Fumo azzurrino/bianco a freddo e minimo che oscilla..

[Riz96]

Altri problemi.. Stamattina con il freddo ( circa 7gradi) l'auto a freddo aveva il minimo che oscillava un po! Come ingolfata. Però poi tutto sparito dopo pochi secondi di camminare. Solo che a minimo a freddo fuma bianco/azzurrino. Perché? L'auto non consuma olio e neanche acqua. Poi a caldo va davvero bene e fumo ne fa pochissimo solo in accellerazione. Perché fa questo fumo a freddo? E va male a minimo? Cose se ingolfata? Grazie.spero mi rispondiate.

Speriamo bene per domani. Dovrei fare più di 700km. Posso stare tranquillo? Grazie sempre per il magnifico contributo. E scusatemi se vi assillo di domande. Ma purtroppo questi problemi mi fanno stare male poiché tengo l'auto come un gioiello... L'auto ha 96mila km presa usata! Ma la turbina ha circa 30.000km.

[DonJo]

mmm solitamente il fumo azzurro deriva dalla combustione di olio...invece il fumo scuro da un eccesso di diesel che fa sballare il rapporto stechiometrico....mi sembra strano che non ti bruci olio se il fumo è azzurro...attendiamo altri pareri

[Riz96]

mmm solitamente il fumo azzurro deriva dalla combustione di olio...invece il fumo scuro da un eccesso di diesel che fa sballare il rapporto stechiometrico....mi sembra strano che non ti bruci olio se il fumo è azzurro...attendiamo altri pareri

Tutto ciò però accade dopo aver rimosso il fap e riprogrammato la centralina. Quindi potrebbe essere che è stata "regolata" male? Oppure può essere altro? Cosa mi consigliate? Domani dovrei fare 700km...

[Peugeot65]

FAP rimosso da arlecchino e pulcinella oppure da un preparatore serio, competente e preparato?
Se il lavoro viene fatto bene togliendo tutti i parametri in centralina compresi quelli legati alla rigenerazione ed aggiunta cerina non deve far fumo come non fanno fumo le euro 4 non dotate all'origine di FAP.
Tolto fisicamente il FAP o bucato?
Tolto fisicamente il serbatoio cerina o escluso o riempito di gasolio o riempito di additivo per gasolio?

[Riz96]

FAP rimosso da arlecchino e pulcinella oppure da un preparatore serio, competente e preparato?
Se il lavoro viene fatto bene togliendo tutti i parametri in centralina compresi quelli legati alla rigenerazione ed aggiunta cerina non deve far fumo come non fanno fumo le euro 4 non dotate all'origine di FAP.
Tolto fisicamente il FAP o bucato?
Tolto fisicamente il serbatoio cerina o escluso o riempito di gasolio o riempito di additivo per gasolio?

Il fap è stato rimosso dal concessionario in garanzia. L'hanno bucato e poi escluso dalla centralina. Ma non so precisamente come. L'auto non fa molto fumo. Fa fumo solo quando accelero in una salita e sono sotto coppia tipo a 1500giri. E la mattina da fredda quando accende fa fumo e borbotta un po il minimo. Roba di pochi secondi e finisce. Adesso sono a un Po di strada da casa e l'auto va bene. Fa fumo solo sotto sforzo. Poi in accellerazione fa poco fumo. Ma da cosa può essere dovuto quei twntennamenti e fumi al minimo? Fumo grigio/azzurro così.

[Somoya]

Il fumo azzurro è olio che brucia. Può essere o la fascia di un pistone usurato o lo stesso cilindro. Io lo farei controllare anche se è un pò costoso...

[Riz96]

Il fumo azzurro è olio che brucia. Può essere o la fascia di un pistone usurato o lo stesso cilindro. Io lo farei controllare anche se è un pò costoso...

Al momento olio però no ne consuma.. Oggi comunque ho notato il autostrada che fa un po di fumo quando accelero quasi al max per fare un sorpasso per esempio. Oppure quando faccio un'accellerazione. Potrebbe essere che l'auto è ancora piena d'olio a causa di una precedente rottura di turbina?

[Somoya]

Il fumo azzurro è olio che brucia. Può essere o la fascia di un pistone usurato o lo stesso cilindro. Io lo farei controllare anche se è un pò costoso...

Al momento olio però no ne consuma.. Oggi comunque ho notato il autostrada che fa un po di fumo quando accelero quasi al max per fare un sorpasso per esempio. Oppure quando faccio un'accellerazione. Potrebbe essere che l'auto è ancora piena d'olio a causa di una precedente rottura di turbina?

Non lo so ma non credo che possano essere collegate le due cose.

[Riz96]

Il fumo azzurro è olio che brucia. Può essere o la fascia di un pistone usurato o lo stesso cilindro. Io lo farei controllare anche se è un pò costoso...

Al momento olio però no ne consuma.. Oggi comunque ho notato il autostrada che fa un po di fumo quando accelero quasi al max per fare un sorpasso per esempio. Oppure quando faccio un'accellerazione. Potrebbe essere che l'auto è ancora piena d'olio a causa di una precedente rottura di turbina?

Non lo so ma non credo che possano essere collegate le due cose.

Non so cosa potrebbe essere.. Perché la mattina quando accendo il minimo oscilla come se si vuole spegnere e fa fumo e poi dopo un po va bene? Rimane solo un po di fumosità? Non so che fare.. E se lasciassi tutto così?

[Somoya]

Il fumo azzurro è olio che brucia. Può essere o la fascia di un pistone usurato o lo stesso cilindro. Io lo farei controllare anche se è un pò costoso...

Al momento olio però no ne consuma.. Oggi comunque ho notato il autostrada che fa un po di fumo quando accelero quasi al max per fare un sorpasso per esempio. Oppure quando faccio un'accellerazione. Potrebbe essere che l'auto è ancora piena d'olio a causa di una precedente rottura di turbina?

Non lo so ma non credo che possano essere collegate le due cose.

Non so cosa potrebbe essere.. Perché la mattina quando accendo il minimo oscilla come se si vuole spegnere e fa fumo e poi dopo un po va bene? Rimane solo un po di fumosità? Non so che fare.. E se lasciassi tutto così?

Riz mi dispiace ma non so davvero cosa possa essere. Fatto sta che comunque un diesel il fumo nero lo fa quando sta sotto coppia e si accelera bruscamente o quando si sta tirando un pò ad alti regimi. Ma deve essere nero. Quando è di altro colori è quasi sempre sintomo di qualcosa quindi una controllatina glie la darei!
P.s. Ma ogni tanto fai un pò di autostrada per far rigenerare il FAP?

[Riz96]

Il fumo azzurro è olio che brucia. Può essere o la fascia di un pistone usurato o lo stesso cilindro. Io lo farei controllare anche se è un pò costoso...

Al momento olio però no ne consuma.. Oggi comunque ho notato il autostrada che fa un po di fumo quando accelero quasi al max per fare un sorpasso per esempio. Oppure quando faccio un'accellerazione. Potrebbe essere che l'auto è ancora piena d'olio a causa di una precedente rottura di turbina?

Non lo so ma non credo che possano essere collegate le due cose.

Non so cosa potrebbe essere.. Perché la mattina quando accendo il minimo oscilla come se si vuole spegnere e fa fumo e poi dopo un po va bene? Rimane solo un po di fumosità? Non so che fare.. E se lasciassi tutto così?

Riz mi dispiace ma non so davvero cosa possa essere. Fatto sta che comunque un diesel il fumo nero lo fa quando sta sotto coppia e si accelera bruscamente o quando si sta tirando un pò ad alti regimi. Ma deve essere nero. Quando è di altro colori è quasi sempre sintomo di qualcosa quindi una controllatina glie la darei!
P.s. Ma ogni tanto fai un pò di autostrada per far rigenerare il FAP?

Ehi ciao! Grazie della risposta comunque il fap è stato rimosso con relativa riprogrammazione centralina ( l'auto l'ho presa usata e il fap era finito). Il minimo irregolare a freddo e un po di fumo in accellerazione lo fa da quando è stato effettuato questo lavoro! Ca.. Hanno combinato? Domani vado in concessionaria e vedo.. Ho la garanzia di 1 anno..

[Peugeot65]

Ricapitolando:
Auto presa usata
Circa 90.000 Km
Turbo sostituito da 30.000 Km!
FAP FINITO!

Come diceva Lubrano "la domanda nasce spontanea": siamo sicuri che non sia un'auto che ha 200.000 Km e magicamente ne segna 90.000???

[Riz96]

Ricapitolando:
Auto presa usata
Circa 90.000 Km
Turbo sostituito da 30.000 Km!
FAP FINITO!

Come diceva Lubrano "la domanda nasce spontanea": siamo sicuri che non sia un'auto che ha 200.000 Km e magicamente ne segna 90.000???

L'auto era di un amico di famiglia. Quindi km originalissimi. L'auto è stata usata molto per scuola guida.. Quindi il fap si è intasato prima del previsto. L'unica cosa è che da quando ho tolto il fap fa un po di fumo al minimo a freddo.. Ma in marcia no più. Consumo d'olio no ne ho.. Cosa può essere?

[dvx78]

FAP rimosso da arlecchino e pulcinella oppure da un preparatore serio, competente e preparato?
Se il lavoro viene fatto bene togliendo tutti i parametri in centralina compresi quelli legati alla rigenerazione ed aggiunta cerina non deve far fumo come non fanno fumo le euro 4 non dotate all'origine di FAP.
Tolto fisicamente il FAP o bucato?
Tolto fisicamente il serbatoio cerina o escluso o riempito di gasolio o riempito di additivo per gasolio?

Il fap è stato rimosso dal concessionario in garanzia. L'hanno bucato e poi escluso dalla centralina. Ma non so precisamente come. L'auto non fa molto fumo. Fa fumo solo quando accelero in una salita e sono sotto coppia tipo a 1500giri. E la mattina da fredda quando accende fa fumo e borbotta un po il minimo. Roba di pochi secondi e finisce. Adesso sono a un Po di strada da casa e l'auto va bene. Fa fumo solo sotto sforzo. Poi in accellerazione fa poco fumo. Ma da cosa può essere dovuto quei twntennamenti e fumi al minimo? Fumo grigio/azzurro così.

Ma in concessionaria sono riusciti ad escluderti il fap...????
Io sapevo che certi lavori, a cui segue riprogrammazione centralina in tutti i suoi parametri specifici, li facevano i preparatori o programmatori di centraline, ma un concessionario.....boh....
Ho paura che abbiano tralasciato qualcosa.....
Io farei controllare per stare più sicuro

[Riz96]

FAP rimosso da arlecchino e pulcinella oppure da un preparatore serio, competente e preparato?
Se il lavoro viene fatto bene togliendo tutti i parametri in centralina compresi quelli legati alla rigenerazione ed aggiunta cerina non deve far fumo come non fanno fumo le euro 4 non dotate all'origine di FAP.
Tolto fisicamente il FAP o bucato?
Tolto fisicamente il serbatoio cerina o escluso o riempito di gasolio o riempito di additivo per gasolio?

Il fap è stato rimosso dal concessionario in garanzia. L'hanno bucato e poi escluso dalla centralina. Ma non so precisamente come. L'auto non fa molto fumo. Fa fumo solo quando accelero in una salita e sono sotto coppia tipo a 1500giri. E la mattina da fredda quando accende fa fumo e borbotta un po il minimo. Roba di pochi secondi e finisce. Adesso sono a un Po di strada da casa e l'auto va bene. Fa fumo solo sotto sforzo. Poi in accellerazione fa poco fumo. Ma da cosa può essere dovuto quei twntennamenti e fumi al minimo? Fumo grigio/azzurro così.

Ma in concessionaria sono riusciti ad escluderti il fap...????
Io sapevo che certi lavori, a cui segue riprogrammazione centralina in tutti i suoi parametri specifici, li facevano i preparatori o programmatori di centraline, ma un concessionario.....boh....
Ho paura che abbiano tralasciato qualcosa.....
Io farei controllare per stare più sicuro

Il fap è stato rimosso da un meccanico convenzionato con il concessionario. Ma una domanda? Ciao che la mia turbina perda un po' d'olio nell'attacco che va verso l'intero oltre potrei rischiare l'autocombustione? Che mi resti accelerata ecc? Quali sono in caso i sintomi? Dove dovrei trovare l'olio incriminato?