trapianto 2.0 hdi

[leoncino206]

sarebbe possibile montare il motore della 206 1.6 hdi 109cv su una 206 2.0 hdi 90cv?
cosa dovrei sostituire oltre al motore?

[DIABOLIK450]

Probabilmente anche la centralina ed è da verificare anche il cambio che potrebbe essere diverso

[Gabriel_]

controlla cambio, centralina motore / impianto elettrico e BSI

[leoncino206]

cos'è questo bsi (scusate la mia ignoranza) e con il cambio dovrei sostituire anche la frizione??
e l'impianto dei freni vabene oppure anche quello bisogna cambiare?

[DIABOLIK450]

i freni se hai già gli autoventilanti da 266 sono uguali, 'abs è lo stesso, occhio però che il 1.6 hd 109 ha il fap quindi ho metti un emulatore oppure devi mettere tutto lo scarico del 1.6, poi inutile dirti che è illegale visto che cambiano i valori di potenza e la cilindrata, penso che non si riconosca facilmente aprendo il cofano .... penso che ci sia da cambiare anche scatola filtro, e ovviamente tutto il sistema d'ignezione, insomma un motore totalmente completo in tutte le parti

[Gufo90]

La BSI è la centralina che controlla tutte le funzioni elettriche dell'auto, per capirci è la centralina dentro alla scatola dei fusibili che si trova nello scomparto sotto al volante.

[leoncino206]

verrebbe un'operazione troppo costosa oltre che illegale, quindi per fa spingere di piu una 2.0 hdi, dovrei lavorare solo sulla centralina? ho visto un po in rete delle centraline aggiuntive che la portano fino a 130cv!!

[mad max 206]

Io sulla mia 206 1.6 Hdi 110cv ho mappato la centralina (no modulo aggiuntivo!) portandola a 125cv................la differenza si sente! .....................ti consiglio di non andare oltre i 15cv perché poi dovresti fare altri interventi!

[leoncino206]

veramente io volevo puntare un po piu in alto anche perche "questi lavoretti" li dovrei fare lo stesso
tipo la frizione , assetto, e dischi li cambio per manutenzione e metto componenti piu competitivi.... (non so se rendo l'idea)
comunque la mia domanda era se metto questo modulo aggiuntivo, mi creerà problemi? lo so che è meglio rimappare ma differenza di prezzo è abissale (un mio amico ha speso 500 per rimappare )
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[mad max 206]

veramente io volevo puntare un po piu in alto anche perche "questi lavoretti" li dovrei fare lo stesso
tipo la frizione , assetto, e dischi li cambio per manutenzione e metto componenti piu competitivi.... (non so se rendo l'idea)
comunque la mia domanda era se metto questo modulo aggiuntivo, mi creerà problemi? lo so che è meglio rimappare ma differenza di prezzo è abissale (un mio amico ha speso 500 per rimappare )
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Io ho speso €300 per mappare................

[leoncino206]

vabbe sempre di più del modulo aggiuntivo (circa 90 euri)

[Gabriel_]

Il modulo aggiuntivo non serve a niente, è a mio parere solo un "buttare via dei soldi"

Se vuoi fare un lavoro fatto bene, rimappi la tua centralina dopo avere eliminato il FAP, turbina maggiorata e intercooler.

Poi ci alleghi uno scarico completo e così magari i famosi "30 cavalli" li prendi.

[Gabriel_]

il modulo aggiuntivo non fa nient altro che spostare le curve della centralina baipassandola, quindi portata e anticipo

[leoncino206]

La mia non monta il fap ma il catalizzatore... Per quanto riguarda il turbo maggiorato ho letto già sul forum che mi fa perdere molto ai bassi e quindi c'è ne vorrebbe una con geometria variabile tipo quella dell'alfa 147 (che guarda caso io ne ho una in garage per pezzi di ricambio) poi mettere quella... Poi un bell intercooler per raffreddare e rimappo??

[Gabriel_]

Ti spiego:

se rimappi un diesel con geometria variabile, puoi mappare la pressione del turbo (palette aperte e palette chiuse)

considera che a differenza dei benzina, il diesel ha un anticipo di accensione pressoché nulla quindi non credo si possa modificare questo parametro.

Se rimappi la tua auto, non esagerare, vai da un preparatore serio e cercate di trovare un buon compromesso di cavalli, ed allega alla mappatura anche un filtro sportivo (tipo K&N a pannello) da mettere nell'airbox originale.

Se decidi di rimappare, togli il kat, perché funzionerà come un tappo per il tuo motore (dato che è studiato per il motore originale con le erogazioni di serie).

Se invece non lo vupoi togliere, prendi un kat 200 celle (che è più aperto dell'originale) e su questo ti posso consigliare i Brain da flangiare al tuo scarico (lascia perdere Magnaflow).

A mio parere con mappa+kat+filtro guadagni qualcosina senza rischiare nulla, perché sostituire la turbina o andare a fare modifiche troppo invasive, non è sempre sinonimo di buona resa.