Aiuto scelta ... 92cv robotizzato o 120cv BlueHDI

[Old Jaguar]

Nah quello è uno schermo montato ad hoc dal proprietario ...di fabbrica avrai sempre lo smeg come lo hai visto in concessionaria (smeg+ nel tuo caso).

e lo schermo spaziale montato sul quadro strumenti da dove arriva ??

[MarioPeugeot2008]

Dalla Citroen C4 Picasso e affini, sicuramente: http://www.sicurauto.it/upload/news_/12 ... nterni.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomnet]

oh mio dio ... devo smetterla di guardare il sito e configurare configurare configurare ...

sto giro so che comincerete ad insultarmi ... stavo pensando ... visto che l'idea è quella di rientrarla fra 3 anni e prendermi un nuovo modello ... vale la pena prenderla diesel e spendere 2000 in più!!?? che non ammortizzerò mai!?

quindi la domanda che mi pongo ora è ... 1.2 PureTech Turbo 110cv o 1.6 BLUE-hdi 120cv!?!? con il grip control ...

[AlekFR]

secondo me la scelta tra diesel e benzina deve essere funzionale solo ai km che prevedi di percorrere e come prevedi di percorrerli

[daribond]

oh mio dio ... devo smetterla di guardare il sito e configurare configurare configurare ...

sto giro so che comincerete ad insultarmi ... stavo pensando ... visto che l'idea è quella di rientrarla fra 3 anni e prendermi un nuovo modello ... vale la pena prenderla diesel e spendere 2000 in più!!?? che non ammortizzerò mai!?

quindi la domanda che mi pongo ora è ... 1.2 PureTech Turbo 110cv o 1.6 BLUE-hdi 120cv!?!? con il grip control ...

Be in realtà stai paragonando due motori diversi, il paragone andrebbe fatto con un 1.6 VTI 120 CV, e in questo caso, rispettando i consumi indicati nella scheda consumi del configuratore Peugeot il benzina percorrerebbe in media 5,9 l/100km contro i 3,7 l/100km del diesel.

Facendo un breve calcolo su una percorrenza media di 60.000km (20.000 km annui):
1.6 VTI 120CV = 60.000 / 100 x 5,9 = 3.540 l x 1,50€ (costo medio benzina) = 5.310€
1.6 HDi 120CV = 60.000 / 100 x 3,7 = 2.220 l x 1,40€ (costo medio diesel) = 3.108€

In questo caso il diesel consumerebbe 2.202€ in meno che confrontati ai 1.900€ di costo superiore del diesel, riusciresti tranquillamente ad ammortizzare la spesa (ma il motore diesel ha comunque una manutenzione più costosa anche se credo che in 3 anni non dovresti avere grossa manutenzione)

Discorso diverso invece per il 1.2 110 CV
1.2 110 CV = 60.000 / 100 x 4,7 = 2.820 l x 1,50€ (costo medio benzina) = 4.230€
In questo caso il diesel consumerebbe 1.122€ in meno e non sono sufficienti ad ammortizzare il costo del diesel (ma avrai un motore meno potente del diesel e quindi prestazioni assolutamente diverse)

[Picasso]

Nel confronto fra diesel e benzina, oltre alla differenza del prezzo d'acquisto, alla spesa diversa per il minor costo del gasolio e per il maggior numero di km. percorsi, bisognerebbe tenere presente anche la maggiore commerciabilità del diesel e la differenza di prezzo a favore di quest'ultimo al momento della vendita come usato. A volte nell'usato la differenza di valutazione dello stesso modello di auto con motorizzazione benzina e diesel, è vicina alla differenza del listino/nuovo fra le due auto.

[robyOld]

Be in realtà stai paragonando due motori diversi, il paragone andrebbe fatto con un 1.6 VTI 120 CV, e in questo caso, rispettando i consumi indicati nella scheda consumi del configuratore Peugeot il benzina percorrerebbe in media 5,9 l/100km contro i 3,7 l/100km del diesel.

Facendo un breve calcolo su una percorrenza media di 60.000km (20.000 km annui):
1.6 VTI 120CV = 60.000 / 100 x 5,9 = 3.540 l x 1,50€ (costo medio benzina) = 5.310€
1.6 HDi 120CV = 60.000 / 100 x 3,7 = 2.220 l x 1,40€ (costo medio diesel) = 3.108€

Se credi a Babbo Natale , a Biancaneve e a tutte le altre cose del genere, allora ok, non dico niente, ma sei vuoi stare con i piedi per terra allora dimenticati dei consumi dichiarati di 3,7 l/100km per la 115, sono solo un sacco di balle...
Il consumo reale e' di almeno 6,5 l/100km in autostrada (a 130 indicati), non meno di 6 in citta', e a malapena 5 l/100km sull'extraurbano , quindi rifai pure i conti.
Sul benzina non mi pronuncio, ma dubito fortemente che i consumi reali siano quelli

[tomnet]

Vi ringrazio delle risposte ... bene o male sono le stesse cose che mi ha detto il venditore ... pertanto diciamo che la scelta ricade sul BLUE-Hdi 120cv ... ieri sono andato a farmi fare il preventivo e sono rimasto basito per quanto riguarda il finanziamento ... ve la faccio corta 2008 allure 120 blue hdi con tutto messa su strada 25.500 ... optional in promo + scontistica 22.500 ... rientro usato 1.500 ... anticipo 5.000 ... totale da finanziare 16000 ...

finanziamento i-move peugeot 36 rate 354€ + maxi rata finale 10000 (circa) totale dopo 3 anni rientrati 22.700

togliamo pure i circa 1200€ di furto incendio in 3 anni ... 21.500€ ovvero 5.500€ di interessi in 3 anni ...

[Old Jaguar]

Vi ringrazio delle risposte ... bene o male sono le stesse cose che mi ha detto il venditore ... pertanto diciamo che la scelta ricade sul BLUE-Hdi 120cv ... ieri sono andato a farmi fare il preventivo e sono rimasto basito per quanto riguarda il finanziamento ... ve la faccio corta 2008 allure 120 blue hdi con tutto messa su strada 25.500 ... optional in promo + scontistica 22.500 ... rientro usato 1.500 ... anticipo 5.000 ... totale da finanziare 16000 ...

finanziamento i-move peugeot 36 rate 354€ + maxi rata finale 10000 (circa) totale dopo 3 anni rientrati 22.700

togliamo pure i circa 1200€ di furto incendio in 3 anni ... 21.500€ ovvero 5.500€ di interessi in 3 anni ...

Sicuramente son lì per guadagnare anche sul finanziamento, PERO', se non sbaglio, nel programma iMove sono compresi anche i tagliandi, i materiali soggetti ad usura, garanzia, la polizza Kasco e un tot di altre stupidate più o meno utili che vanno ad incidere sul costo finale.

Ti consiglio di analizzare per benino cosa è compreso e quanto costa.

[daribond]

Be in realtà stai paragonando due motori diversi, il paragone andrebbe fatto con un 1.6 VTI 120 CV, e in questo caso, rispettando i consumi indicati nella scheda consumi del configuratore Peugeot il benzina percorrerebbe in media 5,9 l/100km contro i 3,7 l/100km del diesel.

Facendo un breve calcolo su una percorrenza media di 60.000km (20.000 km annui):
1.6 VTI 120CV = 60.000 / 100 x 5,9 = 3.540 l x 1,50€ (costo medio benzina) = 5.310€
1.6 HDi 120CV = 60.000 / 100 x 3,7 = 2.220 l x 1,40€ (costo medio diesel) = 3.108€

Se credi a Babbo Natale , a Biancaneve e a tutte le altre cose del genere, allora ok, non dico niente, ma sei vuoi stare con i piedi per terra allora dimenticati dei consumi dichiarati di 3,7 l/100km per la 115, sono solo un sacco di balle...
Il consumo reale e' di almeno 6,5 l/100km in autostrada (a 130 indicati), non meno di 6 in citta', e a malapena 5 l/100km sull'extraurbano , quindi rifai pure i conti.
Sul benzina non mi pronuncio, ma dubito fortemente che i consumi reali siano quelli

Sono pienamente d'accordo a quanto dici, ma il calcolo vale lo stesso qualunque siano i consumi perchè così x come sono falsi quelli del diesel lo sono altrettanto quelli del benzina

[Old Jaguar]

Vediamo di fare chiarezza.
Rifaccio il conto di daribond basandomi su consumi "reali".
Prendo in considerazioni percorrenze di km 60.000 e km 100.000.
Queste auto percorrere tranquillamente km 200.000.


1.6 VTI 120CV = km 100.000/km/l 13,12 = litri 7.620 x €/l 1,50 = € 11.430
1.6 HDi 120CV= km 100.000/km/ 21,28 = litri 4.700 x €/l 1,40 = € 6.580
Differenza a favore del Diesel: € 4.850

1.6 VTI 120CV = km 60.000/km/l 13,12 = litri 4.572 x €/l 1,50 = € 6.858
1.6 HDi 120CV= km 60.000/km/l 21,28 = litri 2.820 x €/l 1,40 = € 3.948
Differenza a favore del Diesel: € 2.910

1.2 110 CV = km 100.000/km/l 15,92 = litri 6.280 x €/l 1,50 = € 9.420
1.6 HDi 120CV = km 100.000/km/l 21,55 = litri 4.640 x €/l 1,40 = € 6.496
Differenza a favore del Diesel: € 2.924

1.2 110 CV = km 60.000/km/l 15,92 = litri 3.768 x €/l 1,50 = € 5.652
1.6 HDi 120CV = km 60.000/km/l 21,28 = litri 2.820 x €/l 1,40 = € 3.948
Differenza a favore del Diesel: €1.704

E' chiaro che a km 200.000 (rispetto a km 100.000) il margine raddoppia.
Ma non è tutto:
con il passare degli anni, con naturale aumento del costo dei carburanti, pur mantenendo lo stesso rapporto di oggi tra costo della benzina e quello del gasolio 1,50/1,40 = 1,7014 possiamo calcolare che quando il gasolio costerà €/l 1,80 la benzina costerà €/l 1,93.
A questo punto il differenziale dei costi del carburante aumenterà con maggiore vantaggio del Diesel.
Per esempio la differenza del primo caso (1.6 VTI 120CV Vs. 1.6 HDi 120CV con percorrenza km 100.000) che attualmente è pari ad € 4.850 diventerà di € 6.236.

Deve essere chiaro che la "stima di convenienza" che prevede l'estimo è ben altra cosa e deve essere basata sul calcolo dell'ammortamento "vero" degli automezzi messi a confronto (e non quello fiscale che è una ca..ta per far pagare le tasse).
Il calcolo di ammortamento dell'autoveicolo comprende tutti costi fissi e variabili di un automobile in base dalla percorrenza annua, alla "vita" prevista dell'automezzo, manutenzioni ecc. al fine di esprimere un costo chilometrico.
Più km si percorrono e più basso diventa il costo chilometrico (ma aumenta quello annuo).
Di tutto questo ne ho già parlato in un altro 3D. Se i miei neuroni (e la funzione "cerca") mi consentono di ricordare dove l'ho scritto vi metto il link.

[Old Jaguar]

Scusatemi, il rapporto tra benzina e Diesel è: 1,50/1,40 = 1,07014

[robyOld]

sicuramente utili i tuoi calcoli caro OldJaguar, ma per quanto riguarda il diesel credo che ti basi sui tuoi consumi, che come sappiamo, visto che probabilmente viaggi in snail mode , sono decisamente ottimistici per un guidatore diciamo normale , e come sai io ad esempio non vado oltre i 17/18 km/l, quindi anche qui' i calcoli vanno presi con le pinze...
salutoni e buona serata

[Old Jaguar]

Caro robyOld
per quanto riguarda i consumi medi del 1.6 120 cv BlueHDI, penso che 2008 su strada con quel motore non ce ne siano ancora, per cui ho preso dal vecchio e buon spritmonitor.de i dati dei consumi del 115 cv eHDI che attualmente sono 5,02 l/100km (19,92 km/l), poi ho fatto un rapporto tra i consumi dichiarati dalla Peugeot per il 120 cv e il 115 cv:

km/l (27,03/25,00) = 1,08108 (in teoria il 120 cv consuma 8,101% in meno del 115 cv)

Ho applicato il rapporto al consumo "reale" del 115 cv rilevato da spritmonitor.de:
km/l 19,92 x 1,08108 = km/l 21,535 poi gli ho dato un po di "tara" e ho utilizzato km/l 21,28.
Il che mi sembra decorosamente realistico.
Per il 120 cv Diesel rispetto al 115 cv bisognerebbe tenere conto anche del costo aggiuntivo dell'Urea che ha la sua incidenza.
(non l'ho fatto perchè non ho voglia di sbattermi a cercare il consumo chilometrico dell'urea e il suo costo unitario).
Se qualcuno ha voglia di cercarlo mi fa un piacere e così lo possiamo introdurre nel calcolo.

Per quanto riguarda il 120 cv benzina ho preso i dati spritmonitor.de nudi e crudi.
Per il 110 cv benzina ho fatto il rapporto tra i consumi "reali" del 120 cv benzina e quelli dichiarati dalla Peugeot e poi ho applicato il tutto ai consumi dichiarati da Peugeot per il 110 cv.
Ho utilizzato il rapporto tra i consumi anche per il 110 cv benzina perchè pure questo non penso sia ancora in circolazione e quindi non ho trovato dati reali.
Ricontrollando i dati mi sono accorto che nel terzo confronto del precedente post c'è un dato errato per la diesel 120 cv: km/l 21,55 invece di km/l 21,28 per cui il calcolo giusto è questo:

1.2 110 CV = km 100.000/km/l 15,92 = litri 6.280 x €/l 1,50 = € 9.420
1.6 HDi 120CV= km 100.000/km/ 21,28 = litri 4.700 x €/l 1,40 = € 6.580
Differenza a favore del Diesel: € 2.840

Adesso torno alla Snail drive

P.S. Ho scoperto che Peugeot - solo ed esclusivamente per la mia auto - ha aggiunto alle consuete modalità del grip control anche quella "Snail" !!

[Hindios]

Old Jaguar mangia Pane e numeri a pranzo!