vecchia auto e si è spanata la chiave...ti dico solo che è uscito dopo 5 giorni di officina con martello a percussione e pistola x camion! L alternativa era salvare o il mozzo o il cerchio...sulla 308 non li ho messi se si fregano cerchi e gomme sono assicurato

[ross_]

Per esperienza personale, se dovete omologare ruote ecc... basta farvi dare il nulla osta della casa costruttrice.. ( puo farlo pagare come no).. poi andate in motorizzazione e con 30 euro fate l omologazione... ( nn andate all aci.. spendete soldi per nulla.. )

[roby.80]

Per esperienza personale, se dovete omologare ruote ecc... basta farvi dare il nulla osta della casa costruttrice.. ( puo farlo pagare come no).. poi andate in motorizzazione e con 30 euro fate l omologazione... ( nn andate all aci.. spendete soldi per nulla.. )

C'è un post in cui se ne discute largamente qui

[Marte75]

Anche io non ho intenzione di metterli, da me non ho notizie che fregano cerchi e gomme, fregano direttamente la macchina, quindi.....