Peugeot 208 Com’è come và

[BiciMotard]

Piccolo appunto sulla vernice: io ho avuto sia una 208 bianca pastello che questa metallizzata ed il trasparente ce l'hanno tutte. E non potrebbero non averlo perché la vernice di fondo è opaca, è il trasparente che le dà l'effetto lucido. Lo so perché ho dovuto far verniciare il paraurti a tutte e due e questa cosa me l'ha detta il carrozziere.

Poi avevo anche comprato i ritocchini per la vernice bianca (in magazzino Peugeot) e mi avevano dato un kit comprensivo di un flacone di vernice bianca opaca ad acqua ed uno per la finitura trasparente.
Ecco è qui il problema: le vernici di adesso sono ad acqua per ragioni ecologiche e non valgono un fico secco rispetto a quelle col solvente.

[Gravanar]

Mi sono spiegato male, intendevo un trasparente protettivo di miglior livello tipo quello che usano per le moto, sarebbe molto meglio ma costerebbe molto molto di piu' e quindi va bene cosi'...

[Daddo]

Provengo da una Megane 3 2.0dCi Luxe, ho due miei amici che hanno una Polo V e una Clio 2012...
Parlo per esperienza personale: la 208 è l'unica macchina che mi è sembrata anche superiore alla Megane!
Mercoledì prenderò la mia nuova 208 1.6 114cv con interni Urban Vintage e tetto Ciel ma oggi provandola ne sono rimasto veramente stupito.
Certo, potrebbero esserci delle cose che con 20 minuti non ho notato, ma qualitativamente è lontana da tutte le auto del suo segmento (Clio che a 120km/h sembra di avere i finestrini aperti, Polo che per gli interni sta al pari dell'Iveco daily del '98).
Sarà la prima Peugeot in casa ma già me ne sono innamorato!

[BiciMotard]

OK, ma a me francamente no, perché la vernice della 208, ma penso di tutte le macchine odierne si riga anche solo a lavarla

[BiciMotard]

scusate, rispondevo a Gravanar.

[Gravanar]

Ecco è qui il problema: le vernici di adesso sono ad acqua per ragioni ecologiche e non valgono un fico secco rispetto a quelle col solvente.

Posso dirti una cosa: per me e' una scusa loro.

Io per hobby costruisco diffusori acustici (diciamo subwoofer) e per verniciarli uso una vernice tedesca ad acqua (Warnex strukturlack), beh, asciuga in due ore e il giorno dopo non la togli nemmeno con il cacciavite. Se la usi sul metallo (e' per legno) si asciuga molto piu' lentamente (il metallo non assorbe acqua) ma poi diventa resistentissima (c'e' anche un video su youtube al riguardo). Il problema e' che costa 30 euro al litro...

Questo per dire che "ad acqua" secondo me non e' un buon motivo per essere cosi' delicata

[BiciMotard]

eh... fatta la normativa, trovato l'inganno. [-X E' la solita storia: se esce una disposizione atta a migliorare l'ambiente o la sicurezza, questa viene subito affrontata spendendo il meno possibile. Se togliamo il solvente dalle vernici, lo risolviamo con vernici schifose; il problema del particolato lo risolviamo con dei filtri che fanno più danni che benefici; ecc. ecc. ecc.

[Lynce]

Le vernici sono un argomento vasto,anche BMW con la
precedente serie 3 ha avuto grossi guai con essa,si staccava a
guardarla

[BiciMotard]

Si, non ne facevo un problema di Peugeot. Oggi lavorano tutti così.

[pizzicante]

La mia non ha avuto tutti questi "difetti" con i cerchi 17 qualcosa cambia a livello di guida.. il motore mi sembra performante e tutti gli altri problemi recensiti precedentemente non li ho mai riscontrati, e la mia ha già 30 mesi..

[Gravanar]

Certo, con i 17 la guidabilita' migliora peccato che Peugeot non fornisca nemmeno a richiesta il nullaosta per il cambio cerchi accampando scuse ridicole, come ho riportato in un altro thread