1.2 Puretech 82cv: euro5 o euro6?

[BruneWayce]

Ciao a tutti!
Sono interessato all'acquisto di una 2008 1.2 PURETECH 82 CV MANUALE A 5 MARCE, non riesco però a capire una cosa: questo motore è un Euro 5 o un Euro 6???
Nelle info sul configuratore dice che Euro 6, se scarico la documentazione tecnica dice che è Euro 5, se vado sul listino di quattroruote dice che è Euro 6...

Grazie in anticipo a chiunque vorrà aiutarmi!
Ciao

[paolo.s.]

Ti posso dire che il motore nasce euro 5 (basta guardare qualche giornale specializzato dello scorso anno), ma recentemente è stato riconfigurato euro 6. Questo passaggio, che non ho ancora capito come avviene e se comporta differenze prestazionali, è stato la causa del ritardo di consegna della mia, o almeno così mi hanno detto in concessionaria.

[tommyl80]

la mia è euro 5b e mi è stato detto che per trasformarla a euro 6 basta un aggiornamento dalla bosch e aggiorm dell libretto

[MarioPeugeot2008]

In pratica il cambiamento fra euro 5b e euro 6 in Peugeot sta solo nell'aggiornare la centralina con nuovi parametri per il controllo motore? Chi te lo ha detto? Interessante

[paolo.s.]

la mia è euro 5b e mi è stato detto che per trasformarla a euro 6 basta un aggiornamento dalla bosch e aggiorm dell libretto

Spero che non sia così, rimappare la centralina per diminuire le emissioni comporta un calo delle prestazioni. Un meccanico (non Peugeot) mi ha detto che adesso si tende ad intervenire a valle, ad esempio sui gas di scarico.
Aspettiamo pareri più illustri.

[fbisbo76]

Io ho il 1.2 vti dal 2013 e sul libretto c'è scritto euro 6

[fbisbo76]

Non vorrei che vi confodeste ...i 1.2 vti sono tutti euro 6...avete guardato sul libretto?

[tommyl80]

ti confondi te, io ho 1.2 e' 5b

[luigi0574]

confermo anch'io

[luigi0574]

scusate,confermo anch'io 5b.

[renato65]

Da quello che lessi a suo tempo, mi pare di ricordare che, per i benzina, tra euro 5 e euro 6, non cambiasse granché-

Più pesante l'intervento sui diesel, in quanto se non ricordo male, la differenza più rilevante è proprio il fatto di uniformare l'emissione di alcuni inquinanti (NOx e particolato ?) dei diesel a quelle dei benzian mentre prima ne potevano emettere di più.