Delusione-Cerco vs pareri

[Jfet]

Sono profondamente deluso dall auto che guido,307 XS del 05/2003 110CV FAP.,e che fondamentalmente per me rappresenta uno strumento di lavoro.
L'ho acquistata nuova nel 2003,e fino a settembre di quest anno ho percorso 60.000Km.Da settembre ho iniziato una nuova esperienza formativa,e da novembre ad oggi ho percorso 40.000Km,sono in totale a 106.426Km di percorrenza.

La mia auto ha manifestato già a 30000Km un problema di cigolio della frizione,
che nn mi è stato mai risolto.
Il salone che mi ha venduto l'auto mi ha sempre detto che nn aveva soluzione al mio problema e che peugeot doveva tirare fuori una frizione alleggerita,mentre a Roma (dove abitavo fino a 4 mesi fa) dopo circa 4 mesi da un reclamo mi hanno preso un app.to per cambiare la frizione.Morale una settimana senza auto (poco male andavo a lavoro in moto) me la ridanno e tutto è a posto,niente più rumori come se avessi un intero sciame di grilli e cicale nel cofano....
Dopo circa 3000Km di nuovo cigolio,ora (dopo altri 30000Km) fa un casino bestia,e lo stacco/attacco nn è lineare ne progressivo,devo accelerare molto specialmente nelle partenze a freddo ed in salita altrimenti l'auto mi si pianta,dov'è.

A 28000Km ed a 49000Km ho avuto la rottura del manicotto della turbina in A1 a 180Km/h in terza corsia,ed in A30...

Ad 83000Km (a fine novembre scorso) l'auto aveva decisamente peggiorato le sue prestazioni,e spesso in qualsiasi marcia presentava uno stallo...Che a volte diventava ritmico regolare,una pulsazioine...Credevo che la turbina nn funzionasse o funzioinasse a tratti...Era il "flussimetro dell aria" il meccanica l'ha chiamato DiBBimetro....
189€.


Il motore nn mi ha convinto per nulla,un auto con 110Cv che è un pachiderma,ha una seconda da sballo,ma poi dopo nn c'è nulla...Si bene o male i consumi sono contenuti,ed una cosa che invece lodo davvero è la tenuta di strada,quest'auto è piantata in terra,nn va mai via,anche se si adotta una guida sporca frenando in curva,od impostando male le traettorie...
Le sospensioni però sono un po troppo gommose,ma coerenti con un auto che nn nasce come sportiva,ma comer paciosa viaggiatrice.

QUALITA' COSTRUTTIVA



Ho richiesto il montaggio del poggiabraccio poichè l'auto ne era sprovvista,e
grazie ad un errore di montaggio dell mecca peugeot,il tunnel mi si è allentato globalmente,tanto che quando tocco questo simpatico accessorio si muove tuto il tunnel,l'unica cosa che resta ferma è la leva del cambio.

Le allocazioni dell Airbag sia passeggero che pilota,hanno iniziato a presentare una fastidiosa finestra che mostra proprio la presenza di un vano dov'è posto l'airbag,ossia la plastica della plancia ha cambiato colore creando un contorno ben visibile attorno all'airbag.Per quanto riguarda l'airbag pilota oltre al comparire di questa fastidiosa finestra,nella parte bassa si è formata una lesione verticale.

Il display della radio e computer di bordo è ben visibile solo di notte,di giorno presenta tantissime irregolarità nel fondo tanti trattini scuri,ma a detta dell meccanico peugeot è normale

Nel baule posteriore è saltato uno di quegli affari di plastica che delimitano un vano sopra al passaruota,e nn c'è verso di sistemarlo poichè è proprio quella specie di moquette chè è partita,così come la parte di moquette che dovrebbe essere coperta dalla guarnizione del portellone,nn si rieswce a farla stare dentro il suo alloggiamento,specialmente quando si devono cambiare le lampadine,che a me personlamente si fulminano mediamente una volta al mese...a turno....sembra siano d'accordo...



ASSISTENZA

Sarà che a roma ed avellino hanno la puzza sotto al naso,ma l'assistenza è prossima a livelli mediocri o comunque scarsamente sufficienti.A roma poi una mattina ho impegato 2h per fissare un app.to perchè il tipo ultraossigenato della reception faceva il galletto con le segretarie a furia di offrire caffè,ha mandato in tilt la macchinetta automatica del caffè...
Nn si può aspettare tre mesi per un frizione nel 2006...

I tagliandi dovrebbero essere a prezzo fisso,lo sono stati solo i primi due il primo a 1000Km 14€ ed il secondo a 20.000 di 158€.Tutti gli altri a seguire nn sono mai scesi sotto la soglia dei 200€,in particolare a 55.000Km 468€ cambio pasticche ant,disinfezione dell abitacolo e bagagliaio (in macchina ci viaggio,nn ci allevo una piccionaia) cambio filtri ed olio totalmente sintetico senza però avermi chiesto un cavolo.

Tagliando a 87.000Km 400€ cambio pasticche ant+post (qua ci spuò stare)


Questa è la mia esperienza.Ora mi trovo a dover cambiare auto,per lavoro ho una media di 70/80.000Km annui...Mi piace la 407SW e in un momento di pura follia potrei commettere il folle gesto di prendere la 407 coupè che sogno ogni notte...Ma sedendomi al suo interno ho notato che il volante proprio dov'è l'airbag è fatto della stessa plastica della mia attuale 307....
Beh,per la 307 ho speso 20.550€...Il discorso 407 va ben oltre quel budget guardandosi intorno ci sono tante valide alternative io sono combattuto sono innamorato della 407 ma nn mi fido...

Voi al mio posto cosa fareste?????

[lukebs]

cavoli che razza di recensione della tua cara 307...mi spiace che tu abbia avuto tutti questi serie di problemi e disagi, anche se devo dire che i km percorsi dalla tua auto sono parecchi e quindi qualche anomalia può avvenire...cmq tornando alla tua prox auto devo dire che la 407 coupè è veramente spettacolare, e il motore diesel di punta dev'essere una vera bomba!

[CICLOPEs]

azz....un'odissea

io se fossi in te per la prossima auto, guarderei al giappone

[Sergiko]

Se ti può consolare, ho avuto un esperienza analoga con un VW Sharan, e sto vivendo molti problemi con una VW PAssat del 2003, che utilizzo in Francia per lavoro.
Malgrado questo, la qualità dei materiali, è di poco superiore, alla Peugeot, ma per quanto riguarda gli assemblaggi, quelli Peugeot, sono molto approssimativi.

Ad oggi ho percorso 3500, e ho smontato la radio ed il caricatore CD, per inserire una gomma adesiva, per eliminare una virazione maledetta
Speriamo di aver trovato la causa.
Sono rimasto un pò sconcertato da come è assemblata

Speriamo bene, ma di non diventare un poeta nella sezione "problemi"

[pako]

Sono rimasto un pò sconcertato da come è assemblata

quoto ! Le sorprese degli ovetti kinder sono assemblate meglio

L’imbottitura degli schienali dei sedili anteriori non ne vuole sapere di rimanere in sede, inoltre sto iniziando a perdere quegli stupidissimi rivetti in plastica che tengono insieme tutte le varie carenature dell’avantreno, voglio sperare di non incontrare il progettista di quei rivetti altrimenti gliene metto uno in ogni buco del suo corpo
In particolare ce n’è uno che unisce la parte bassa del paraurti anteriore con i passaruota (si chiamano così i parafanghi interni ) in plastica, l’ho perso e si muove tutto !
Mi auguro che sia pensato apposta per non fare danni in caso di “grattate” sui marciapiedi... si rompe il rivetto e non le plastiche

Purtroppo però, più passa il tempo e più scopro incastrini e rivettini:
- Gemme luci portatarga (Station), avete mai provato a toglierle ?
- Plastica (ripiano) sotto al posacenere che sta lì solo per forza di gravità
- Tunnel centrale che si muove
- Sedili che tremano come i budini
- Altri che ho visto e che non mi vengono in mente...

In ogni caso, quando salgo e inizio a guidare mi dimentico i difetti, e inizio a godermi i pregi di questa macchina, la quale riesce a darmi il piacere di guida come poche altre sanno fare!
(parlo della stabilità, tenuta di strada e della sicurezza che trasmette, non certo della grinta che è un po’ sottotono).

Per esempio, qualche settimana fa ho guidato una Octavia SW TDI 110 a noleggio e mi sembrava molto più grintosa e nel contempo anche meno assetata della mia, solo che nelle curve dovevo rallentare parecchio perché non mi infondeva la stessa sicurezza, inoltre era affetta da un beccheggio insopportabile (è la cosa che più odio, mi fa venire il mal di mare ). E nelle manovre su avvallamenti si sentivano scricchiolii sulle cerniere delle porte probabilmente dovuti a torsioni del telaio !

Concludo dicendo che ogni auto (e anche ogni uomo o donna) ha i suoi pregi e i suoi difetti !

Scusatemi per il poema

[lukebs]

pregi o difetti son le sensazioni che fan la differenza...e la 307 è sempre un'emozione!

[Max307cc]

Direi che visitando il forum di qualsiasi casa automobilistica mondiale si troverebbe un messaggio come quello in origine di questo topic.
Semplicemente.... capita.
Le macchine sfigate nascono ovunque.

[chicco67]

Per esempio, qualche settimana fa ho guidato una Octavia SW TDI 110 a noleggio

2 settimane fà, ne ho presa una in versione taxi (ma era praticamente nuova, solo 15000 km) ed era una fonte di scricchiolii e rumorini vari... la mia 307sw è molto ma molto meglio (praticamente priva di rumori, se non su pavè o strade molto sconnesse)...e il percorso fatto con laOctavia taxi è stato all'80% in tangenziale e sul viale Forlanini (il vialone cheporta all'aeroporto di Linate)

[Jack Nicklaus]

Se volete farvi 2 risate comprate l'ultimo Quattroruote ... Addirittura la Maserati QuattroPorte GT viene additata come scricchiolosa!!!! infatti la A8 W12 Long viene definita Anonima, ma meglio realizzata! quindi W le 307

[facandini]

Sono profondamente deluso dall auto che guido,307 XS del 05/2003 110CV FAP.,e che fondamentalmente per me rappresenta uno strumento di lavoro.
L'ho acquistata nuova nel 2003,e fino a settembre di quest anno ho percorso 60.000Km.Da settembre ho iniziato una nuova esperienza formativa,e da novembre ad oggi ho percorso 40.000Km,sono in totale a 106.426Km di percorrenza.

La mia auto ha manifestato già a 30000Km un problema di cigolio della frizione,
che nn mi è stato mai risolto.
Il salone che mi ha venduto l'auto mi ha sempre detto che nn aveva soluzione al mio problema e che peugeot doveva tirare fuori una frizione alleggerita,mentre a Roma (dove abitavo fino a 4 mesi fa) dopo circa 4 mesi da un reclamo mi hanno preso un app.to per cambiare la frizione.Morale una settimana senza auto (poco male andavo a lavoro in moto) me la ridanno e tutto è a posto,niente più rumori come se avessi un intero sciame di grilli e cicale nel cofano....
Dopo circa 3000Km di nuovo cigolio,ora (dopo altri 30000Km) fa un casino bestia,e lo stacco/attacco nn è lineare ne progressivo,devo accelerare molto specialmente nelle partenze a freddo ed in salita altrimenti l'auto mi si pianta,dov'è.

A 28000Km ed a 49000Km ho avuto la rottura del manicotto della turbina in A1 a 180Km/h in terza corsia,ed in A30...

Ad 83000Km (a fine novembre scorso) l'auto aveva decisamente peggiorato le sue prestazioni,e spesso in qualsiasi marcia presentava uno stallo...Che a volte diventava ritmico regolare,una pulsazioine...Credevo che la turbina nn funzionasse o funzioinasse a tratti...Era il "flussimetro dell aria" il meccanica l'ha chiamato DiBBimetro....
189€.


Il motore nn mi ha convinto per nulla,un auto con 110Cv che è un pachiderma,ha una seconda da sballo,ma poi dopo nn c'è nulla...Si bene o male i consumi sono contenuti,ed una cosa che invece lodo davvero è la tenuta di strada,quest'auto è piantata in terra,nn va mai via,anche se si adotta una guida sporca frenando in curva,od impostando male le traettorie...
Le sospensioni però sono un po troppo gommose,ma coerenti con un auto che nn nasce come sportiva,ma comer paciosa viaggiatrice.

QUALITA' COSTRUTTIVA



Ho richiesto il montaggio del poggiabraccio poichè l'auto ne era sprovvista,e
grazie ad un errore di montaggio dell mecca peugeot,il tunnel mi si è allentato globalmente,tanto che quando tocco questo simpatico accessorio si muove tuto il tunnel,l'unica cosa che resta ferma è la leva del cambio.

Le allocazioni dell Airbag sia passeggero che pilota,hanno iniziato a presentare una fastidiosa finestra che mostra proprio la presenza di un vano dov'è posto l'airbag,ossia la plastica della plancia ha cambiato colore creando un contorno ben visibile attorno all'airbag.Per quanto riguarda l'airbag pilota oltre al comparire di questa fastidiosa finestra,nella parte bassa si è formata una lesione verticale.

Il display della radio e computer di bordo è ben visibile solo di notte,di giorno presenta tantissime irregolarità nel fondo tanti trattini scuri,ma a detta dell meccanico peugeot è normale

Nel baule posteriore è saltato uno di quegli affari di plastica che delimitano un vano sopra al passaruota,e nn c'è verso di sistemarlo poichè è proprio quella specie di moquette chè è partita,così come la parte di moquette che dovrebbe essere coperta dalla guarnizione del portellone,nn si rieswce a farla stare dentro il suo alloggiamento,specialmente quando si devono cambiare le lampadine,che a me personlamente si fulminano mediamente una volta al mese...a turno....sembra siano d'accordo...



ASSISTENZA

Sarà che a roma ed avellino hanno la puzza sotto al naso,ma l'assistenza è prossima a livelli mediocri o comunque scarsamente sufficienti.A roma poi una mattina ho impegato 2h per fissare un app.to perchè il tipo ultraossigenato della reception faceva il galletto con le segretarie a furia di offrire caffè,ha mandato in tilt la macchinetta automatica del caffè...
Nn si può aspettare tre mesi per un frizione nel 2006...

I tagliandi dovrebbero essere a prezzo fisso,lo sono stati solo i primi due il primo a 1000Km 14€ ed il secondo a 20.000 di 158€.Tutti gli altri a seguire nn sono mai scesi sotto la soglia dei 200€,in particolare a 55.000Km 468€ cambio pasticche ant,disinfezione dell abitacolo e bagagliaio (in macchina ci viaggio,nn ci allevo una piccionaia) cambio filtri ed olio totalmente sintetico senza però avermi chiesto un cavolo.

Tagliando a 87.000Km 400€ cambio pasticche ant+post (qua ci spuò stare)


Questa è la mia esperienza.Ora mi trovo a dover cambiare auto,per lavoro ho una media di 70/80.000Km annui...Mi piace la 407SW e in un momento di pura follia potrei commettere il folle gesto di prendere la 407 coupè che sogno ogni notte...Ma sedendomi al suo interno ho notato che il volante proprio dov'è l'airbag è fatto della stessa plastica della mia attuale 307....
Beh,per la 307 ho speso 20.550€...Il discorso 407 va ben oltre quel budget guardandosi intorno ci sono tante valide alternative io sono combattuto sono innamorato della 407 ma nn mi fido...

Voi al mio posto cosa fareste?????

Fai bene a non fidarti, il sistema costruttivo è sempre quello e i problemi simili, secondo la mia opinione......
poi fai come credi. Io non la riprenderei una peugeot dopo l'esperienza del mio 307!

[mariomat]

Ciao
Anche io sono deluso quanto te e molto arrabbiato, io di kilometri ne ho solamente 80 000 ma ho avuto una miriade di problemi molti dei quali ho rivisto nel tuo post....
a proposito: hai il volante in pelle? dopo 30000 km si consuma dove lo impugni più frequentemente, io ne ho cambiati 2....a dire la verità poki elementi non sono stati cambiati sulla mia 307!

bella macchiana ma con troppi difetti e poca qualità
P.S.: il 2000 fap è più assimilabile ad un trattore che ad una macchina
Ciao, mario