Ma quanti problemi ha la nuova 308??

[Gian]

L'Italia non è il paese che permette certezze in tal senso....
Se possibile, meglio tenersi i soldi in tasca e andare avanti con l'auto vissuta ma collaudata.

[centouno]

su 15mila km (circa 15 pieni x il diesel e 19 x il benza) costo del diesel 1.5 / costo del benza 1.65 la differenze è di 400 euro....
calcolando che il diesel faccia i 18km/litro ed il benza i 14.

secondo me conviene sempre e cmq il diesel.

Con il diesel 1.6 115 CV si fanno di più di 18Km/L.

A 90 Km/h costanti in tangenziale si arriva tranquillamente a sfiorare i 20Km/L.

Io viaggio tra i 18 e i 21 Km/L a seconda del tipo di tragitto...

[fabio'70]

Mmmm se ne è discusso varie volte su questi conti, io continuo a non essere d'accordo. Con 15000 km/anno col diesel vai in pari dopo 6 anni, con tutti i dubbi del caso sull'oscillazione dei prezzi dei carburanti. Meglio un risparmio sicuro subito che uno probabile tra sei anni.

Quoto assolutamente!

[mabit]

Nel mio caso oltre a percorrere pochi km annui, li faccio molto segmentati, 5/6 km e mi fermo poi dopo ore riparto.
La rigenerazione del FAP, per me è un grosso problema.
Mio suocero con una Fiat doblò 1.3td, ha speso 500 euro per rimuoverlo e modificare la centralina.
Adesso l'auto va bene, me sarebbe passibile di multa e chissà cos'altro.

[Gian]

Nel mio caso oltre a percorrere pochi km annui, li faccio molto segmentati, 5/6 km e mi fermo poi dopo ore riparto.
La rigenerazione del FAP, per me è un grosso problema.
Mio suocero con una Fiat doblò 1.3td, ha speso 500 euro per rimuoverlo e modificare la centralina.
Adesso l'auto va bene, me sarebbe passibile di multa e chissà cos'altro.

In queste condizioni la scelta verso il benzina è d'obbligo in virtù del fatto che oltre ad arrivare prima in temperatura non avrai problemi con il FAP

[mao2]

su 15mila km (circa 15 pieni x il diesel e 19 x il benza) costo del diesel 1.5 / costo del benza 1.65 la differenze è di 400 euro....
calcolando che il diesel faccia i 18km/litro ed il benza i 14.

secondo me conviene sempre e cmq il diesel.

No, non sono più solo questi i conti da fare, e con gli euro6 ancora peggio. (che comunque anche così calcolando,per il solo maggiore esborso iniziale, sono 4 anni per pareggiare)
Poi c'è la manutenzione leggermente più cara sul diesel (beghe del Fap a parte ma da non escludere)
Assicurazione leggermante superiore
Ma sopratutto il tipo di percorso che si prevede di fare ha la sua bella importanza. Direi decisiva, a prescindere dai KM/anno.

Nel mio caso oltre a percorrere pochi km annui, li faccio molto segmentati, 5/6 km e mi fermo poi dopo ore riparto.
La rigenerazione del FAP, per me è un grosso problema.
Mio suocero con una Fiat doblò 1.3td, ha speso 500 euro per rimuoverlo e modificare la centralina.
Adesso l'auto va bene, me sarebbe passibile di multa e chissà cos'altro.

In queste condizioni la scelta verso il benzina è d'obbligo in virtù del fatto che oltre ad arrivare prima in temperatura non avrai problemi con il FAP

Straquoto

[fabio_p]

Quoto in pieno quanto appena detto qui sopra da mao e Gian
Sul far dei 15.000km/anno si può prendere in considerazione il diesel, ma a patto di percorrere un minimo di strada ogni volta, o quantomeno il più delle volte. Quindi se nell'arco della settimana non si ha mai l'occasione di percorrere tanta strada allora è meglio puntare sul benzina.
Per fare un esempio: se accendo l'auto 5 volte al giorno (con intervalli sostanziosi) per percorrere 8km ogni volta è meglio il benzina. Paradossalmente invece, se accendo l'auto 1 volta al giorno e percorro 30km ogni volta, allora si può pensare di prendere in considerazione il diesel.

15.000km/anno è la soglia minima per cominciare a pensare ad un diesel perché, al di la delle eventuali offerte promozionali periodiche (in cui si vende il motore diesel allo stesso prezzo del benzina), bisogna tenere in considerazione che il diesel ha dei costi di manutenzione periodici maggiori rispetto al benzina (che con l' Euro6 sono incrementati ulteriormente), e tali costi tendono ad essere tanto più alti quanto più bassi sono i km percorsi, perché il motore diesel è studiato per essere acceso e macinare km. Quindi se ci si mette a percorrere 4-5km per volta, in breve il meccanico diverrà il nostro migliore amico

[Gian]

Nel mio caso oltre a percorrere pochi km annui, li faccio molto segmentati, 5/6 km e mi fermo poi dopo ore riparto.
La rigenerazione del FAP, per me è un grosso problema.
Mio suocero con una Fiat doblò 1.3td, ha speso 500 euro per rimuoverlo e modificare la centralina.
Adesso l'auto va bene, me sarebbe passibile di multa e chissà cos'altro.

In queste condizioni la scelta verso il benzina è d'obbligo in virtù del fatto che oltre ad arrivare prima in temperatura non avrai problemi con il FAP

Aggiungo un dato anch'esso molto importante in cui tutti i motori per consumare poco o almeno quello che dicono devono raggiungere la temperatura di esercizio. Nel tuo caso il diesel proprio per i pochissimi km che percorri non raggiunge soprattutto in inverno tale temperatura così ti ritroverai a consumare molto di più.
Non vorrei azzardare ma in quelle condizioni i valori medi di consumo si equivalgono o comunque avrebbero differenze marginali.
Tutto è questo è perfettamente riportato oltre che spiegato in tutti i manuali di uso e manutenzione delle nostre leonesse.

[angelo1982]

Raga io allora secondo i vostri consigli ho fattovuna c.... A
Ho preso il 2.0 con cambio automatico, faccio si 15000km ma il piu delle volte 10km a tragitto....
Io ho pensato al mio gusto e nn a tutti questi discorsi....
La mia vekkia 308 lho abbandonata a 115000 e x il fap mai avuto problemi con le stesse percorrenze, detto cio ribadisco sono andato di gusto

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[Alle2381]

....al di là di tutti i ragionamenti logici, è sempre vero che al cuore non si comanda. Per lo stesso motivo io non avrei mai preso un diesel

[angelo1982]

Chiaro ma questi ragionamenti mi lasciano pensare.....
Spero solo di nn pentirmene...
Il benzina io nn lo prenderei mai solo x un motivo.
Ricordo quando ero bambino ke x una perdita di benziana da un tubo, la macchina di mio padre prese fuoco, rimasi traumatizzato..... Preferisco diesel

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[fabio'70]

Episodio alquanto spiacevole...
Ma fidati che bruciano anche i diesel.Ho notizia recente di un collega che in autostrada ed in piena velocità
si è ritrovato la sua berlinona turbodiesel (ometto marca e modello per evitare pubblicità negativa),
in fiamme nel volgere di pochi istanti.
Giusto il tempo di accostare e scendere dall'auto per ritrovarla completamente distrutta...

[Marte75]

Esatto, a un mio collega anni fa è bruciata la Mercedes Diesel nel parcheggio della ditta, fortunatamente spenta in tempo altrimenti andavano anche le altre auto a fianco

[andreariccardo]

Esatto, a un mio collega anni fa è bruciata la Mercedes Diesel nel parcheggio della ditta, fortunatamente spenta in tempo altrimenti andavano anche le altre auto a fianco

e pensare che ogni volta che in assicurazione mi propongono furto e incendio gli rispondo sempre a chi vuoi che succeda ormai

[angelo1982]

Correggetemi se sbaglio ma io nella mia ignoranza penso ke una perdita di benziana significa macchina in fiamme(scongiuri x tutti ovviamente) mentre x il diesel no. Quelle a diesel se vanno in fiamme e derivato da un corto elettrico...

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